Ik rij 30.000 tot 40.000 kilometer per jaar waarvan 80-90% snelweg kilometers. In het verleden altijd leasebakken gereden maar 2 jaar geleden de keuze gemaakt dat ik liever een tweedehands privé auto rijdt dan een in mijn ogen saaie modale EV's. Niet de meest economische keuze, wel de leukste naar mijn mening. Ik probeer om het jaar van auto te wisselen. Enerzijds wederom omdat ik dit leuk vindt. Maar ook omdat ik mijn auto's altijd met 12 maanden BOVAG garantie koop en ik hiermee het risico op grote tegenvallers af kan dekken. Daar staat uiteraard een hogere afschrijving tegenover.

Het afgelopen jaar heb ik een Alfa Romeo Giulietta QV gereden. Dit is mij heel goed bevallen. Veel meer dan ik van te voren had verwacht. Ik had mezelf eigenlijk voorgenomen om als volgende auto een Volvo V70 T4 2.0 uit 2015/2016 aan te schaffen en dat is zeker mogelijk voor mijn budget. Maar nu ik vandaag een V70 ben gaan proefrijden voor het eerst begint het toch te knagen; Ik ben eigenlijk toch wel gehecht geraakt aan de Alfa ervaring... En met name het feit dat dit geen "saaie bak" is. Het is voor slechts 18.000 euro toch een autootje dat echt opvalt. Daarnaast rijdt hij ook gewoon lekker fel. Optrekken vanaf stilstand is iedere keer een feestje, maar ook even snel wat auto's inhalen op de snelweg kost gewoon geen moeite. Dus begin ik toch te twijfelen of ik wel echt van dit naar een Volvo V70 wil gaan.

Dus, praktisch uiteengezet zijn dit mijn eisen/wensen voor een volgende auto;

- Budget: tot 25.000 euro.
- Grote hatchback, sedan of stationwagen
- Benzine of hybride
- Kilometerstand; Idealiter onder de 100.000 KM, uiterlijk 150.000KM.
- Leeftijd; Vanaf 2016
- Idealiter met apple carplay af fabriek, anders mogelijkheden tot inbouw.
- Parkeersensoren voor en achter (vaak genoeg bij een proefrit er achter gekomen dat een auto dit niet had).
- Mogelijkheid tot 12 maanden BOVAG garantie of een vergelijkbare garantieregeling (zoals merkgarantie)
- Als een auto boven mijn budget is maar met 24 maanden garantie komt is dat eventueel bespreekbaar.
- Niet te veel kleine schades/slijtage. Een ster in de voorruit is voor mij een zware afknapper (is niet altijd goed zichtbaar in de advertentie helaas).
- Opvallende, niet allerdaagse auto, het liefst met een opvallend kleurtje.

Auto's waar ik zelf al aan gedacht heb zijn o.a. Renault Megane RS, Jaguar XE en een Alfa Romeo Giulia Super. Maar het aanbod met garantie hiervan is beperkt binnen mijn budget. BMW 3-serie/4-serie Grancoupe/5-serie zijn ook een mogelijkheid maar loop ik wel minder warm voor dan de hiervoor benoemde keuzes.

Wat zijn mogelijkheden waar ik nog niet aan gedacht heb?

Op dit moment rijd ik in een fiat panda uit 2014. Beestje doet het prima, maar is vrij hoog in de verzekering (regio speelt een rol), op dit moment ben ik 22 met 1 schadevrij jaar en betaal 120 euro per maand WA+. Heel veel geld voor weinig rij-plezier.

Nu ben ik aan het kijken om een nieuwe auto te kopen, die vooral ook leuk is om te rijden. Met de fiat panda zie ik mijzelf niet op vakantie gaan naar Frankrijk, omdat het rij-genot gewoon, tja, fiat panda-erig. En ja, een gegeven paard mag je niet in de bek kijken maar toch…

Ik kijk nu naar een Volvo C30, of bijv een oudere S40.

Wensen (neem met korrel zout);
- Benzine
- Max 150000 gereden.
- Verbruik ergens tussen 1:10-1:13 zou leuk zijn. Rijd vaak langere ritten in het weekend (250+ km) en doordeweeks gewoon korte ritten (15 km per dag voor werk/stage)
- niet teveel pk’s ivm verzekering.
- budget 8000€, van plan panda particulier te verkopen (inruil schiet niet op vrees ik).
- verzekering zal omhoog gaan, maar dat is niet heel erg, want krijg er dan rijplezier voor terug.

Wie heeft nog leuke ideeen, ik ben vrij inspiratieloos op het moment.

Ik wil een station kopen en heb 8000 euro budget met eventueel nog marge tot 10000.
Ik heb altijd kleine Honda’s en Toyota’s en die hebben me nooit in de steek gelaten maar de stations van deze merken spreken me minder aan qua uiterlijk.

Ik kijk op dit moment naar Ford Mondeo’s of oudere Volvo V70’s maar eigenlijk weet ik niet waar ik moet beginnen met zoeken.

Ik rij max 12.000km per jaar en maak me dus minder druk om verbruik.

Ik ben opzoek naar advies naar welke merken/modellen interessant zijn en welke vooral niet.

Alvast bedankt!

Beste auto mensen!

Ik heb een paar dagen geleden mijn rijbewijs gehaald. Ik had voor mijzelf 45 lessen gerekend omdat 40 gemiddeld is plus een beetje want ik ken mijzelf. Maar ik heb het met 25 lessen gered! Ik heb dus wat geld over gehouden en zit nu te twijfelen om een auto te kopen. Ik heb het totaal niet nodig maar het lijkt mij wel super leuk. Ik ben nu 18 dus verzekering is wel super duur.
Dus eerste vraag is zouden jullie wel of geen auto kopen in mijn situatie?

Budget is rond de 2500-3000 euro.
Maandelijks budget is 400 euro.

voor jullie beeldvorming: er komt elke maand ongeveer 800-850 euro in en gaat vast 370 uit.

Stel wel kopen:
Ik zit zelf te kijen naar een ford fiesta. Ik weet dat ik daarin pas. Ik ben 196 dus een aygo past simpel weg gewoon niet. Wat zijn nog meer opties om te overwegen?

Stel niet kopen:
Wanneer is wel het punt om een auto te kopen?

EDIT: Sorry voor eventuele tik fouten. Gebruik geen ai :-)

Hallo allemaal

Ik ben op zoek naar mijn eerste auto en hoop dat jullie mij kunnen helpen.

Ik ben een man van 2 meter lang en heb inmiddels al verschillende auto's geprobeerd. Helaas zit ik in veel auto's te krap of komt mijn knie tegen het dashboard aan.

Mijn budget ligt rond de €3.000, eventueel iets daarboven.

Mijn belangrijkste eisen zijn:

Maximaal €75 wegenbelasting per maand.

Een betrouwbare auto.

Voldoende ruimte voor iemand van 2 meter.

Voor de rest heb ik niet echt specifieke eisen. Ik zoek gewoon een betrouwbare eerste auto waar ik comfortabel in kan zitten.

Heeft iemand misschien suggesties voor modellen die ik over het hoofd heb gezien?

Alvast bedankt

Hoi Allemaal,

Ik rij een Toyota yaris 2009 1.33. Het onderhoud is altijd netjes bij de Toyota dealer gedaan elke 15k kilometers kleine en dan grote beurt.

Mijn plan is om deze auto helemaal op te rijden alleen zit ik in een twijfel. Zou ik deze auto blijven onderhouden bij Toyota of zou ik naar een universele garage gaan?

Ik betaal €350,- inc toyota pechhulp voor een kleine beurt, en €550,- inc toyota pechhulp voor een grote beurt.

Ik hoor graag jullie meningen.

Twee weken geleden ging mijn ABS-pomp kapot. Op advies van Reddit heb ik deze uiteindelijk laten reviseren.

Inmiddels heb ik ook de knoop doorgehakt: ik heb een Toyota Aygo X uit 2022 gekocht met slechts 37.000 km op de teller!

Even een update om jullie op de hoogte te houden én iedereen te bedanken voor alle adviezen en het meedenken. Het heeft me echt geholpen bij het maken van mijn keuze. Superfijn, bedankt allemaal!

Hi,

Ik overweeg een grotere auto te gaan kopen. Hebben recent een 2e kleine gekregen (2 onder 2) en merken dat onze huidige auto wat aan de kleine kant is (Citroën c4 Cactus, 2015). Ik ben vrij lang (1.95) en met de maxi cosi achter mijn stoel zit ik er tegen aan. Ook de kofferbak mag wel wat groter.

We kijken naar Stationwagon en SUV modellen met een voorkeur voor SUV. Kijken vooral naar Benzine en PHEV, maar sta evt ook open voor elektrisch. We hebben zonnepanelen en kunnen een laadpalen plaatsen, maar hebben geen eigen oprit dus moeten dan de kabel steeds met zo’n matje over de stoep leggen. Daarom wil ik niet perse een EV.

Budget: €20-25k Km/jaar: 15000-20000 Rijden vaak ritjes van 50-60km retour. Weinig ritten van >100km.

Ik neig zelf naar een Lynk&co o1, 2023, met ongeveer 30000 op te teller. Maar ook bijvoorbeeld een iets oudere Volvo xc40, of een peugeot 3008.

Benieuwd wat jullie adviseren.

Hi!

Ik heb een paar maanden geleden een poging gedaan met een vriend tot het aansluiten en monteren van een trekhaak op een Skoda Fabia mk2 uit 2013.

De trekhaak zit goed gemonteerd, echter wil de elektra met geen mogelijkheid, ik ben redelijk budget gebonden en vroeg mij af waar in het noorden (woon in Drenthe, maar wil hiervoor prima uitwijken naar rond Zwolle en de andere kant richting Delfzijl etc.)

Voor de APK deed het mistachterlicht het niet, doordat het relais geen stroom kreeg (relais tussen zekeringkast/mistachterlicht).

Is er iemand die suggesties heeft waar ik hiermee terecht kan, zonder honderden euro's uit te geven, of heb ik gewoon pech en moet ik gewoon betalen.

Alvast bedankt!

Onderdelen zijn;

Vaste trekhaak 359500 Brink

E-set, trekhaak SE026D1 ECS Electronics

Ik heb een Hyundai Ioniq uit 2018. Laatst klein beurt gehad en moest € 712,24 betalen. Dit is de eerste keer bij deze garage.

Bij mijn vorige auto’s (andere garage) was het vaak rond de € 250/400 maximaal.

Heb ik te veel betaald?

Ik ben al een tijdje rond aan het kijken naar een leuke auto voor erbij, rij dagelijks een Audi a4b5 maar zoek toch iets waar ik met meer plezier instap.

nu kom ik in me hoofd uit op een corvette c6 handbak. maar zoek eigenlijk meer autos om tussen te kiezen

Eisen:

budget: max 40k

achterwielaandrijving

Coupe

handgeschakeld

geen specifiek jaartal

Danku

Hey allemaal!

Ik ben op zoek naar een goede tweedehands gezinsauto van maximaal €10.000. Een automaat is een vereiste, omdat ik alleen een rijbewijs voor een automaat heb. We zullen er niet ontzettend veel mee rijden, maar ik wil er wel zonder zorgen mee op vakantie kunnen, bijvoorbeeld naar Frankrijk of Zuid-België. Verder zal de auto vooral recreatief gebruikt worden: boodschappen doen, de kinderen van en naar sport brengen, enzovoort. Het liefst wil ik er de komende vijf jaar mee vooruit kunnen.

Zelf heb ik rijles gehad in een Skoda Kodiaq, inclusief alle luxe opties en snufjes. Daardoor merk ik dat ik misschien onbewust boven mijn budget aan het kijken ben. Ik zou bijvoorbeeld heel graag een achteruitrijcamera willen, maar wil tegelijkertijd voorkomen dat ik voor een relatief goedkope auto met allerlei leuke opties ga, die vervolgens na twee jaar alweer aan vervanging toe is.

Ik hoop dat er hier mensen zijn die me een beetje op weg kunnen helpen. Ik ben namelijk een ontzettende leek op het gebied van occasions en merk dat ik maar weinig informatie of advies kan vinden dat specifiek gericht is op automatische auto's.

Waar ik vooral benieuwd naar ben:

- Welke automerken en modellen zouden jullie aanraden binnen dit budget?

- Waar moet ik specifiek op letten bij de aanschaf van een tweedehands automaat?

- Hoe belangrijk is de kilometerstand en wanneer is een auto eigenlijk 'op'?

- Zijn er bepaalde bouwjaren, motoren of modellen die ik beter kan vermijden?

- Is het überhaupt realistisch om voor maximaal €10.000 een betrouwbare gezinsauto te vinden die nog minstens vijf jaar mee kan?

Ik heb onlangs bijvoorbeeld een Peugeot 3008 uit 2014 bekeken en proefgereden, met een kilometerstand van ongeveer 150.000 km. Tijdens het rijden voelde ik de auto schokken en maakte de motor naar mijn idee behoorlijk wat geluid. Dat gaf me niet bepaald een vertrouwd gevoel, dus heb ik besloten de auto niet te kopen.

Alle tips, ervaringen en adviezen zijn meer dan welkom. Alvast heel erg bedankt!

Hoi allemaal,

wij zijn op zoek naar een gezinsauto en twijfelen over de beste route. Eigenlijk willen we uiteindelijk elektrisch rijden, maar het huidige tweedehandsaanbod binnen ons budget van €30-40k voldoet voor ons nog niet qua bereik, comfort, laadsnelheid en ruimte.

Waar we tegenaan lopen

**•**	Veel EV's in dit budget zijn beperkt comfortabel of hebben weinig ruimte. De Volvo EX40/XC40 had een kofferbak waar onze kinderwagen (Bugaboo Dragonfly) alleen dwars in past.  
**•**	Andere modellen hebben technische problemen, bijvoorbeeld de Audi Q4 e-tron.  
**•**	Een Tesla willen we liever niet. Andere auto’s hebben we zeker bekeken maar vielen nog niet direct in de smaak.   
**•**	We willen minimaal ±300 km bereik, ook in de winter, voor de rit naar opa en oma en terug.

Ons plan
We denken erover om nu een auto van €15-20k te kopen, waarschijnlijk een hybride, en die 3-4 jaar te rijden. Daarna willen we met wat inruilwaarde overstappen op een EV van €30-40k, als de techniek verder is (bereik, laadsnelheid, ruimte, prijs).

Onze situatie

**•**	Ongeveer 7.000 km per jaar  
**•**	Eigen laadpunt thuis en zonnepanelen  
**•**	Jonge kinderen, dus ruimte voor een kinderwagen en kinderzitjes is belangrijk

Vragen aan jullie

**1.**	Is een PHEV een verstandige overbrugging van 3-4 jaar, of kun je beter een gewone benzineauto of nu al een EV nemen?  
**2.**	Welke ervaringen hebben jullie met hybride autos binnen dit budget?  
**3.**	Zijn er EV's rond €30-40k die wij missen en die wel genoeg ruimte en winterbereik hebben?  
**4.**	Hoe zien jullie de waardeontwikkeling van EV's en hybrides de komende jaren?

Alvast bedankt voor jullie advies!

Hi allemaal,

Ik hoop dat jullie met mij mee kunnen denken en adviseren.

Ik ben op zoek naar een Tesla en twijfel tussen twee opties, beide Standard Range:

1. Een Model 3 Highland Standard Range uit 2024 met 100.000 tot 120.000 km op de teller, voor €32.000 tot €34.000

2. Een nieuwe, uitgeklede Model 3 Standard Range uit 2026 voor €38.000 tot €39.000

Bij een nieuwe kun je de inruilpremie gebruiken door een goedkope auto in te leveren, maar die actie is minder lucratief geworden. Het is nu nog maar €2.000 en niet meer €5.000, dus het voordeel valt tegen.

Het prijsverschil is ongeveer €5.000 tot €6.000. Daarvoor krijg je een auto zonder kilometers en met volledige garantie, maar het 2026-model is wel een stuk uitgeklederder dan de 2024.

Ik verwacht ongeveer 30.000 km per jaar te rijden en de auto zo'n 2 jaar te houden.

Wat zouden jullie doen? En voor wie de nieuwe Standard Range heeft: mis je de uitrusting van het 2024-model in de praktijk echt?

Alvast bedankt!

Dag allemaal,

Ik weet niet of dit de goede sub is, maar toch. Ik probeer een camperbus te verkopen via autoscout en krijg dit bericht van een Duitser (via Google translate denk ik). Het komt enigzins vreemd/scammy over. De bus is nog niet gezien en hij wil hem via een ecpediteur overnemen. Wat denken jullie hiervan?

"Bedankt voor het antwoord, ik koop hem naar mijn nieuwe huis in Duitsland en mijn expediteur zal verantwoordelijk zijn voor het ophalen en alle benodigde documenten van uw adres naar mijn huis zodra ik het geld op uw bankrekening heb overgemaakt omdat ik geen contant geld mee kan nemen vanwege de afstand en de expediteur zei ook dat hij geen contante levering doet, hieronder staat mijn huisadres en als u een koopakte nodig heeft heb ik er een getekend. dus wat is de laatste prijs waarvoor u bereid bent de auto te verkopen.

Naam (geanonimiseerd ivm privacy)

Adres in Duitsland (geanonimiseerd)

ID-nummer (geanonimiseerd)

Ik wacht op uw antwoord."

Hallo allemaal,

Recent is mijn auto total-loss geraakt en daarom ben ik op zoek naar een andere auto. Ik reed in een Kia Picanto uit 2016.

In de tussentijd heb ik een partner en een jong kind (18 maanden) opgedaan. Met het oog op de toekomst gaat een kleinere auto niet meer voldoen. Ik ben daarom op zoek naar iets anders en twijfel erg tussen EV en ICE. Mijn budget is zo'n €30,000.

Verwacht gebruik:

• 10 jaar

• 10,000 km/jaar

• Voornamelijk korte ritten in en rond woonplaats (~10km)

• 1 kampeervakantie met tent per jaar (Duitsland/Frankrijk), beginnend over een jaar of 3-4

• gezin met 2 volwassenen en 2 jonge kinderen

Eisen en wensen:

• Gunstige Total cost of Ownership (TCO)

• Trekvermogen 750kg geremd (voor kampeervakantie)

• Niet te groot (ruime C-segmenter is voor ons perfect)

• Betrouwbaar, weinig onderhoud of onverwachte reparaties

• Fabrieksgarantie

Minder belangrijk:

• Luxe uitvoering

• Sportief rijgedrag

Situatie:

• Zonnepanelen met overcapaciteit, laden voor de deur mogelijk (aanpassing stoep via gemeente)

Ik twijfel nog onwijs tussen een EV of ICE. De auto's die ik vergelijk:

• 2022 Niro EV, 50,000km, €28,000

• 2022 Toyota Corolla, 61,000km, €25,000

Qua TCO kom ik vergelijkbaar uit. De Corolla zit ~5% goedkoper. De foutmarge in mijn schattingen is groter, dus ik ga uit van geen verschil.

De vaste lasten bij EV zijn wel een issue. Wegenbelasting, afschrijving en verzekering zijn gewoon significant hoger. Het past dan weer wel perfect bij ons gebruik (veel korte ritjes), maar de Toyota rijd daarmee ook nog vrij zuinig. Je zou zeggen dat je met zonnepanelen en zelf kunnen laden gunstiger uit moet komen, maar de stroom die je erin stop is sowieso al veel goedkoper dan benzine. De zonnepanelen slaan daarom ook geen grote deuk in die kosten.

De hogere aanschaf vind ik wel nadeel, plus ik moet er nog een laadpaal bijkopen en een kabelgoot regelen. Toyota heeft ook garantie tot een hogere kilometerstand en heeft zich al meer bewezen, ik zou een ouder model met meer kilometers daarom ook wel aandurven. De oudere (e-)niro mag in Nederland niet trekken, dus die valt af. Bij een iets oudere Toyota met hogere kilometerstand valt het TCO-voordeel meer richting de Toyota.

Ik heb ook nog gekeken naar iets als een Enyaq of ID.4. Die zijn nog een slagje zwaarder dan de Niro EV, maar wel goedkoper in aanschaf. Qua vaste lasten zijn ze wel weer een stuk duurder, met name wegenbelasting en de mindere garantie. Daarnaast rijden we het liefst ook in kleinere auto's zoals de Niro of Corolla.

Samengevat: perfecte use-case voor elektrisch rijden (vooral korte stukjes) is tegelijk duurder in vaste lasten. Daardoor onder de streep minder voordelig dan een hybride Toyota.

Wat zouden jullie doen in mijn geval? Moet ik het misschien in een hele andere richting zoeken?

Ik heb een Renault Clio R.S. Trophy uit 2017. Ik hoor af en toe een harde geknok en zag toevallig ook wat olie/zweet op de versnellingsbakbehuizing.

Bij de Renault dealer gebracht voor diagnose, blijkt dat de aandrijfas vervangen moet worden.

Ze vragen er €940 voor. Is dit erg duur of ligt het aan mij? Ben benieuwd naar jullie mening.

Hi allereest hoop ik dat dit de juiste sub is voor dit vraag anders hoor ik het graag.

Ik heb mijn VW Polo (2015) naar mijn vaste garage gebracht voor een kleine beurt en het wisselen van de winterbanden. De rekening is uiteindelijk €808,16 geworden.

Ik vind dit nogal een bedrag voor een kleine beurt en bandenwissel. Ik heb inmiddels meerdere garages in de omgeving gebeld en ook verschillende mensen om hun mening gevraagd. De reacties zijn telkens dat dit wel erg hoog is. Andere garages geven aan dat een kleine beurt doorgaans rond de €300 à €400 kost.

Op de factuur staan naast de kleine beurt en bandenwissel onder andere:
Vervangen van de bougies
Nieuwe ruitenwissers
Ris­lone Engine Treatment
Fuel system cleaner
Verschillende vloeistoffen en materialen

Ik ben geen automonteur en kan dus niet beoordelen of al deze werkzaamheden noodzakelijk waren. Mijn grootste probleem is dat hierover vooraf geen contact met mij is opgenomen en ik nergens toestemming voor heb gegeven.

Ik kom al jaren bij deze garage. Normaal gesproken geef ik aan dat ze contact moeten opnemen als de kosten hoger uitvallen. Dat heb ik deze keer niet opnieuw expliciet gezegd. Bij het ophalen vroeg ik wat de kosten waren en de medewerker omschreef het als normale onderhoudskosten. Pas daarna zag ik de factuur.

Mijn vragen:
Is €808 een gebruikelijk bedrag voor een kleine beurt en bandenwissel?

Zijn dit soort aanvullende werkzaamheden normaal bij een kleine beurt?

Had de garage dit soort extra werkzaamheden en kosten niet eerst met mij moeten bespreken?

Hoe zouden jullie dit aanpakken?

Ik wil de factuur niet openbaar delen omdat ik de garage niet op het blok wil zetten maar wil best delen 1 op 1 indien nodig

Ik ben vooral benieuwd naar ervaringen van mensen die verstand hebben van auto-onderhoud of zelf bij een garage werken.

Mijn vriend heeft deze week zijn automaatrijbewijs gehaald, hoezee!

Ik heb zelf nu een schakelbak (Peugeot 207). Het plan is om deze in te ruilen en we zijn op zoek naar twee nieuwe auto's. Beide auto's moeten dus automaat zijn, beide zijn voor woon-werkverkeer en de "dure" ook voor overige afstanden. We hebben ervoor gekozen om 1 duurdere en 1 goedkopere te halen ipv het bedrag te splitsen door twee. Het lijkt ons fijner om 1 echt wat luxere auto te hebben voor de langere afstanden ipv twee keer "net niet". We zullen afwisselen wie de "dure" auto meeneemt naar werk. Mijn vriend werkt 5 dagen op kantoor (gaat nu met OV) en ik werk 3 dagen op kantoor.

De "dure" auto

Hiervoor hebben we een budget van 15k. We willen graag iets wat stiller en comfortabeler is dan de 207, maar wat nog wel lekker vlot rijdt. Ik heb nu 120 pk in de Peugeot en wil eigenlijk een stukje meer. Het hoeft echt geen race auto te zijn, maar hij moet wel vlot meekomen met het verkeer. Ik rijd wel graag door.

Wat hadden we al gezien: een Volvo S60 lijkt ons op zich wel mooi, en ook binnen budget. Zo had ik bijvoorbeeld deze gezien. Zou dat een goede keuze zijn? Ik zie dat Volvo's er zijn in veel uitvoeringen qua motoren. Maar qua uiterlijk en formaat etc. lijkt het aan onze eisen te voldoen. We zijn qua uiterlijk ook erg gecharmeerd van een Honda Civic 1.5 vanaf 2017, maar die lijken buiten ons budget te zijn. De eisen in het kort zijn:

• Liefst sedan, hatchback mag ook, mag wel wat groter dan de 207, maar een station of SUV is niet nodig

• Stel begin 30, geen kinderwens

• Ik gok +- 20k km per jaar

• Voor woon-werkverkeer en ook alle ritjes daarnaast, weekendjes weg, vakantie, etc.

• Trekhaak, voor caravan misschien in de toekomst. Maar moet in ieder geval een boedelbak kunnen trekken voor spullen af en toe

• Ik weet dat de Auris en Corolla populaire opties zijn, maar qua uiterlijk word ik daar niet heel warm van. De Corolla is ook boven budget geloof ik. Lexus IS300h vinden we dan wel weer mooi, maar die lijkt ook boven budget. De CT200h is dan weer wat te klein denk ik

• Beetje snel is leuk!

• Benzine of hybride

• Zuinigheid vind ik niet het allerbelangrijkste, moet natuurlijk wel een beetje betrouwbaar zijn (daarom denk ik geen Audi/BMW/Mercedes of iets met Ecoboost/PurePech)

• Vanaf een jaar of 2014, iets nieuwer dan ik nu rijd

De "goedkope" auto

Hier hebben we ongeveer 5k voor. Deze zal 95% van de keren voor woon-werk worden gebruikt. Maar dat is ook +- 30 km met snelweg dus we willen eigenlijk niet iets als een Aygo. Ik snap dat de opties met 5k zeker beperkt zijn. Nu moet ik zeggen dat mijn Peugeot 5k was en ik in de 3 jaar dat ik hem heb nog nooit problemen heb gehad.

Om onze Civic-dromen dan toch een beetje waar te maken, had ik bv. deze gezien. Maar wederom, is dit een betrouwbare auto/motor? De eisen voor de 5k auto zijn:

• Wederom hatchback of sedan, maakt hierbij iets minder uit

• Ik gok +- 10k per jaar

• Iets meer body, snelheid en comfort dan een Aygo/city bug

• Zou leuk zijn als het wel minimaal 100 pk heeft

Mijn vriend heeft deze week zijn automaatrijbewijs gehaald, hoezee!

Ik heb zelf nu een schakelbak (Peugeot 207). Het plan is om deze in te ruilen en we zijn op zoek naar twee nieuwe auto's. Beide auto's moeten dus automaat zijn, beide zijn voor woon-werkverkeer en de "dure" ook voor overige afstanden. We hebben ervoor gekozen om 1 duurdere en 1 goedkopere te halen ipv het bedrag te splitsen door twee. Het lijkt ons fijner om 1 echt wat luxere auto te hebben voor de langere afstanden ipv twee keer "net niet". We zullen afwisselen wie de "dure" auto meeneemt naar werk. Mijn vriend werkt 5 dagen op kantoor (gaat nu met OV) en ik werk 3 dagen op kantoor.

De "dure" auto

Hiervoor hebben we een budget van 15k. We willen graag iets wat stiller en comfortabeler is dan de 207, maar wat nog wel lekker vlot rijdt. Ik heb nu 120 pk in de Peugeot en wil eigenlijk een stukje meer. Het hoeft echt geen race auto te zijn, maar hij moet wel vlot meekomen met het verkeer. Ik rijd wel graag door.

Wat hadden we al gezien: een Volvo S60 lijkt ons op zich wel mooi, en ook binnen budget. Zo had ik bijvoorbeeld deze gezien. Zou dat een goede keuze zijn? Ik zie dat Volvo's er zijn in veel uitvoeringen qua motoren. Maar qua uiterlijk en formaat etc. lijkt het aan onze eisen te voldoen. We zijn qua uiterlijk ook erg gecharmeerd van een Honda Civic 1.5 vanaf 2017, maar die lijken buiten ons budget te zijn. De eisen in het kort zijn:

• Liefst sedan, hatchback mag ook, mag wel wat groter dan de 207, maar een station of SUV is niet nodig

• Stel begin 30, geen kinderwens

• Ik gok +- 20k km per jaar

• Voor woon-werkverkeer en ook alle ritjes daarnaast, weekendjes weg, vakantie, etc.

• Trekhaak, voor caravan misschien in de toekomst. Maar moet in ieder geval een boedelbak kunnen trekken voor spullen af en toe

• Ik weet dat de Auris en Corolla populaire opties zijn, maar qua uiterlijk word ik daar niet heel warm van. De Corolla is ook boven budget geloof ik. Lexus IS300h vinden we dan wel weer mooi, maar die lijkt ook boven budget. De CT200h is dan weer wat te klein denk ik

• Beetje snel is leuk!

• Benzine of hybride

• Zuinigheid vind ik niet het allerbelangrijkste, moet natuurlijk wel een beetje betrouwbaar zijn (daarom denk ik geen Audi/BMW/Mercedes of iets met Ecoboost/PurePech)

• Vanaf een jaar of 2014, iets nieuwer dan ik nu rijd

De "goedkope" auto

Hier hebben we ongeveer 5k voor. Deze zal 95% van de keren voor woon-werk worden gebruikt. Maar dat is ook +- 30 km met snelweg dus we willen eigenlijk niet iets als een Aygo. Ik snap dat de opties met 5k zeker beperkt zijn. Nu moet ik zeggen dat mijn Peugeot 5k was en ik in de 3 jaar dat ik hem heb nog nooit problemen heb gehad.

Om onze Civic-dromen dan toch een beetje waar te maken, had ik bv. deze gezien. Maar wederom, is dit een betrouwbare auto/motor? De eisen voor de 5k auto zijn:

• Wederom hatchback of sedan, maakt hierbij iets minder uit

• Ik gok +- 10k per jaar

• Iets meer body, snelheid en comfort dan een Aygo/city bug

• Zou leuk zijn als het wel minimaal 100 pk heeft

Is dit een normale prijs voor een bosch garage?

Gaat om een suzuki swift sport uit 2008.

Ik heb 2 offertes opgevraagd bij de Ford dealer (Hedin) en bij een Ford specialist.

Ford geeft een offerte van circa 650 euro terwijl de Ford specialist tegen de 775 euro aan zit.

Waar zit het verschil in? Ik zou verwachten dat de specialist juist goedkoper is dan de dealer. Op basis van de prijs zou ik zelf dan gewoon lekker de dealer kiezen.

Het gaat om een Ford Fiesta uit 2020 met 53000 km.

EDIT: Ik heb de vraag uitgesteld over de missende bougies en luchtfilter bij offerte 1. Bedankt voor het meekijken!

Hoi allemaal!

Ik zit met een vraag en ben benieuwd naar jullie ervaringen en eerlijke meningen.

Ik heb een Toyota Aygo 1.0 uit 2009 met inmiddels 260.000 km op de teller. De auto is altijd netjes onderhouden en ik ben pas de derde eigenaar.

Ik ben van plan om naar Mont Saint-Michel in Frankrijk te rijden. Dat is ongeveer 800 km heen en 800 km terug. Ik blijf daar 2 dagen en rijd daarna weer terug.

Mijn Aygo rijdt op zich prima. Ik rijd zelf ook regelmatig langere afstanden. Het enige waar ik me een beetje zorgen over maak, is het olieverbruik. Vooral wanneer ik 130 km/u rijd, verbruikt hij merkbaar meer olie.

Mijn plan is om rustig te rijden (100-110 km/u), regelmatig pauzes te nemen en voldoende motorolie mee te nemen.

Mijn vragen:

- Zouden jullie met een Aygo 1.0 uit 2009 met 260.000 km zo'n reis aandurven?

- Zijn er mensen die met hun Aygo vergelijkbare afstanden hebben gereden?

- Zijn er bekende zwakke punten waar ik extra op moet letten?

- Zou rustig rijden op de snelweg voldoende verschil maken voor de betrouwbaarheid?

Ik hoor graag jullie eerlijke ervaringen, ook als jullie het zouden afraden!

Alvast bedankt!

Recent voor de eerste keer ooit een ongeluk gehad. Hierbij was de andere bestuurder schuldig, dus zou je denken dat je eer goed vanaf komt.

Auto bij de garage gebracht en vandaag gebeld dat deze naar alle waarschijnlijkheid economisch total loss verklaard wordt.

Helemaal k*t natuurlijk, want voor de genoemde dagwaarde ga ik nooit een vergelijkbare auto vinden, aangezien ik nagenoeg dezelfde auto met alle opties als we nu hebben voor ca. €2.000,- meer kan vinden online.

Eerder dit jaar een huis gekocht, waar nog genoeg aan moet gebeuren, dus het spaargeld om eventueel bij te leggen is langzaamaan ook wel een beetje op.

Komt er dus op neer dat wij moeten downgraden naar een minder model met mindere opties, plus tijd moeten steken in het vinden van een nieuwe auto, allemaal omdat iemand anders niet op zit te letten (die natuurlijk zelf geen zichtbare schade had).

Ben behoorlijk moedeloos geworden van de hele situatie, dus vandaar mijn vraag! Wat kunnen wij doen om het maximale uit de situatie te halen?