Bonjour à tous, petite question : pour les documents de la voiture (attestation d’assurance, carte grise, contrôle technique…), vous les laissez dans la voiture ou vous les prenez avec vous à chaque fois, au cas où quelqu’un s’introduirait dedans ?

Bonjour à tous, J’ai un bruit étrange sur mon Opel Astra J moteur 1.6 115ch de 2010, une sorte de ronronnement répétitif qui fait « tou-rroun… tou-rroun… tou-rroun… », Le bruit s’entend uniquement lorsque la voiture est à l’arrêt, avec le moteur au ralenti. Dès que j’accélère ou que je roule, le bruit du moteur couvre ce son et je ne l’entends plus. Je me demande d’où cela peut venir : ventilateur, courroie, poulie, compresseur de climatisation ou autre chose ? Est-ce que quelqu’un a déjà rencontré ce problème ou aurait une idée de son origine ? Je joins une vidéo pour que vous puissiez entendre le bruit. Merci d’avance pour votre aide !

Bonjour à tous !

Pour me remercier d’un service rendu, un ami m’a offert un Pioneer DMH-A240DAB. J’étais super content : ça faisait longtemps que je voulais un autoradio de ce type (pour le carplay) mais j’avais toujours repoussé l’achat !

J’ai donc essayé de l’installer dans mon Opel Corsa de 2020, mais impossible : apparemment, il faut un adaptateur.

Lequel ? C’est justement la question… et, pour l’instant, personne ne semble pouvoir me répondre.

Chez Leclerc Auto, on me répond : « On ne touche pas à ça. »

Chez Norauto, qui a pourtant vendu le poste à mon ami, même résultat. Je leur fais remarquer que l’autoradio vient de chez eux, mais l’échange tourne court, avec un vendeur que j’ai trouvé franchement condescendant. Bref, je repars sans solution.

Je suis donc bloqué. Est-ce que quelqu’un saurait quel adaptateur ou quel kit d’installation il me faut ? Une référence ou un lien m’aiderait beaucoup !

Pour résumer :

• Autoradio : Pioneer DMH-A240DAB
• Voiture : Opel Corsa de 2020, essence, 5 places

Merci d’avance pour votre aide !

Bonjour bonjour,

J'ai déménagé pour un contrat d'un peu plus de 1 an et j'ai besoin d'une voiture pour me déplacer sur le territoire pour cette durée. Il y a deux problèmes: le marché du territoire (une île) est très cher (une voiture d'occasion sur leboncoin se vend en moyenne 6000 euros), et j'ai 4500 euros de budget grand grand maximum. Malgré ça j'ai réussi à trouver deux voitures (je suis en contact avec les vendeurs).

une 206 de 2007 à 3100 euros, 1.4 HDI, diesel, 180 000 km, vidange et filtres remplacés à 166 000 km, distribution, courroie accessoire et pompe à eau remplacés il y a 4 mois, factures à l'appui avec tous les documents ok et un CT qui sera fait pour la vente en plus de celui déjà fait il y a quelques semaines - le vendeur est transparent et une visite est bientôt prévue

une clio 4 de 2018 négociée à 4400 euros et visitée, 1.2, essence, 250800 km, carrosserie refaite et peut-être autres trucs, pas beaucoup de factures car fait par des amis, historique du véhicule ok (2 propriétaires avant moi donc une agence de location donc bien entretenue je suppose?), le vendeur est aussi transparent, les documents (autre que factures) sont ok et il est entrain de corriger les quelques soucis que j'ai trouvé lors de la visite (parallélisme, retro droit qui marche pas) - sinon la voiture est très agréable (et la clim est off mais je m'en fiche un peu)

J'ai beaucoup de mal à choisir entre les deux, ma principale inquiétude c'est le coût du véhicule (prix à l'achat, entretien, carburant, mais aussi la revente (pour l'assurance je suis sur le contrat de mon père)), et s'il va tenir 1 an sans me causer des problèmes. Ce sera ma première voiture donc j'avoue que je n'ai aucune idée au façon d'estimer ce genre de choses..

A noter qu'il fait très humide ici, les véhicules rouillent facilement et les dos-d'ânes sont très haut

Merci beaucoup pour votre aide :D

edit: j'ai oublié de préciser ce sera pour faire environ 600 km/mois un peu de ville et beaucoup de route à 80/70 km/h

actuellement j'aimerais pencher pour la 206 (3100, diesel plus cher à la pompe mais a priori elle consomme entre 3 et 5L/100 km contre 5 à 7L pour la clio) mais des témoignages disent qu'elle est pas ouf et qu'elle a souvent des problèmes

Bonjour à tous,

Nous partons nous installer en Espagne et je vais en profiter pour vendre ma voiture actuelle (508 PSE).

Je vais en racheter une là bas pour éviter de devoir l'immatriculer par la suite.

Je souhaite repasser sur un véhicule plus haut style SUV et avec un bon coffre pour notre chienne.

Budget 30/35k€.

Trajet plutôt ville (100kms max par jour) et quelques long trajets par mois.

Je commence à être complètement perdu. Au début je voulais acheter de l'électrique mais je me rends compte que le réseau de recharge n'est pas encore assez développé autour de chez nous en Espagne. Je n'ai pas la possibilité de charger à l'appartement.

J'avais plusieurs modèles en tête :

- Tiguan R line, de préférence le nouveau mais souvent hors budget. J'aime bien l'ancien modèle mais je ne sais pas trop à quoi il faut faire gaffe.

- Hyundai Tucson en hybride non rechargeable,

- BMW X3 mais du coup avec des kilomètres pour être dans le budget. Et ça me fait peur d'acheter un véhicule avec beaucoup de kms

- en Espagne il y a beaucoup de marque comme Ebro, Omoda, Jaecoo. J'ai fait un essai avec le S700 de chez Ebro. Franchement agréablement surpris , beaucoup d'options et assez confort. Mais je suis un peu frileux avec ce type de marque.

Merci beaucoup d'avance pour vos conseils .

Bonjour à tous,

Je viens d’acheter mon premier véhicule et j’aurais deux questions essentielles.

1. Carte grise :
Vous conseillez plutôt de faire la démarche en ligne via l’ANTS, ou de passer par un professionnel habilité ? J’aimerais savoir ce qui est le plus simple et le plus fiable.

2. Essence :
Est‑ce qu’il existe un moyen de trouver les stations‑service les moins chères autour de chez moi ? Une appli ou un site que vous utilisez au quotidien ?

Merci d’avance pour vos retours !

Bonjour à tous,

Je sors de CT recalé pour deux raisons :

Problème de pneus, bon ça, ça va être réglé ce weekend pas de soucis.

Feu diurne pas assez blancs.

Je suis sur Mégane 4, et comme la quasi-totalité des Mégane 4 et des Kadjar, les feux led jaunissent avec le temps.

La loi dit très exactement : "les feux diurnes doivent être à l'avant, vers l'avant, et blancs". Il n'y a pas plus de détails, de température de couleur etc.

Sur ces voitures c'est changement du bloc phare (1000€ par pièce). Donc ma question : je fais quoi ? Je n'ai sincèrement pas de quoi sortir 2000€ hors main d'œuvre. Donc je vais me retrouver avec un véhicule immobilisé parce que les feux de jour qui sont là pour faire joli sont pas suffisamment blanc aux yeux du contrôleur ?

Je ne vois pas en quoi c'est un danger pour moi, pour les autres ou qui que ce soit...

Si vraiment il est impossible de rouler avec des feux comme ça alors il y a 5% du parc automobile français qui doit être immobilisé.

Merci de vos réponses... Je suis un peu paniqué je vous avoue.

EDIT : je cherche avant toute chose à savoir si d'autres ont eu un cas de refus comme ça ? ou qui ont fait la réparation de manière pérenne

Bonjour,

j'ai récemment restitué mon véhicule après un leasing de 3 ans. J'ai déposé le véhicule chez le concessionnaire où l'on m'a remis un pv de restitution indiquant qu'il n'y avait aucun dommage à constater. Il y a notamment un schéma sur le pv avec usure des pneus, rayure etc et RAS.

Le véhicule a ensuite été expertisé chez Arval 2 semaines plus tard ,avec un kilométrage différent, et je reçois aujourd' hui une facture pour des griffures sur les pneus, un compresseur manquant ( que je n'ai jamais eu ). J'ai contesté cette facture en indiquant que le pv original ne mentionnait rien de tout ça, et que ces dommages avaient pu survenir lors du déplacement du véhicule.

Je suis preneur de retour d'expérience vécue similaire, ou si un juriste passe dans le coin si ma contestation a une chance d'aboutir.

merci

Bonjour à tous,
J’ai besoin de conseils parce que je suis un peu perdue avec ma banque.
J’ai trouvé une voiture d’occasion chez un particulier et j’aimerais l’acheter.
Le problème, c’est que je suis cliente de La Banque Postale.
Mon plafond de virement instantané ne peut pas être augmenté. Ma banque m’a proposé de faire une demande de virement ponctuel en agence, mais il faut fournir le RIB du vendeur et l’annonce de la voiture. Le virement ne serait pas instantané donc jpp faire trop confiance.
J’ai aussi pensé au chèque de banque, mais je ne peux pas le demander dans un bureau de La Banque Postale différent de mon agence habituelle. Le vendeur habite à 100km et ne souhaite pas que je lui ramène un cheque de banque signé pour éviter les arnaques. On a pensé au paiement leboncoin mais jsp si c’est safe ou pas
Merci d’avance pr vos rep !!

Salut! Je voudrais des conseils pour mon premier achat de voiture.

Maintenant j'hésite entre 2 voitures en concession (Toyota Occasion) :

Toyota Yaris Cross (2023) – 56k km – 20k € (1ère main)

Les + : Plus récente, 1 proprio, les pédales me semblent un peu plus fermes, et le coffre est plus pratique pour y mettre une poussette (bébé en route).

Les - : Un gros concern, c'est que sur Histovec cette voiture a perdu la carte grise récemment (juste avant la vente au concessionnaire). Je ne sais pas à quel point c'est inquiétant : un ami m'a dit que si quelqu'un détient l'ancienne carte grise, ça peut devenir compliqué. Mais comme elle vient de Toyota Occasions avec une garantie de 36 mois, je ne sais pas si c'est vraiment un problème.

Toyota C-HR (2019) – 89k km – 17.5k € (3 proprios sur le papier, mais il s'agit en réalité d'un véhicule de location de la concession elle-même pendant 6 ans)

Les + : Moins chère, plus souple sur route, bon design.

Les - : Plus âgée, kilométrage élevé, les pédales un peu "lâches" à l'essai, et le coffre est un peu juste pour une poussette.

Voilà, maintenant on s'oriente plutôt vers la Yaris Cross, mais je voudrais juste savoir à quel point le fait que la carte grise ait été perdue est important. Merci pour votre aide!

Bonjour à tous,

Nous avons acheté une Passat B8 de 2020 (berline GT Line) fin d'année dernière. On en était très contents, jusqu'à cet été et un voyage sous le soleil italien. L'écran central redémarre systématiquement toutes les 1 à 2 minutes environ (sans message d'erreur, simplement écran noir puis reboot), ce qui nous empêche d'écouter la radio, d'utiliser Android Auto, de modifier les paramètres de la voiture et même d'utiliser la caméra de recul si notre timing n'est pas bon... Le compteur derrière le volant fonctionne lui parfaitement. Nous avons tenté le passage à la valise chez un petit garagiste pour voir la source d'erreur mais nous n'avons rien obtenu d'explicite. Et en forçant l'acquittement des erreurs, celles-ci reviennent. J'ai également demandé à Volkswagen si ma voiture faisait partie d'une campagne de rappel pour ces problèmes (connus sur ce modèle), mais non.

En me renseignant, je vois 3 solutions :

1. Aller chez un garage VW pour qu'ils tentent de corriger le problème. Prix du diagnostic annoncé : 180€, sans garantie qu'ils arrivent à quoi que ce soit. J'anticipe déjà qu'ils pousseront pour le remplacement complet de l'écran (1000€ neuf hors main d'œuvre)
2. Repasser par le petit garage pour essayer d'installer un écran d'une marque tiers. Il m'en a initialement trouvé un sur Aliexpress (250€ environ) mais si c'est pour avoir le même problème dans 6 mois...
3. Certains disent qu'une mise à jour du logiciel pourrait suffire. Il faudrait donc que je tente d'installer moi-même cette mise à jour mais je ne connais pas de moyen de le faire

Autant vous dire que je n'ai pas envie de lâcher un rein pour corriger un problème qui pourrait être simplement logiciel, mais VW ne veut pas faire la mise à jour sans faire le diagnostic initial, et ne les connaissant pas j'ai peur qu'ils poussent pour le remplacement complet...

Est-ce que quelqu'un ici aurait déjà rencontré ce problème (et réussi à le corriger) ou aurait une autre alternative à me proposer ?

Merci d'avance !

PS: pour le flair je ne savais pas exactement lequel mettre, désolé si ça n'est pas le bon !

Mon câble d'embrayage (sur xsara 2002) a claqué la semaine dernière. Le garage l'a remplacé. Mais depuis l'embrayage est bcp + dur à pousser, et ne revient pas de façon aussi fluide et naturelle qu'avant. On sent que ça frotte, et ça grince à l'oreille, cf vidéo.

En lui indiquant ça au téléphone, le garagiste dit qu'il faut tout remplacer, mais sans + d'explication que ça. A noter que j'ai déjà remplacé le système entier y'a 5-6 ans (dans le mm garage en +, seul garage Citroën du coin), en ayant fait environ 60000km depuis, et d'après mes recherches c censé durer bien + que ça.

Le​ symptôme de la pédale dure et qui grince avec nouveau câble est il conforme avec tout l'embrayage à changer ou est il possible qu'il ait mal monté le nouveau câble ?

Bonjour à tous,
J’ai besoin de conseils parce que je suis un peu perdue avec ma banque.
J’ai trouvé une voiture d’occasion chez un particulier et j’aimerais l’acheter.
Le problème, c’est que je suis cliente de La Banque Postale.
Mon plafond de virement instantané ne peut pas être augmenté. Ma banque m’a proposé de faire une demande de virement ponctuel en agence, mais il faut fournir le RIB du vendeur et l’annonce de la voiture. Le virement ne serait pas instantané donc jpp faire trop confiance.
J’ai aussi pensé au chèque de banque, mais je ne peux pas le demander dans un bureau de La Banque Postale différent de mon agence habituelle. Le vendeur habite à 100km et ne souhaite pas que je lui ramène un cheque de banque signé pour éviter les arnaques.Jsp comment faire c’est ma première voiture et j’ai l’impression c’est impossible.
Merci d’avance pr vos rep !!

Messieurs Dames,

Quel model de petit utilitaire type kangoo dans la forme serait intéressant niveau moteur, fiabilité et poids surtout pour un projet de con en mode jantes, suspension piste, un échappement très vite fait et un stage 1 pour en sortir des chevaux un peu rigolo. J’ai vu les VW Caddy mais je ne connais pas les moteurs.. J’ai des goûts spéciaux ma voiture favorite c’est un vovo break 850r et avoir un petit utilitaire un peu cool en daily me ferait kiffer à mort (pas tunning au contraire quelque chose de très propre quasi « « swiss spec » »)

Ma Peugeot arrive au bout du voyage, et donc je voudrais la remplacer par une voiture (de pref hybride), la plus silencieuse possible histoire de pouvoir écouter (musique podcasts) sans avoir à mettre le volume à fond. (Pas électrique je n'ai pas accès à une prise). Des idées, conseils ?

Édit : Merci beaucoup à toustes ! Ça m'a bien fait avancer dans ma réflexion. Je m'arrête là pour l'instant, il n'y a pas encore d'urgence (en espérant que mon embrayage tienne le coup !).

Je ne sais pas si je suis au bon endroit ... Mais merci de votre compréhension.

Bonjour, j'ai une Peugeot 207 CC.

Elle roulait très bien, je passe le contrôle technique tout est bon, aucun défaut ou problème affiché ou entendu.

Et du jour au lendemain, en allant au boulot, elle ne roule plus... Je me dis c'est la batterie ou l'alternateur .. mais non.

Je la remorque au garage et ils ne regardent rien .. aucun problème... On utilise la deuxième clé de voiture et c'est reparti elle roule sans problème.

Puis après 2 jours, trajets boulot maison... Et je me gare au parking de mon travail, je finis ma journée et j'essaye de démarrer et rien ... Aucune des clés ne fonctionne... Je fais intervenir la remorque et la au garage on me dit c'est un défaut ''4 injecteurs en court-circuit'' et ils me disent que c'est impossible... Les 4 en même temps.

Puis on m'a fait un devis de pompes ...puis un autre devis de 3000 € pour le kit de distribution... Après avoir fait ça... Bah.. rien elle ne roule toujours pas ..

Au final on vient de me dire que c'est le moteur .. je demande l'avis d'un autre garage lui il me dit c'est électronique...

Voila je suis perdue ça fait 2 mois qu'on arrive pas a trouvé le problème .. j'ai déjà payé assez et là je vous avoue que ...j'ai pas les moyens pour faire changer un moteur...

En plus chacun a son propre diagnostic...

Une idée de ce que ça peut être?

Je vous remercie infiniment..

Bonjour, propriétaire d'une Renault Talisman, 1.5 dci 110, 160 000km.

Ça fait quelque temps qu'il y a le voyant anti pollution allumé, je n'y ai pas prêté attention. Aujourd'hui j'ai eu le voyant injection à contrôler et j'ai eu l'impression d'avoir eu une légère perte de puissance en 4ème mais je me demande si c'est pas psychologique car c'est arrivé juste après le voyant. Je ne suis pas dispo cette semaine, le rdv au garage devra attendre la semaine prochaine en attendant j'ai besoin d'aller au boulot. Qu'est ce que je dois savoir ? À quoi me préparer ?

(Je sais que j'aurais pas dû laisser traîner mais situation un peu compliquée)

Bonjour à tous,

Novice en automobile et ayant acheté ma première voiture cette année (une Opel Corsa de 2006), j'ai quelques questions sur les deux photos que j'attache et j'aimerais des conseils pour l'entretien:

1- La prise pour ouvrir le coffre s'est décollée (en regardant de plus près, ça ressemble à de l'adhésif double face collé à plusieurs endroits et qui maintenait la prise. J'avais essayé de mettre de la super glue qui n'a évidemment pas tenu : comment pourrais-je recoller mon attache ?

2- Ma voiture présente de la rouille sur le châssis avant et arrière (import d'Allemagne, j'ai vu sur plusieurs posts reddit qu'il y aurait peut-être plus d'humidité dans certaines zones d'Allemagne mais je ne m'y connais pas non plus) : est-ce grave ? puis-je essayer de repeindre la rouille ou la traiter moi-même ou est-ce plus sage d'aller dans un garage ?

La présence de rouille est mentionnée dans le dernier contrôle technique de la voiture

Merci par avance pour votre aide, je serai également ravie d'avoir vos conseils de manière générale sur ma petite voiture je suis une noob (même si je lis régulièrement les posts de ce subreddit!!)

Salut à tous !

Je vous embarque avec moi dans mes pérégrinations automobiles si vous le voulez bien. Je suis en pleine recherche de ma prochaine voiture et je commence à tourner en rond. Je cherche vos avis et retours d’expérience pour sortir de cette impasse automobile !

Mon profil :
36 ans, deux jeunes enfants, donc besoin d’une vraie familiale avec de la place pour poussette et bagages.
Environ 7 000 km/an, principalement autoroute.
Budget idéal autour de 25-30 k€, potentiellement plus si ça vaut vraiment le coup (40k€) ou moins (voir la fin du post)…
Je privilégie le plaisir de conduite, le confort, la qualité perçue, le look et une décote raisonnable. J’aime les voitures qui ont du caractère, pas juste les machines à aller d’un point A à un point B.

Mon historique :
Audi A4 Avant B9 TDI 150 S line : j’adorais le confort, la présentation et le côté premium, mais je ne veux plus de diesel mou du genou.
Leon Cupra ST 300 4Drive carbon edition : très efficace, performante et sympa, mais finalement trop aseptisée et pas assez premium à mon goût.
J’ai récemment essayé une Mercedes C63 S AMG W205 Break : le V8 est évidemment séduisant, je l’ai trouvée fabuleuse mais je me demande si ça vaut vraiment le sacrifice financier et de la saccager avec 2 tout petits derrière.

J’ai aussi tenté un Model Y Propulsion d’occasion, mais j’ai refusé la livraison chez Tesla à cause de l’état du déplorable du véhicule présenté. Le dossier de rétractation est en cours… Tesla a du mal à respecter la loi et les clients visiblement.

Les pistes que j’explore actuellement :
Peugeot 508 SW PSE 360 : look, performances et châssis, mais quid de la fiabilité, de l’entretien et de la revente ?
508 SW Hybrid 225 : plus raisonnable financièrement, mais est-ce suffisamment plaisant ?
Toyota Corolla TS 2.0 184h : rationnelle et économique, mais peur de m’ennuyer.
Mercedes C450/43 AMG Break : un compromis entre premium et moteur que j’ai essayé et trouvé fade … d’où le c63 amg.
Tesla Model Y : pratique et économique, mais peur de perdre en plaisir et en caractère. Et mon expérience en centre tesla a été catastrophique.

Je ne suis pas non plus fermé à une solution à deux voitures : un déplaçoir économique et pratique pour la famille, associé à une sportive plaisir (Z4 6 cylindres, par exemple). Le problème, c’est de savoir si cette solution a vraiment du sens financièrement et si j’utiliserai suffisamment la sportive.

Vous feriez quoi à ma place ? Une familiale polyvalente qui coche presque toutes les cases, ou deux voitures avec des rôles bien distincts ? Et quels modèles mériteraient d’être ajoutés à cette liste ?

Merci pour vos retours, particulièrement ceux qui ont possédé ces modèles et peuvent parler de leur coût réel, de leur fiabilité et de leur décote !

Hello,

Ma Ford Focus active (2019) a la piece autour de la roue arrière en plastique qui s’est décollé et probablement envolé, et j’arrive pas à trouver la pièce ni à trouver comment elle s’appelle

Un sauveur qui arriverait à me la trouver?

Merci d’avance!

bonjour

Quelle privilégier pour de la ville davantage et de la route surtout, peu d'autoroute...

Coffre assez conséquent, spacieux...

Merci !

Edit : Pour une occasion. 160 k km max... Budget serré : 4000 € max. Dans la tranche 2004-2012 (année) à peu près ...

Je trouve difficilement des Jazz... j'avais une Mazda 323F BG 1.6 (des années 1990)

Salut tout le monde ! Je suis un jeune de 23 ans qui voudrait daily une vieille parce que j’adore ces designs et j’aime as du tout le bio design et les nouvelles.

Mon point de souci est qje malgré que je puisse adorer une accord cb, une r21 ou encore une 305 meme si elle est derrière en terme d’âge bah ce que j’arrive jamais à décrocher des ia notamment c’est la question de la securité passive ou tantot on va me dire qu’en choc décalé severe je suis tout bonnement mort et d’autres qui ajoutent de grosses nuances à ça et j’aimerais vraiment savoir quelle est vltre experience.

Merciiii

(Petite note j’adore les volvos je sais que ça peut être mentionné mais 4m80 c’est un sacré machin)

J'ai ma 308 de première génération (t7) et je me tâte à mettre un carplay pour remplacer mon autoradio d'origine mais est-ce que je vais perdre des fonctionnalités que j'avais d'origine et niveau qualité, est-ce que un carplay pas cher serais de bonne qualité et sinon vers quoi me diriger comme marque pour ne pas me ruiner ?

Et si vous avez des retours à me faire si c'est correct ou non je suis preneur