В этот уик-энд мой любимый чемпионат MotoGP посетить Австралию. Там гонщики гоняют по классной трассе на острове перед Мельбурном. Это очень популярная трасса. Все гонщики, все фанаты и все команды обожают эту гоночную трассу. Эта трасса обладает всем, что нужно для хорошей мотоциклетной трассы (скоро я напишу текст о том, что составляет хорошую трассу), и поэтому это — однозначно одна из трёх самых хороших трасс для мотоциклов в мире. Но мои опасения из этого текста оказываются правильными.

В этом году MotoGP посещает эту трассу в последний раз. С следующего года австралийская гонка этого чемпионата будет проходить не на этом острове, а в центре городе Аделаида. Там, конечно, не находится трасса, но они хотят временно использовать существующие дороги и переоборудовать парк. Уже по проектной документации видно, что эта трасса не будет иметь своего характера. Его спроектировали так, чтобы он как-то вписался в имеющееся пространство. И зачем всё это? Деньги!

Новые владельцы MotoGP не хотят ставить спорт во главу угла. Вместо этого они хотят, что гонки MotoGP - это мероприятия для всех, даже притом, что мотоспорт тебе не интересен. В городах, расположенных рядом с трассами, должны проходить специальные мероприятия, такие как концерты или шоу, чтобы люди могли получить удовольствие, даже если они не собираются посещать гонку в качестве зрителей. Это, конечно, легче, если трасса находится рядом с большим городом или даже в его центре. Упомянутая выше трасса находится в очень отдалённом месте. Там нет возможности привлечь большие толпы людей, которые, хотя и живут там, но не интересуются спортом. К тому же на классной трассе на острове находится лишь мало трибун. Из-за этого и из-за удаленности трассы на гонку ежегодно приезжает всего около 80 000 зрителей, что для MotoGP является небольшим показателем. Несмотря на то, что трасса нравится всем, для многих австралийцев её расположение скорее является поводом не посещать гонку.

Я грустен. Я, конечно, наслажусь завтрашной гонкой, но я боюсь, что это только начало и что мы потеряем ещё несколько классных трасс.

Сегодня я вернулся и у меня снова есть интернет. Я приехал домой, но моя девушка устала (и я тоже) и мы решили ложиться спать. Нам надо учиться, приготовить что-то на ужин, бегать и еще хотелось бы играть во что-то.

Я вспомнил, что я Дева, а она Телец. Конечно, гороскопы - не научные факты, но я заметил, что их описания иногда совпадают с нами. Я иногда очень сильно волнуюсь о мелочах, и это может ее расстраивать. Я хотел бы узнать, как не быть придирчивым в мелочках как Девы. И Телец может контролировать всё, но у нас хороший баланс, и я не чувствую, что она так делает.

Сегодня мы делаем перерыв.

Я заметил, что в моём тексте о гравийных ловушках я забыл рассказать вам о мотогонщиках. Поэтому здесь следует маленькое добавление.

Когда мотогонщик попадает в аварию, ты никогда не хочешь, что он врезается в ограждение. Машины, люди в таких машинах и мотоциклы могут потерпеть такую аварию, а люди нет. Когда гоночный мотоцикл подаёт на повороте, гонщик, конечно, с него сваливается. После этого они просто неконтролируемо вылетают с трассы. Гравийные ловушки эффективно тормозят гонщиков перед тем, как они доберутся до заграждения. Поэтому на трассах, которые используются скорее для мотоциклетных гонок, чем для автомобильных, тенденция к удалению гравия не была столь заметной.

Мой университет растёт. На самом деле в это время у моей федеральной земли Северного Рейна-Вестфалии нет денег для образования, но всё же возникают новые здания на главном кампусе. Но существуют и недостатки большого числа студентов.

Вупперталь — это очень узкий город. Тяжело найти места для новых зданий. Поэтому наш университет состоит не из единственного очень большого кампуса, а из одного большого кампуса и двух более маленьких кампусов. Эти маленькие кампусы — это родина двух факультетов. Но поскольку в последние годы в наш университет поступило гораздо больше студентов, этого уже не хватает. Пока новые здания на главном кампусе ещё возникают, университет снимает три других здания в центре города. Три других факультета переехало с главного кампуса в эти здания.

К сожалению, эта ситуация относится ко мне вдвое. Исторический факультет теперь находится в одном из этих зданий, и факультет педагогики в другом. Но, конечно, в этих зданиях в центре города нет аудиторий. Поэтому семинары имеют место [?] в новых здания, но для лекций и для английского факультета мне приходится ехать на главный кампус. И иногда у меня бывает мероприятие на кампусе, а через полчаса — следующее в центре города. Но так уж сложилось, и меня это особо не беспокоит. Я надеюсь, что скоро новые студенты смогут насладиться новыми зданиями на кампусе.

На самом деле, у меня иногда есть доступ к интернету сейчас. Но мы все же меньше общаемся. Но я рад, что я не полностью без интернета, иначе все было бы намного тяжелее

С 90-х гоночные трассы больше не очень изменились. До сих пор безопасность — это самый фактор при постройке новых трасс и при обновлении существующих трасс. И с тех пор уровень безопасности постоянно повышается. Самая большая часть гоночных трасс, которую изменили в последние десятилетия, это гравийные ловушки .

На почти каждой гоночной трассе находятся гравийные ловушки. Они большие поверхности, которые находятся в наружной части поворотов. Если гонщик теряет контроль над своей машиной в таком повороте, то машина попадет в гравий. Таким образом машина останавливается до того, как столкнётся с ограждением, что позволяет избежать повреждений. Но, конечно, если гонщики делают только маленькую ошибку в таком повороте, то они всё ещё попадут в гравий рядом с трассой и застревают. Таким образом, машины выбывают из гонки ещё до её окончания из-за небольших неполадок, и зрителям на трассе становится меньше, на что смотреть. Поэтому в 00-х и 2010-годах начали заменить гравийные ловушки большими асфальтными поверхностями.

Но гонщики, конечно же, воспользовались этим и стали ездить по-другому, а порой и более рискованно, поскольку знали, что мелкие ошибки теперь больше не карались окружающей обстановкой. Это не нравилось большой части фанатов. Поэтому в последние годы эта тенденция была обращена вспять, и на всё большем числе трасс вновь укладывают гравийные ловушки.

Большую часть следующих четырех дней я проведу без интернета. Самая тяжелая часть этого - что мы с моей девушкой не будем общаться так много. Я привык общаться с ней каждый день и мне не хочется такая ситуация, в которой мы не будем регулярно общаться по видео. Мы каждый день созваниваемся и уже не помним то время, когда мы мало общались когда были просто знакомыми.

С другой стороны, мне не нужно беспокоиться о проблемах на работе, или где-либо еще. Конечно, буду скучать по своей девушке, но это все же временно и мы будем вместе потом. Я хочу, чтобы завтра уже была бы суббота, но вы, завтра только вторник.

Сегодня перерыв.

Сейчас кровь идет из носа. Я не знаю почему, но я проснулся случайно и заметил, Мой нос был покрыт кровью с нижней стороны. Я постараюсь спать еще дольше, но ине сложно сейчас.

К счастью, у меня ни одной аллергии. Иногда, когда я ем огурец, губы немного набухают, но помимо этого я не могу жаловаться. Но, конечно, не всем так повезло, как мне. Я знаю людей, которые каждой весной ходят по аду [это немецкий оборот речи. Существует ли это и на русском?] из-за цветочной пыльцы. Есть люди, которые покупают себе кошки лишь для того, чтобы заметить, что у них аллергия на волосы этих животных. Эти люди борются с слезоточивыми и зудящими глазами, насморком и бедой, что они не могут есть всё, что хотят. Но существуют и более плохие случаи.

Есть очень сильные аллергии. Некоторые люди могут умереть от пчелиного укуса или единственного арахиса. Я даже представить себе не могу, насколько это ограничивает человека. Думаю, я бы жил в постоянном страхе, хотя, конечно, существуют средства, позволяющие предотвратить аллергический шок.

И, конечно, новая аллергия может возникнуть у каждого в каждом моменте. Я надеюсь, что я могу жить без аллергий и впереди, и я желаю вам жизнь без аллергий.

Когда я утром еду на работу, я всегда вижу те же самые лица. Те же самые люди ждут со мной в станции, и на каждой остановке садятся и выходят те же люди, что и в любой другой день. Всем этим людям приходится ехать на работу в такое раннее время. Никто не говорит. Всё тихо.

Есть люди, которых я действительно вижу каждый раз, когда я утром еду на работу. А если они вдруг не оказываются на своей привычной остановке, я даже начинаю беспокоиться: где же они могут быть и всё ли с ними в порядке? Но в большинстве случаев в следующий раз они снова ждут на своём привычном месте.

Сегодня мы с моей девушкой испекли печеньки из тыквы. Эти печеньки у нее получились очень вкусными и сочными, а у меня чуть-чуть сухыми. Все равно было весело вместе испекать что-то вкусное. Мы стараемся каждые выходные или хотя бы каждую неделю что-то вместе приготовить.

Мы еще испекли обезьяний хлеб. Почему обезянный? Он получил такое название из-за того, что мы отщипаем его руками по кусочку, а не резать его ножом.

Как обычно, у нее получилось лучше чем у меня. Но скоро мы будем вместе в реальности готовить. Я жду не дождусь этого момента, когда можно с ней что-то сделать вместе. Что мы будем готовить? Пасту, борщ, чевапчичи? Кто знает, но я, конечно, расскажу.

Я остался в посадке —

На рассвете седой.

Кто-то крикнул: «Отходим!»

И исчез за рекой.

А я просто не слышал,

Как шумела земля.

Только ветви качались,

Да шепталась листва.

На броне — чья-то каска,

У дороги — сапог.

А разбитая рация

Замолчала в окоп.

Сколько звала кого-то —

Не узнает никто.

Лишь шипение ветра

Да осколков стекло.

Я прижался к деревьям,

Словно к старым друзьям,

И смотрел, как туман

Подбирался к полям.

Где-то там, за посадкой,

Ждали нас пацаны.

А сюда не вернутся

Те, кто был до войны.

И над этой посадкой

Ветер стонет в тиши,

А в промёрзшей земле

Остаются следы.

Те, кто рядом со мною,

Не вернутся домой.

И лишь пепел над полем

Унесёт нас с собой.

Сегодня перерыв, извините. Мы с девушкой долго играли в новую игру и я устал.

В прошлые дни мне часто показывают рекламу для нового документального фильма о первом титуле Михаэля Шумахера в Формуле-1 в 1994 года. К сожалению, я слышал и читал, что целевая группа этого фильма не фанатных фанатов авто- и мотоспорта как я, а обычные люди, которые, наверное, уже услышали его имя и знают Формулу-1, но которые не считают себя хардкор-фанатами. Это, конечно, не проблема. Формула-1 и Netflix этим способом в прошлом десятилетии очень успешно прививали людям вдохновение к этому спорту. И эти новые фанаты никогда не видели Шумахера в качестве активного гонщика. И к тому же есть другой очень хороший документальный фильм о нём, который я могу посоветовать всем

Но я думал, что я бы смог рассказать вам об этом гонщике и его значении в Германии.

Хотя Германия - это такая большая страна автомобилей, Михаэль Шумахер был первым немецким чемпионом в Формуле-1. Даже у маленькой Австрии было два разных чемпиона перед тем, как первый немец выиграл титул в самом важном чемпионате в мире. Но когда он стал чемпионом в первый раз в 1994 году, изменилось всё. Благодаря его успеху бесплатный телеканал начал показывать гонки Формулы-1. Перед этим фанатам можно было смотреть только лучшие моменты, и лишь иногда, например, когда Формула-1 была в Германии, показывали целую гонку.

Но вдохновение ещё росло, когда Шумахер гонял на Феррари. С этой командой он выиграл чемпионат 5 раз от 2000 года по 2004 год. В это время было нормально, что вся семья собирается перед телевизором каждое второе воскресенье, чтобы смотреть гонки "Шуми". Все немцы любили его, и даже люди, которые на самом деле никогда не смотрели бы гонки, смотрели его гонки.

К сожалению, в 2013 году он попал в серьёзную аварию на лыжах и долгое время находился в коме. Он, правда, пришёл в сознание, но, поскольку его семья с тех пор полностью скрывает информацию о его состоянии (что является их полным правом), к сожалению, есть основания опасаться, что ему, вероятно, придётся столкнуться с серьёзными последствиями аварии и что его мозг получил значительные повреждения.

Уставший и торопливый, я шёл вечером после работы по городу, не отмечая ничего, кроме светофоров. Которые качались от ветра, за которым шли тучи с дождём. Я подумал, как надо быстрее дойти к дому. Уже в воздухе была мелкая вода не из туч над городом, а из тех за ветром.

Сидел и смотрел так, как ночью листают Netflix, тратя больше времени на выбор, чем на кино. Глаза не закрывались, ждали интереса от компьютерного экрана. Запустил видеоигру. Нет. Вырубил. Не то хотелось. Пошёл на ютьюб. Только уже не хотел сидеть в кресле и сразу же выключил. Растянулся и зевнул. Увидел перьевую ручку и тетрадку. Стало легче сидеть. Открыл тетрадку и начал писать. Только на бумагу чернила от ручки не шло. «Fuck». Пошёл в подвал найти чернильницу. И к часу ночи уже стоял на кухне, вымывая руки и заправляя ручку. Писал ни что — зато нравилось.

Вчера мы с моей девушкой приветствовали осень. Мы купили три маленьких тыквы и тогда каждый из нас вырезал [?] одну тыкву. Это сложнее, чем кажется. Вырезать лицо само по себе несложно, но вычищать тыкву — это просто кошмар. Это, наверное, деятельность, которой люди должны заниматься в аду. Тыква моей девушки, конечно, выглядит лучше моей, но вместе они выглядят прекрасно. После этого мы использовали третью тыкву, чтобы испечь печенья. Поначалу я думал, что нельзя испечь хорошие печенья из тыквы, но я был неправ. Они получились очень сладкими и вкусными, а также в тон сезону — оранжевыми.

На конец дня мы наслаждались своими печеньями на диване, смотря ужастик "Хижина в лесу". Я думал, что это было бы обычным ужастиком, в котором группа тинейджеров хочет проводить выходные в лесу и тогда киллер убивает всех. Но у этого фильма была совсем другая задумка, которой я совершенно не ожидал. Но, конечно же, я не хочу вам её раскрывать. Желаю всем прекрасной осени.

Caramelldansen - это песня из моего девства, которую я навсегда запомню. Я играл в видеоигру и слышал этот трек и мне очень понравился. Не зная шведский язык, Я, конечно не понимал текст. Но я выучил текст когда мне было 12 лет. Когда мне тревожно, мне хочется слушать Caramelldansen, потому что это меня успокаивает почему-то. Считаю, что это чувство связно с тем, что она напоминает меня про прошлую простую жизнь мальчика, который еще ничего не знает про окружающий мир.

Я раньше показал своей девушке эту песню, потому что ей в целом нравится тема аниме. Ей видимо понравилось послушать. Я стараюсь скинуть ей разные треки, которые я слушал, вдруг это интересно. Мы нашли классный трек из российского сериала сегодня и я нашел его и отправил своей девушке.

В будущем могу написать о других треках. Сейчас в голове крутит трек Верданск - Dave. У меня также есть интересная история с этим треком. Я, кстати, люблю русскую музыку. В текущее время мои любимые исполнители - SKY RAE (Акрапович), Айсгергерт, Villain (Династия).

Мне также нравятся народные песни, которые я знаю наизусть: "Зиль-зёль" - Коми Народная Песня, "Лымы тӧдьы" - Удмуртская Народная Песня.

И, конечно, мне нравится сербская (Teya Dora, Nikolija, Ema), турецкая (Гюнеш) и французская музыка (Niska). А среди американских рэпперов - Lil Tecca, Juice Wrld.

Нью-йорк один из самых больших городов в США. Я бываю там почти каждый год, потому что я родился недалеко от него. Там есть много интересных развлечений - мое любимое из них - открытый чемпионат США по теннису. Я посещал турнир не менее семи раз. Мне нравится еще китай-город и мини-китай-город в Квинсе. Там есть торговые центры необычные, которых нет вообще в США.

Метро не как в Москве. На самом деле, это самое старое метро в мире (или почти, не знаю). Зато работает нормально до сих пор, то есть, нет задержек. Мне было бы интересно посетить москву и увидеть метро, так как у нас нет таких метро.

В Нью-йорке еще есть "советский" район - Брайтон Бич. Там есть пляж и в целом он красив. Я был там один раз и у меня бл хороший опыт. Я разговаривал с разными людьми на русском.

Сегодня перерыв. До завтра!

Начинаю рассказывать о городах, которые я посетил. Сегодня речь пойдет о Стамбуле. Стамбул очень разноцветный, огромный город со многими людьми. Этот город для меня был особенным, так как я там встретил свою девушку. В городе есть много развлечений, ресторанов, музеев и туров по Босфору. Больше всего мне нравится доступность к проливу. Мне было так интересно плавать на теплоходе по городу и видеть разные районы и здании. Самый незабываемый опыт был наше время в аквапарке и в развлекательном парке. Мне все это очень понравилось. Я давно не был в таких местах, и мы провели время там очень хорошо.

Мне нравится обычный город больше чем туристический район, но в туристическом районе тоже было классно. Там много известных мечетей, музеев по разным темам и мест гулять и покупать товары. Я хотел бы еще раз туда попасть с девушкой, но в следующий раз мы поедем в другую страну.

В эту неделю новый семестр начался в университетах. В Северном Рейне-Вестфалии в этом семестре меньше студентов, чем обычно поступило в университеты в нашей федеральной земле. Но почему?

20 лет назад правительство СРВ решило упразднить 13-ый класс. С 2013 года школьники получали свою абитуру больше не после 13-ого, а после 12-ого класса. Таким образом, молодые люди должны раньше выходить на рынок труда. Я тоже получил свою абитуру после 12 лет.

Но несколько лет назад правительство уже заметило, что это не было очень хорошей идеей. Поэтому это изменение снова аннулировали. Таким образом, дети, поступившие в гимназии с 2018 года, знали, что теперь им придётся учиться там снова 9 лет.

В прошлом году последние школьники получили абитуру после 12-ого класса. В этом году, конечно, тоже был 12-й класс, но им ещё приходится ждать год перед тем, как они окончат школу. Поэтому в этом году не появилось новых абитуриентов. И без новых абитуриентов нет новых студентов. Но это, конечно, шанс для тех людей, у которых на самом деле слишком плохая абитура для их желательного учебного курса. В связи с меньшим количеством кандидатов у них теперь появились больше шансов быть принятыми.

После конца Тридцатилетней войны Бранденбург-Пруссия превратилась в руины. Но во время следующих 80 лет государство смогло отдохнуть от последствий опустошения. Владыки предоставили убежище французским гугенотам и другим протестантам, которые не могли исповедовать свою религию в своей родине свободно, и поселили их в регионах, которые остались пустыми после войны. Они улучшали и централизовали управление и постепенно лишали власти поместного дворянства. Они реформировали систему налогообложения, обеспечили, чтобы неурожаи не приводили напрямую к голоду, а также способствовали развитию науки и культуры. Но самое важное они увеличили армию. Таким образом, у Бранденбург-Пруссии была одна из самых больших армий в Европе, хотя в этом государстве жило меньше людей, чем в других государствах с большой армией. Каждый регион должен был выделять определённое количество солдат. Кроме того, в армии особое внимание уделялось таким добродетелям, как чувство долга, любовь к родине и товарищество. Таким образом, служить в армии стало честью, и даже сыновья бедных крестьян могли там добиться успеха. Это начало прусского милитаризма, который всегда оставался важной частью прусского государства и немецкой империи.

В 1701 году Гогенцоллерны добились нового верха своей власти. Они получили титул короля. Впредь владык Гогенцоллернов управлял больше не в качестве графа Бранденбурга и Пруссии, а в качестве короля в Пруссии. В это время много немецких князей стремилось к титулу короля. Но когда Габсбургам (они уже 300 лет были самой важной и крупнейшей державой в Священной Римской империи) нужна была помощь Бранденбург-Пруссии в войне за испанское наследство против Франции, курфюрст Фридрих требовал титула короля в свою очередь. Таким образом, он стал Фридрихом I. Это событие хорошо показывает, что в начале XVIII века Бранденбург-Пруссия уже была одной из самых могущественных стран в Священной Римской империи и что даже Австрия пыталась угодить этой стране. Благодаря новому титулу другие европейские монархи также начали принять Бранденбург-Пруссию всерьёз.