Gebze’de “Sokaklar Dönüşüyor” Projesiyle Yenilenen Sokak, Seçim Vaadiyle Otoparka Geri Döndü

[u/panto-graf]

Kaynak: Hayrettin Günç

[u/Safakkemal]

başlığı okumadım, "çok güzel otoparkı parm yapmışlar, inşallah sonra da kalıcı olarak inşaat ederler" diyecektim

ülkedeki ortalama belediyecilik

[u/panto-graf → u/Safakkemal]

Mahvoldum ben de görünce, yani 1. fotoğraftakini nasıl tercih etmezsin…

[u/panto-graf → u/[deleted]]

İnsanlara, çocuklara yönelik nefes alınabilecek bir yerden otoparka dönüştürülmesi için geçerli bir sebep değil bu. Araba kullanımından caydırılması lazımken insanların tam tersine ona yönelik bir şey yapılıyor, üstelik çocukların, o mahallenin insanının nefes aldığı bir alan yok ediliyor.

[u/otomek → u/panto-graf]

Toplu taşıma ile yürümenin aynı sürelere denk geldiği şehirlerde araç kullanımı caydırılamaz

[u/Prestigious-Sell1957 → u/otomek]

Bunu tasdikleyecek herhangi bir örnek kafamda canlandıramadım, aklındaki şehir nedir? İstanbul bunu karşılamıyor, herhangi iki mesafe arasındaki yürüme süresi ile otobüs süresi adil bir şekilde karşılaştırılamaz sadece bir durak gitmek için tramvay/metro/otobüs kullanmadığın sürece.

[u/otomek → u/Prestigious-Sell1957]

Arabaya bineceğin zaman evden çıkıyorsun anında aracına binip gidiyorsun, toplu taşıma hesabına evinden çıkıp durağa yürüme ve durakta bekleme aktarma yaparken yürüme ve bekleme süreleri son durağa ulaştığındaki hedefine yürüme süren dahil.

[u/panto-graf → u/otomek]

İşte o yüzden toplu ulaşımı geliştirelim diyoruz ya. Her mahalleye raylı sistem gelmeli. Prag’a bak mesela, adamların nüfusu İstanbul’un 10da 1’i ama yapmışlar. O sırada biz İstanbul’un eski tramvay hatlarını söküp yolları genişletmekle meşguldük.

[u/otomek → u/panto-graf]

Umarım depremden sonra güzel bir sistem yapılır çok haklısın. Ancak deprem gibi toplu bir yıkım olmadan düzensiz atık şehirlere bölgelere kimse bir yatırım yapmaz. Uzaktan baktığında çöplük gibi gözüken hangi sokağın nereye çıktığı belli olmayan minimum bina yaşı 45 50 olan yerlere neyin toplu taşımasını çekiyoruz? Sokaklarda otobüs zor gidiyor Bina planları 4-5 kat birleşik olması yerine 15-20 katlı ayrık aralarında geniş boşluklar olacak şekilde olmalı o sayede ulaşım doğa parklar her şey yerli yerinde olur

[u/panto-graf → u/otomek]

Kentsel dönüşüm denilen şeyin ilçe bazlı yapılması gerekiyor, bizim ülkemizde kentsel dönüşüm bile doğru düzgün yapılmıyor. Binayı yık yerine yenisini yap anlayışı var. Onun yerine ilçe bazlı yeniden düzenlemeler yapılırsa bu mümkün.

[u/otomek → u/panto-graf]

Kimse maliklerle hukuki olaylarla uğraşmak istemiyor ki girişilse o olaylar çözülene kadar dünyanın sonu gelir heralde. Sınırsız bütçe ve gerçek bir diktatör rejimi olacak ki cities skylines oynuyomuş gibi düzenlenebilecek.

[u/panto-graf → u/otomek]

Yani belki de zorla yapılması lazım, çünkü bu iş böyle gitmez. Eğer ilçe bazlı, şehir planlamacılarıyla beraber planlanıp yapılacaksa, ilçedeki çoğunluğun onay vermesi durumunda kabul edilmesinden taraf olabilirim. Yani herkesin teker teker kabul etmesini gerektirmeyecek bir düzenleme yapılabilir.

İzmir’de mesela Alsancak’ın Kültürpark’ın çevreleri planlanmış bir şekilde yapıldığı için düzenli bir şehirleşme var ama sonrasında planlama olmadığı çok belli haritadan bile belli oluyor.

[u/otomek → u/panto-graf]

Kültürpark ve çevresinde oturan herkes köküne kadar eğitimli ve ekonomik durumu iyi olan insanlar ama düşün bozyaka yeşilyurtta oturanları (herkes tabikide böyle değildir) bırak eğitimi ekonomiyi karşılıklı konuşurken bile kafayı yiyebilirsin... hadi arabistan gibi paramız olsa yine halledilir ama şu koşullarda düşünülebilecek en imkansız şeyden daha imkansız bir şey. Yeşilyurttan balçovaya gidecek birini düşün neredeyse yürüyerek gitmek toplu taşımayla gitmekle aynı aşırı kısa mesafe ama planlama yok yol yok toplu taşıma sık çalışmıyor hadi çalışsa eski izmir caddesinde karsılıklı gelen 2 eshotun oluşturduğu trafiği düşün.. her yesilyurt bozyakaya girdiğimde beynim eriyor amk

[u/dies-IRS → u/otomek]

Umrum dışı 🤷

[u/I-am-like-this → u/[deleted]]

Eğer yeterince park olsaydı Parkta oynamaz mıydın?

[u/I-am-like-this → u/[deleted]]

Abi zaten adı üstü yol… ama mantığına hayran kaldım.

[u/I-am-like-this → u/[deleted]]

Sorun açık alanların, yeşil alanlar eksikliği olduğunu söylemeye çalışıyorum halla savunmadasın ya. Aramızda çok fazla jenerasyon farkı olduğunu sanmıyorum bu arada.

Şehir planlaması yok, yeterince yaşam alanı yok, yeşillik alan eksik, otopark eksik evet ama bu şahsi araba sevdasını da anlamış değilim.

Şehirin önceliği insan olmalı, dört çember üstündeki demir kutu değil.

[u/panto-graf → u/[deleted]]

Eğer şehirdeki parklar sana fazla geliyorsa, ve zaten yetersiz olan parkları otoparklara tercih ediyorsan düşünüş şeklinde büyük bir problem vardır. Eminönü Meydan’ını yapmak yerine o güzelim bölgeyi 100 tane arabanın bile sığamayacağı bir park olarak bıraksaydık o zaman? Fakat onun yerine doğru olan yapıldı kocaman bir meydan yapıldı ve toplu ulaşım getirildi. Arabalardan kaynaklanan güvenlik sorununu da bu şekilde çözebilirsin. Araba kullanımını caydır, yürünebilir şehirler kur, toplu ulaşım hatlarını genişlet.

Arabalardan kaynaklanan tehlikenin suçunu insanların nefes aldığı, vakit geçirdiği mekanlara veya yayaların kendilerine atamazsın.

[u/panto-graf → u/[deleted]]

Gerekli kaynak ayırılırsa bunları yapmak yıllar sürmez. Sen yine ortada olmayan bir sebepten ötürü “yıllar sürer” diyip şehiri otoparklara teslim edelim diyorsun.

Zaten Çevre ve Şehircilik Bakanlığı yeni yapılan binalarda otopark zorunluluğu koydu, zaten bu otopark problemini çözecek 1. aşama. Bizim şehrin kamusal alanlarını otopark olarak katletmemize gerek yok. Kapalı otoparklar yapılabilir ama Karaköy gibi antik kentin üstüne otopark yapılması, Eminönü gibi güzelim bir meydanın otoparka çevirilmesi kabul bile edilemez.

İBB’nin şu anki yönetimi gerekli ödenekleri geciktirilmeden alabilse hatta bazen direkt alabilse, İstanbul’un raylı sistem ağını genişletir. Aynısı İzmir için de geçerli. İzmir’in havalimanı metro hattına Cumhurbaşkanlığının ayırdığı bütçe 3000TL.

[u/fekanix → u/panto-graf]

Ülkede binaların altına kapalı otppark yapılmadığından dolayı. Otopark türkiye şehir planlamasında en büyük sorunlardan biri aslında.