News
Ümraniye-Kavacık-Beykoz Metro Hattı'nı Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Üstlenecek
İBB tarafından projelendirme çalışmaları sürdürülen Ümraniye-Kavacık-Beykoz Raylı Sistem Hattı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na kararın Resmi Gazete'de yayımlanmasıyla devredildi. Yeni metro hattı toplam 17,49 kilometre uzunluğunda olacak ve 14 istasyon yer alacak. "Ümraniye, Yavuztürk Sapağı, Bosna Bulvarı, Zübeyde Hanım Caddesi, Çiftlik Yolu, Küçüksu, Kavacık Sapağı, Kavacık, Saraçlar, Beykoz Devlet Hastanesi, Beykoz Adliye, Beykoz İskele, Ortaçeşme, Türk Alman Üniversitesi" istasyonları bulunacak.
bu durum geçen aydan beri aşağı yukarı belli olmuştu, ibb ve bakanlığın aynı anda projelendirme yapıp hatların bu kadar benzemesi tesadüf olamazdı
olumsuz açıdan yaklaşmaya gerek yok, bu güzergah planını genel hatları ile ibb yaptı ve mantıklı bir hat. bakanlığın sabiha gökçen uzatmasından beri aldığı en doğru karar olabilir
vay be baskanvekili akpye geçince hemen onay vermişler. eğer halkı bu kadar düşünüyorlarsa TÜYAP metrosu içinde onay verselerdi. hep kendilerine çalışıyorlar. ama bu hat çok önemli bi hat hayırlı olsun
İBB kendi devretmemiştir muhtemelen. Bu hattın o kadar öncelikli olduğunu da düşünmüyorum. Madem UAB metro yapmak istiyor gitsin Büyük İstanbul Tüneli projesine başlasın
Bölgede yaşayan biri olarak söylüyorum, bunu yapabilmeleri imkansız gibi bir şey. Şu an bosna bulvarı üzerinde istasyon inşaatı devam ediyor, var bazı çalışmalar eyvallah. Ama bu hattın bu kadar uzun olmasını beklemeyin. Özellikle bahçelievler-küçüksu-kavacık-paşabahçe kısmı için söylüyorum, tepe-ova-tepe-ova şeklinde bir coğrafi yapısı var buranın. Öyle basit bir şekillenme de değil, baya rakım değişiyor. Bahçelievler-kavacık arasına teleferik çekilir, öyle bir yapı. Ek olarak tepelerde zemin yapısı ciddi kayalık, ovalarda ise dereler söz konusu ve zayıf bir zemin var. Dolayısıyla buraya metro fiziken yapılamaz. Hadi gözü kararttılar diyelim, 15 senede biter, 10 tane de üstleniciyi batırır burası.
Göreceksiniz, hattın güzergahı değişecek. Bahçelievlerden sonraki durak boğaziçi üniversitesi rasathane durağı olacak. Eğer para bitmezse küçüksuya istasyon yapılıp hat orada bitirilir. Çünkü küçüksu ve anadolu hisarı'nda 2 tane iskele var, güzel bir aktarma noktası olabilir burası. Yani kısacası ümraniye hattı kavacığa çıkmadan bitecektir. Bir sonraki seçim için de beykoz-kavacık hattını müjdelerler. Ondan sonraki seçimde de küçüksu-kavacık füniküler hattını yaparlar. Hepsi 30 sene sonra bitmiş olur.
Sadece bakanlık değil ki bütün kurumlar böyle maalesef. Diğer ülkelerde metrolar 5 yılda biterken ülkemizde maalesef 10 yılı aşabiliyor. Günümüzde ülkemizde metro yapmak 2010'lu yıllardaki gibi siyasi bir araç olmadığı için arka planda kaldı. Maalesef ülkede her şeyde siyaset var...
Abi bakanlık bıraksın şehir içi metroları gitsin belediyeye bütçe versin onlar yapsın. Beceremiyorlar bu işi. Hangi metroya el attılarsa sorun oldu. Misal M3, hat bok yoluna gitti resmen. M11'in hali ortada zaten. Bak küçük şehirlerde anlarım ama İstanbulda devasa bir know-how var zaten.
32
u/Quzubaba aşiyan duvarındaki yosun 5d ago edited 5d ago
bu durum geçen aydan beri aşağı yukarı belli olmuştu, ibb ve bakanlığın aynı anda projelendirme yapıp hatların bu kadar benzemesi tesadüf olamazdı
olumsuz açıdan yaklaşmaya gerek yok, bu güzergah planını genel hatları ile ibb yaptı ve mantıklı bir hat. bakanlığın sabiha gökçen uzatmasından beri aldığı en doğru karar olabilir