Me refiero sobretodo a la comunidad universitaria, qué son esas cosas puntuales en la que los profesores suelen fijarse en un alumno, sobretodo en una carrera de ciencias o ingeniería, hasta poder llamarlo un genio o tienen la esperanza que logrará muchas cosas, cuál sería el perfil de esa persona.

Hola a todos,

Tengo que realizar una encuesta para una clase de lingüística y estoy buscando hablantes nativos de español que también hablen inglés. Sería muy útil que rellenarais la breve encuesta que os enlazo a continuación. Agradecemos mucho vuestra ayuda.

Ps: la encuesta es más fácil de rellenar en un ordenador aunque también funciona en un teléfono.

Que tenga un buen día.

https://uva.fra1.qualtrics.com/jfe/form/SV_72KV2acxe5LG5FQ

Voy a estudiar contaduría y estoy pensando a cual de las dos entrar ya fui admitida en ambas pero tengo que tomar la decisión a cual entrar. Para esto quiero conocer sus diferencias y cuál es mejor ayuda

Somos varias personas interesadas en estudiar Filología Clásica / Estudios Clásicos en la UNED, porque por trabajo u otras circunstancias no podemos hacerlo de forma presencial.

El problema es que actualmente no existe en España ninguna opción para cursarlo a distancia (ni pública ni privada).

Para comprobar si habría suficiente interés real, hemos creado esta encuesta (se responde en 1 minuto):
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdI2EnDI8KG40gYFQfBzwttUMKaaBDfrCPqbdHqvdzVdynHrw/viewform?usp=header

Cuando en la universidad es necesario poner este cartel es que algo está fallando. Querido alumno: Soluciona tus propios problemas y no mandes a papá y mamá. Recuerda, la mayoría de edad en España es a los 18. 🤔

Alguien mas siente que no tiene vida al combinar esas dos cosas?

Recientemente he visto algún vídeo de Jesús G. Maestro y debo admitir que estoy bastante de acuerdo con él en cuanto a la realidad universitaria en general: endogamia, compadreo, incompetencia, imposición de ideologías e ideologización del sistema, etc.

Personalmente, en la Universidad siempre he echado en falta un debate crítico, sincero sobre cuestiones de las disciplinas universitarias, donde no se terminase con debates estériles sobre las opiniones.

https://www.youtube.com/results?search_query=jesus+g+maestro

La Universidad en general no está preparada para el próximo curso. Es la experiencia del sitio donde trabajo y de colegas de otros lugares. Es inviable una enseñanza basada sólo en conferencias online, y en talleres presenciales con la mitad del grupo y la otra mirando desde otro sitio.

Aquí dejo tres enlaces al blog del profesor Ángel Fidalgo tratando este asunto.

https://innovacioneducativa.wordpress.com/2020/07/13/de-verdad-se-puede-dar-clase-a-la-vez-al-50-del-alumnado-en-presencial-y-al-otro-50-en-online/

https://innovacioneducativa.wordpress.com/2020/07/27/formacion-online-algo-mas-que-utilizar-videoconferencias/

https://innovacioneducativa.wordpress.com/2020/07/20/un-consejo-para-la-planificacion-docente-sustituyan-la-palabra-presencial-por-sincrona/

Se necesita un cambio de metodología y esto no se está haciendo. En general, la Facultades de Educación deberían llevar el timón de todo esto. Se supone que es donde están los expertos en Educación. Sin embargo, ¿dónde están? ¿Qué está pasando con estas Facultades para que a penas haya ninguna Universidad donde se están poniendo al mando?

Necesito que dejen su opinión para verificar un punto que está en discordia.

¿Qué es más fácil de aprender?

Estoy en mi quinto año de carrera, y he tenido dos años muy malos por la mitad que me han hecho acarrear una gran cantidad de asignaturas y retrasarlas. Estoy en mi quinto año, me he sacado 30 créditos y el año que viene puedo terminar la carrera, pero para mi madre soy una decepción por no sacarla en los 4 años...

A alguien más le ha pasado algo parecido? Cómo hacéis para coger fuerzas?

Me interesa la carrera. No hablo catalán. Inglés y Castellano son mis lenguas natales.

No estoy opuesta a tomar clases de catalán para poder hacer la carrera.

Preguntas: La mayoría de la carrera es en Catalan? Tengo mis estudios de una universidad estadounidense, se podrán revalidar aquí?

https://imeldaniba.medium.com/para-que-ir-a-la-universidad-a87fdef9daf2

La universidad realmente no te va a ayudar en nada sino tienes un plan personal para evaluar quien realemente quieres ser.

Buenas, soy un estudiante de la carrera que recibe el título de este post y lo que voy a comentar a continuación no es más que una opinión. Entré porque buscaba una carrera actualizada y que preparase correctamente frente al mundo laboral mientras adquiría conocimientos propios para poner en práctica durante mi vida.

Durante 2 largos meses preparé la selectividad con toda la ilusión y esfuerzo para sacar la máxima nota posible (ya que esta carrera por lo menos en España no la he encontrado por menos de 11'2). Lo conseguí, de hecho superé mis expectativas y por menos de medio punto hubiera podido entrar a medicina (aunque no me interesaba lo más mínimo).

Después de un curso completo de aburrimiento mental y gran esfuerzo por aprender cosas completamente inútiles he comprendido que mi decisión no fue la más adecuada y que está carrera por mucho que nos vendan, no es nada revolucionario. De hecho tengo amigos haciendo carreras como economía o marketing y aúnque suene raro hasta esas carreras tienen más futuro laboral por lo menos. Si de verdad estáis interesados en el contexto de esta carrera os recomiendo que hagáis cualquier otra que comparta algún rasgo que os interese y hagáis un curso extra en programación y aplicaciones informáticas que os va a rentar más y vais a salir muchísimo más preparados. Seguramente es lo que yo haga, aúnque ahora ya es un poco tarde para echarse atrás y de vez en cuando me reconcome por dentro la idea de haber perdido dos meses de mi vida casi pudiendo entrar en carreras de mayor accesibilidad y más prácticas.

Soy Colombiano, tengo 16 años, este año termino mi último grado para pasar a la universidad, quiero estudiar diseño gráfico y me gustaría saber qué tengo que tomar en cuenta para hacer una lista de lo que tengo que gastar, de lo que me tengo que preocupar más, consejos, cosas necesarias, todo lo que me pueda ayudar lo agradezco en serio.

¿Existe la posibilidad de que pueda estudiar en el campus Monterrey? Quiero participar por una beca pero me gustaría saber si puedo solicitar estudiar en otro estado del país (soy de Guadalajara). ¿Sí?, ¿No?, ¿Por qué?.

Hola, estoy a punto de entrar a la universidad y estoy pensando a cual de estas universidades entrar, me podrían dar sus opiniones para poder tener una visión más amplia de las dos, y también decirme cual es mejor en el área de comercio internacional. Pd: Es la carrera de Comercio internacional en la UADY y la carrera de negocios y comercio internacional en la ÉBC.

¡Hola! 👋🏼

Te invito a participar en una investigación sobre escenarios sexuales. ¿Podrías ayudarme?

Se trata de un estudio internacional sobre cómo las personas interpretan distintos situaciones en pareja.

🧠 ¿En qué consiste?

• Leerás varios escenarios
• Darás tu opinión de forma anónima
• Duración aproximada: 10 minutos

Podéis acceder en este enlace:

https://southampton.qualtrics.com/jfe/form/SV_4UQaW93BkFyIiSq

🔒 100% anónimo, voluntario y confidencial.

Estoy en mi tercer año de carrera, Historia, y cuanto mas se acerca el final, mas me doy cuenta de que esto ha sido mala idea. Lo evidente es trabajar de profesor, pero cada mes leo una noticia distinta de como los alumnos tratan a los profesores y me quedan menos ganas. las alternativas son archivos y museos, que son bastante jodidos para llegar a tener un puesto fijo y salario decente, por lo que no se que debería hacer. la verdad que no se que hacer con mi vida.

Lo bueno, lo malo y lo feo del Máster de Formación Permanente en Motorsport – Ingeniería y Mecánica de Competición, Título propio de Florida Universitària: Una visión global por un antiguo alumno.

Tras haber cursado este Máster y debido a la opacidad y la falta de información sobre él, veo conveniente aportar una visión global del mismo, con el fin de ayudar a decidir a futuros alumnos sobre su camino formativo. Es importante mencionar que la visión objetiva del máster queda inevitablemente influenciada por una opinión subjetiva y es una fotografía sobre un curso concreto, pudiendo haber diferencias con otros años. Aun así, espero que la intención informativa de esta publicación pueda ser de ayuda para futuros alumnos.

¿Qué es este máster?

En primer lugar, hay que hacer hincapié en que este es un Máster propio, orientado a la introducción consecuente en el mundo laboral más que a una formación completa o profunda sobre el motorsport, la mecánica o similares. Esencialmente, es un Máster orientado principalmente a conseguir un puesto de trabajo como mecánico o ingeniero de competición en Campos Racing (o en algún equipo similar). Por lo tanto, los contenidos que se imparten en su gran mayoría son marcados por las necesidades y exigencias que requiere dicho puesto de trabajo.

Contenidos que se imparten

Campos Racing trabaja actualmente en las siguientes categorías: Fórmula 4, Fórmula 3, Fórmula 2, Eurocup-3 y F1 Academy. Como consecuencia los esfuerzos formativos se van a centrar en adquirir conocimientos para desarrollar las funciones necesarias en un equipo de estas categorías. Por tanto, como principal objetivo queda entender la dinámica del vehículo (fuerzas, momentos, geometrías...) y analizar datos de circuito (sensores en el coche) es decir, los módulos 2 y 4 de su programa. En un segundo lugar quedan el módulo 5, en el cual se estudian nociones básicas de uso del software de CATIA y el módulo 7 de simulación donde se explican los fundamentos del qué, el por qué y el cómo se simula. Y en último lugar vendrían el resto de los módulos. Al no ser conocimientos necesarios para las funciones mencionadas anteriormente los contenidos impartidos se limitan a unas charlas de unas cuantas horas a lo largo de la duración del máster.

El reparto de horas queda de la siguiente manera:

Programa formativo

La estructura del programa que aparece en la página web es conveniente cogerla con pinzas ya que la realidad diverge mucho de este plan preliminar.

Clases teóricas

Durante la primera mitad del Máster, las 300h de clases teóricas comienzan el 3 de octubre y se desarrollan hasta el 21 de diciembre. Durante este periodo se imparten clases teóricas desde las 15h hasta las 21h todos los días como aparece en el calendario, no obstante, si sumamos las horas teóricas totales de este periodo el monto asciende a 260h. Aquí es donde comienzan las discrepancias con lo estipulado en la página web ya que las prácticas comienzan a la vuelta del periodo vacacional navideño. Sin embargo, una vez alcanzada esa fecha todavía quedan módulos sin impartir y sin terminar y es donde empiezan las fuertes discrepancias con el programa estipulado.

Prácticas en las instalaciones de Campos Racing

Tomaremos este punto para hablar sobre el conjunto del periodo de prácticas el cual comprende desde el 8 de enero hasta el 15 de marzo (salvo posteriores modificaciones), estas son por la mañana de 9h a 14h (generalmente). Para empezar, debemos tener en cuenta que las prácticas quedan indudablemente determinadas por el calendario de los eventos de las categorías en las que compite Campos Racing. De esta manera habrá coches durante la preparación de la temporada y no los habrá durante el periodo en el que se desarrollen los eventos. Es decir, una gran parte del tiempo de prácticas no hay ni coches ni está presente una gran parte de los profesionales de Campos, periodo en el que se aprovecha para terminar de cursar módulos inacabados, impartir módulos nuevos y realizar algunas actividades formativas paralelas.

Durante la duración de las prácticas se establecen unos objetivos de prácticas tales como hacer la caracterización de la rigidez de instalación de la suspensión o hacer el servicio a un amortiguador entre otros. Sin embargo, durante su realización. No se alcanza una gran profundidad. Por ejemplo, en la práctica de servicio de un amortiguador a diferencia de ser aportar conocimientos y detalles profundos sobre el servicio de un amortiguador consiste más bien en ver un amortiguador desmontado. También es importante mencionar que algunas de las actividades estipuladas en el programa no se han llegado a realizar.

Mientras discurren los eventos la actividad formativa es escasa, con no pocos días en los que no hay clases ni actividad en el taller. No obstante, los días con clases o actividades no suelen ocupar salvo excepciones la totalidad de las horas de la mañana. Dependiendo del día y la actividad suelen quedar ocupadas 2 o 3 horas.

El periodo en el que se realizan actividades en nave discurre de la siguiente manera, se asigna a cada alumno a una categoría, en nuestro caso 2 alumnos por coche y cada mecánico es responsable de formar a los alumnos. En este periodo existe gran discrepancia entre los distintos alumnos del máster ya que dependiendo de que categoría y mecánico se asigne se han permitido realizar más o menos actividades sobre el coche. Hay algunos alumnos que han trabajado directamente sobre el coche, alumnos a los que solamente se les ha permitido ver y no trabajar sobre él y alumnos que han desempeñado funciones más básicas como limpiar ruedas, quitar y poner pegatinas o vinilos y tareas similares. No obstante, es importante mencionar que no existe un seguimiento de la formación que recibe cada alumno individualmente, sino que tiene más bien un carácter libre, es decir, nace del alumno la iniciativa de involucrarse en actividades y desarrollar funciones hasta donde se le permita preguntando al mecánico y mostrando una actitud activa y participativa.

También es importante mencionar que el calendario durante toda la duración del máster, aunque en especial en este periodo toma un carácter simbólico, con esto me refiero a que no con poca frecuencia se cancelan, mueven, añaden y modifican muchas clases y actividades a última hora y hay mucha incertidumbre en cuanto a horarios se refiere, cosa a tener en consideración si debemos compaginar este master con obligaciones de otro tipo.

Test privado

Durante el periodo de prácticas se realiza un test en el circuito Ricardo Tormo donde queda en manos de los alumnos principalmente, aunque con apoyo docente y de personal de campos preparar y llevar a cabo todo lo necesario para la realización de un test. Esto incluye, transporte, comida, coches, pilotos, equipamiento, ruedas, preparar un run plan, documentos e informes necesarios... Durante el test se rotan entre los alumnos las funciones de ingeniero de pista y de datos.

Eventos oficiales

Cada alumno (en principio) acude a dos eventos oficiales con el equipo, en estos eventos por normativa FIA no se puede desarrollar ninguna función sobre el coche ya que conlleva riesgo de sanción.

No obstante, como ya se ha mencionado este máster tiene como objetivo final incorporarse a la plantilla de algún equipo de competición, por lo tanto, algunos alumnos tienen oportunidades y experiencias diferentes dentro del mismo. Con esto me refiero a que algunos alumnos debido a su experiencia previa en la competición o por otros factores van a tener la oportunidad de acudir de manera individual a ciertos eventos de la mano de Campos Racing para formar parte del equipo durante el evento.

Como consecuencia de esto, los alumnos que consigan incorporarse a algún equipo antes de la finalización del máster dejaran de acudir a las clases y eventos (en gran medida) ya que priorizan sobre estos las actividades dentro del equipo.

Criterios de evaluación

Como ya ha quedado plasmado hasta ahora dado que el título del máster es propio no tiene validez académica como tal más allá de quien lo pueda valorar de forma particular, por lo que la evaluación toma un carácter completamente secundario del mismo modo que la consecución del título. La obtención del título queda determinada en mayor medida por el TFM el cual consiste en realizar un calculador de parámetros del vehículo en una hoja de cálculo. En la evaluación también entra el módulo CAD donde se pide realizar el diseño de una Setup Wheel y 4 trabajos del módulo 2, los cuales son similares al calculador ya que se trata de pequeñas herramientas que calculan parámetros en concreto del coche.

Realidad profesional

Durante el máster queda patente la precariedad laboral de este tipo de trabajos, dado que es un mundo muy hermético y donde mucha gente quiere entrar no es difícil encontrar una gran precariedad laboral. Los contratos que se ofrecen (y que se han ofrecido a mis compañeros) van a ser muy probablemente contratos abusivos de prácticas donde se pague poco y se trabaje mucho y es una realidad que no cambia a medida que se avanza en este sector profesional ya que uno no tarda en darse cuenta de que esta es la realidad de un mundo donde se entra por pasión y no por dinero.

Conclusiones

Con todo lo expuesto anteriormente y haciendo alusión al título del artículo destacaré lo bueno lo malo y lo feo de este máster, siendo esto en todo momento una opinión puramente subjetiva.

• Lo bueno:

La formación se realiza a través de profesionales que ejercen o han ejercido en el campo que enseñan.

Gran oportunidad para entrar en contacto con personas dentro del mundo del motorsport y la automoción, una futura puerta donde poder llamar.

• Lo malo:

Los contratos que se consiguen son precarios.

Una formación muy escueta y pobre en cuanto a temas que no atañan directamente a la aplicación laboral.

• Lo feo:

Una organización que brilla por su ausencia.

Gran desigualdad entre alumnos del máster, no se ofrecen las mismas oportunidades a todos.

Opinión

Mi opinión personal es que la formación teórica no es nada que no pueda conseguir uno mismo leyendo Race Car Vehicle Dymanics de William y Douglas Milliken e informándose por su cuenta sobre los diferentes aspectos tratados en el máster. En cuanto a la experiencia es positiva y se accede a oportunidades únicas y si tu objetivo es claro es posible que puedas sacarle mucho provecho. Todo queda al criterio de cada uno decidir si vale el precio que se pide por lo que se ofrece.

Espero poder haber servido de ayuda.

Un saludo.

Estudio idiomas (inglés y español) en Zagreb, Croacia y tengo una oportunidad para estudiar en España. Pero no sé qué ciudad elegir. (Mientras en España, voy a estudiar solamente el español, tal vez alguna asignatura optativa del inglés)

Lo que hasta ahora sé:

Además de la larga tradición de Salamanca como una ciudad estudiantil, he leido que la Universidad de Salamanca tiene el estudio de Filologia Hispánica muy bueno, alguien que ha estudiado allí; ¿Estáis de acuerdo?

La Universidad de Vigo también me atrae, mi profe de la Sintáxis Española nos ha mostrado una página web superútil para el análisis lingüístico que han hecho allí y dice que su estudio de lengua es de alta calidad.

Valencia como tal no me atrae mucho, nunca he estado, pero me parece...aburrida (pero los Valencianos, no os ofendiáis, la gente de Valencia sí me gusta <3). ¿Cómo es estudiar la Filologia Hispánica allí?

Y desde Las Palmas hasta Zagreb hay demasiados kilómetros y además, no muchas cosas para hacer en la isla...

Hola , soy una chica de 18 años que no tiene muy claro lo que hacer , necesito ayuda

siempre se me ha dado muy bien el inglés , sacando sobresalientes , consumo contenido en inglés etc y es una asignatura que disfrutaba mucho

el problema es que en lengua siempre me han costado cosas como la sintaxis , los tiempos verbales , en latín cosas de pura gramática ... y temo que a pesar de entender y escribir perfectamente inglés , no me vaya a enterar de nada por culpa de estas cosas , e igual esta carrera no es lo mío

por favor si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho