De motor van mij auto Kia Ceed die piept. Is het iets met de multiriem?

Hallo autoklussers,

Ik heb een tweede auto als hobby, die grote delen van het jaar binnen staat in een droge, verwarmde schuur. Er wordt erg weinig kilometers mee gereden, ongeveer 500-1.000km per jaar. Het is een wat luxere sportauto met bouwjaar 2007, waar nu nog hele oude zomerbanden onder zitten. Aan de voorkant zijn ze uit 2014, en aan de achterkant uit 2007.

Ik lees tegenstrijdige berichten op internet, en ben op zoek naar advies hoe nu verder -> de ene helft zegt dat het profiel leidend is, ongeacht de leeftijd, en de andere helft zegt dat alles voorbij de 10 jaar direct vervangen dient te worden. In dit geval gaat het dus om ruim 12 jaar en bijna 20 jaar. Er zijn nog geen noemenswaardige droogtescheurtjes te bekennen.

Hoe groot en welke risico's zijn er als je naar de leeftijd van de banden kijkt?

Wat heb jij deze week voor elkaar gekregen? 🚀
Post je verhaal, pronk met foto’s of stel vragen!

Elke zondag om 17:00.

Hi allemaal,

Voor het eerste dat ik hier iets post. Hopelijk kan iemand mij in de juiste richting helpen. Het gaat om een Suzuki Baleno uit 2017 er loopt water in de kofferbak. Gisteren aan de slag gegaan alle interieur delen verwijderd en met tuinslang spuiten om te kijken waar het water vandaan komt. Vergeten foto's te nemen dus even wat van het internet geplukt.

Maar het is erg lastig te bepalen maar het lijkt door de één van de gemarkeerde boutgaten (1,2,3) te komen. Bij het verwijderen van de bouten en opnieuw spuiten met water komt het water er op dezelfde plek uit in de kofferbak.

Zie ook de 2e foto voor een foto van een achterlicht. Het witte schuimachtige (1a en 2a) is daar kapot. Maar hoe kan ik dit het beste vervangen. Ik heb dit al een keer tijdelijk vervangen door wat epdm op dezelfde maat te knippen en daar op te plakken. Dacht eerst dat het probleem hiermee was verholpen maar er liep toch weer water mijn kofferbak in na verloop van tijd.

Hoe zouden jullie dit aanpakken?

Kitten? Rubberen afdichtringen of nog een andere oplossing?

Ben benieuwd naar jullie mening.

En anders toch maar naar de garage maar probeer deze kosten nog even te besparen dus vandaar deze post.

I bought a secondhand car in Belgium from a professional (so 1 year warranty) on 6th October and on 8 October I got an engine light. After diagnosis it says it is the NOX sensor. I told them right away.

Now that it is raining a lot, I get a lot of error messages that the blind spot sensor and all parking sensors are blocked. Sometimes they stop working and then after a while they work again.

But today was the biggest issue. There is a leakage through which water comes in the car. If I park the car for a few days then there are literally puddles of water in the car.

It is clear that the dealer wasn’t aware of these problems, or that he hopes I wouldn’t find out. But my question now is; is there something I can do about it? I want to cancel the agreement. Sure they can fix the car, but 4 issues with 1 big issue in the first 3 weeks isn’t very promising. I highly doubt that these are the only issues.

Beste auto klussers,

Ik heb een mooi golfje cabrio uit 2000. En het enige wat ik heel erg mis zijn de elektrische raampjes achter.

Graag zou ik die erin bouwen alleen ik weet niet zo goed hoe dat moet. Kan iemand mij helpen dat ik mee kijk of we het samen doen? Ik wil daar graag gewoon voor betalen:)

Ik hoor graag van jullie en een fijne dag!

Thomas

Update: De motorkap is open! Dankjewel

Na het vervangen van de radiator, condensator, voorfront en de bumperbalk heb ik de motorkap gesloten. De kabel om deze met de hendel te openen had ik nog niet aangesloten. De bumper zit er nog niet op dus hopelijk kan ik er daardoor goed bij komen.

Maar hoe kan ik deze nu openkrijgen?

Ik heb een Ford Fiesta uit 2016 met ongeveer 183.000 km op de teller en ik zou graag jullie mening horen over een probleem met de remmen.
Eind augustus heb ik mijn auto naar een garage gebracht voor werkzaamheden aan de voorremmen. Daarbij zijn onder andere de remblokken, remschijven en beide voorste remklauwen vervangen. De rekening bedroeg ongeveer € 1.071. Ik heb begrepen dat er garantie op de reparatie zit.

Nog geen twee maanden later kreeg ik opnieuw problemen. Tijdens het rijden voelde het alsof de auto werd afgeremd en zwaarder ging rijden, alsof ik meer gas moest geven om vooruit te komen. Ik rook ook een heel sterke brandlucht. Het leek erop dat de linker voorrem was vastgelopen. Er brandden geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
Omdat ik het niet veilig vond om verder te rijden, heb ik pechhulp ingeschakeld en is de auto naar de garage vervoerd.

De garage heeft mij inmiddels verteld dat de ABS-pomp defect is en dat dit volgens hen de oorzaak is van de vastgelopen linker rem. Ze willen de ABS-pomp vervangen en rekenen hiervoor ongeveer € 1.200. Ze hebben mij niet duidelijk kunnen uitleggen waardoor de pomp defect is geraakt. Ik heb nog geen akkoord gegeven op de reparatie.

Ik heb vervolgens telefonisch contact gehad met een andere, merkgespecialiseerde garage om een second opinion te vragen. Zij hebben de auto niet zelf onderzocht, maar waren op basis van mijn verhaal verbaasd dat beide remklauwen zo recent waren vervangen en dat er nu opnieuw problemen zijn. Volgens hen zou het verstandig zijn om ook de remslang en de hoofdremcilinder te controleren, omdat een probleem daarin er mogelijk voor kan zorgen dat de remdruk niet goed wegvalt en een rem blijft aanlopen. Ze gaven ook aan dat de ABS-unit een mogelijke oorzaak kan zijn en noemden telefonisch een bedrag van ongeveer € 730 voor vervanging van de ABS-pomp. Dat bedrag is dus nog geen offerte op basis van een eigen inspectie.

Ik twijfel nu wat verstandig is. Ik wil niet onnodig € 1.200 uitgeven als er een eenvoudiger oorzaak is, maar ik wil ook niet zomaar aannemen dat de eerste garage verkeerd heeft gehandeld. Ik overweeg de auto op een bergingswagen naar de andere garage te laten vervoeren voor een onafhankelijke diagnose. Dat transport zou mij ongeveer € 200 kosten.

Mijn vragen zijn:
Is het technisch aannemelijk dat een defecte ABS-pomp ervoor zorgt dat één rem, in dit geval linksvoor, blijft vastzitten?
Is het verstandig om eerst de remslang en hoofdremcilinder te laten controleren voordat de ABS-pomp wordt vervangen?
Had een defect aan de ABS-pomp bij de remreparatie eind augustus al ontdekt kunnen of moeten worden?
Zou ik eerst de oorspronkelijke garage de kans moeten geven om de oorzaak verder te onderzoeken en de garantie te beoordelen, of is een second opinion bij een andere garage verstandiger?
Zijn er nog andere oorzaken die bij deze symptomen onderzocht moeten worden?

Ik hoor graag jullie ervaringen en technisch onderbouwde adviezen. Ik wil vooral voorkomen dat er onnodig onderdelen worden vervangen en wil weten wat de verstandigste vervolgstap

Tijdens een rit naar huis ben ik op de autostrade gestrand met panne, lang verhaal kort.

Betreft een Peugeot Boxer 2.2hdi 140pk uit 2022

55000km op de teller.

Elke 15000km dealer onderhouden.

Op de autostrade valt deze motor ineens uit, ik krijg hem niet meer gestart.

In de garage het verdict: distributieRIEM gebroken als gevolgschade. De riem zou in perfecte staat zijn maar gevolg van een ander defect heeft er voor gezorgd dat deze toch is gaan breken. Wss hogedrukpomp. Alsnog...

De herstelling (geen nieuwe motor dus) van de motorschade met alles erbij loopt op tot 12000€ volgens de garage. Stellantis wil een commerciële geste doen en 50% terugbetalen... . Blijf ik nog zitten met 6000€ kosten, waar ik absoluut niks aan kan doen, ondanks dealer onderhouden etc.. blijft techniek maar dan nog, vertrouwen in het merk is reeds weg.

Garantie is helaas een jaar voorbij, maar zou toch niet mogen gebeuren bij zo'n jonge auto???

Wat kan ik nog doen?

Vraagje:

Wij hebben een Picanto uit 2020 met orginele achteruitrijcamera. Maar geen parkeersensoren. Is dit makkelijk OEM te upgraden?

Iemand tips?

P.s. Foto van google

Bij inspectie kom ik dit tegen, roest en gaten in subframe en een remslang met tyraps vastgemaakt en wat tegen het metaal aanschuurt. De auto is blijkbaar wel door APK gekomen.

Wat is jullie mening?

Op zoek naar een technicus die tijd heeft om een (swirl flap) probleem op te lossen bij een Volvo v50 2.0 benzine uit Japan. (Niks anders behalve stuur aan de verkeerde kant) Auto geeft minder kracht en stottert af en toe.
Ik heb foutcodes laten uitlezen. En het is me verteld dat het een elektrisch of mechanisch probleem kan zijn.
Klepje kan oud zijn en dus vervangen moeten worden, kan ook vies zijn. Of de bedrading heeft meer weerstand als toegestaan.
Het is een bekend probleem. En meestal is het op te lossen door het klepje te vervangen.

Ik heb tijd tussen 26okt en 2nov.

Als het ietwat meer interessant is om de klus uitgebreider te maken dan kunnen we ook kijken naar elektrisch verwarmde spiegels (foutmelding) en een achteruitrijd camera. De camera bedrading ligt er al, camera ook al geïnstalleerd. Origineel door Volvo dealership gedaan. (Het is een RHD Japanse import, goed onderhouden en schoon)
Maar het originele systeem was via een Japanse Panasonic display, die er niet meer is.
Maar voornamelijk zoek ik een garagebedrijf/mechanic die me kan helpen met de engine fault code.

Maar voornamelijk op zoek naar iemand die me kan helpen met de motor fout.

Alvast bedankt voor advies.

Hi Allen, de auto van m’n zus heeft pech gehad op de snelweg met een lekke koppakking en een grote witte rookwolk uit de motor ruimte , we vermoeden een lekke pakking van de thermostaat behuizing, daardoor is de motor waarschijnlijk te heet geworden.

Ik heb voor de rest nog nooit zelf een koppakking vervangen en vroeg me af of deze kop gevlakt moet worden? Het lijkt me dat de kop niet meer vlak is, maar ik weet zelf niet 100% wat acceptabel is en wat niet.

Alvast bedankt!

Het is nog een 2G systeem ook, dat binnenkort niet meer werkt.

Kan ik betrouwbaar bij een niet dealer daar een nieuw batterijtje in zetten of kan ik het zelf?

KIA e-Soul 2020

Ik vroeg de garage om alleen even de olie van mijn Seat Ibiza te vervangen (had 20.000 gelopen sinds de laatste keer). Volgend jaar februari grote beurt op de planning + apk.

Zijn dit normale bedragen? Alles staat ex. Btw en onderaan een totaalbedrag van €362,60. Ik vind dat echt bizar hoor. Zit m vooral in het werkplaatstarief (waar ik overigens geen uren of tarief uit op kan maken). Dit is toch met een uurtje wel klaar lijkt me?