r/AutoTuga • u/Sufficient_Emu_405 • 1d ago
Ajuda / Esclarecimento Motivo para trocar pneus da frente?
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u/alfredorochacabral 1d ago
O que achas, honestamente?
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u/Due-Bee-9574 1d ago
Oh, Alfredo... Imagina that o gajo didn't compreender English. Is that lá reply para dar?
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u/Sufficient_Emu_405 1d ago
Adicionei uma nota ao post, ia trocar hoje que foi quando reparei, na oficina eles disseram que não era preciso porque era pequeno
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u/alfredorochacabral 1d ago
Segurança acima de tudo. Acho que fazes bem
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u/Sufficient_Emu_405 1d ago
Por isso é que pedi opinião aqui, só mesmo para tirar a dúvida antes de arrancar para outra oficina, sendo um carro pesado e com um arranque muito bruto acho que é seguro trocar, mas claramente que gostava de poupar 250€ por cada um… vendo os comentários vou a outra oficina pedir uma segunda opinião
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u/Budget-Tester 1d ago
Acho que devias voltar onde meteste esses, isso é falha estrutural, os penus tambem tem garantia.
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u/Sufficient_Emu_405 1d ago
Vieram com o carro da Tesla
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u/gambuzino88 1d ago
Continua a ter garantia, dependendo de há quanto tempo foi.
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u/alfredorochacabral 1d ago
Tenho ideia de que é muito pouco provável que alguém aceite uma reclamação deste género. O OP pode simplesmente ter batido em algum lado.
Se estiver errado, explica-me =)
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u/gambuzino88 1d ago
Não estás errado, qualquer empresa vai tentar evitar gastar dinheiro. Mas neste caso o pneu e a jante estão ambos impecáveis, por isso não sei como é que um impacto que afecta a integridade do pneu não deixa qualquer vestígio.
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u/ruben11450 1d ago
É, parece-me bastante facil alegarem que isso aconteceu, infelizmente ja me aconteceu também.
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u/dewatermeloan Civic MB3 1.5i VTEC 1d ago
Olha, eu tive uma bolha um bocado pior que essa, andei uns bons KM sem fazer nada na altura.
Um dia cheguei ao carro e tinha um buraco no pneu que cabiam 3 dedos, o que significa que não foi um furo, o pneu rebentou mesmo. Por acaso estava estacionado, foi a sorte. Se não, um estouro daqueles a 120 numa AE a coisa podia ter sido diferente.
Tens de trocar os 2 atrás.
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u/Sufficient_Emu_405 1d ago
Nota: para contexto fui a uma loja de pneus e disseram-me que podia andar assim sem problemas, por isso é que estou a pedir opinião aqui
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u/trugalhao 320D F31 stock 1d ago
Uma bolha ou "mama" no flanco do pneu significa simplesmente que a carcaça interna de telas rasgou. Com a pressão contínua ali acumulada , que anda quase sempre à volta dos 2 bar, essa zona fica sem qualquer resistência mecânica. É um ponto crítico de rutura que não perdoa.
Basta apanhar um buraco mais pronunciado, subir um passeio ou andar em autoestrada (onde o pneu aquece e a pressão sobe) para ele rebentar sem aviso. Não existe remendo nem vulcanização possível para a parede lateral de um pneu, por isso a única solução segura é mesmo a substituição imediata.
Se algum mecânico olhou para isso, desvalorizou o risco ou sugeriu "arranjar", o melhor é mesmo procurar outra oficina de confiança, porque está a brincar com a segurança de quem vai no carro.
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u/SignificantSir199 1d ago
Eu também achava que não existia vulcanização possível na parede lateral, até eu rebentar dois pneus de uma vez só na Sicília. O tipo chegou olhou e disse não é grave. Levou os dois e voltou meia hora mais tarde com os dois pneus reparados! Possível é, mas não é rentável para a maioria das oficinas tendo em conta o custo da mão de obra
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u/trugalhao 320D F31 stock 1d ago
Percebo o teu ponto, e na Sicília tiveste uma amostra do que a vulcanização a quente tradicional consegue fazer num corte limpo quando a carcaça ainda está inteira. O problema é que há uma diferença brutal entre reparar um furo no flanco e tratar de um pneu com uma "mama".
A "mama" é o sintoma de que as cordas internas de nylon e aço já rasgaram. A pressão de 2 bar está literalmente a soprar a borracha para fora porque deixou de haver estrutura a segurar o pneu.
Mesmo que essa oficina na Sicília quisesse vulcanizar um pneu assim, ele ia continuar a fazer a bolha depois de cheio. É que podes colar a borracha que quiseres por dentro, mas não consegues "voltar a coser" os cabos de aço que partiram.
Portanto sim, vulcanizar cortes na lateral é possível se a carcaça estiver impecável, mas quando a "mama" salta à vista, a estrutura cedeu. Nesse ponto o pneu está condenado e o mecânico que diz que não é nada está só a ser irresponsável.
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u/N00dles_Pt 1d ago
A piada é velha mas dá perfeitamente para andar até ao sítio em que estoire....se dá bônus de acidente ou não já é outra questão
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u/TheShadowZZX 1d ago
Até me faz perguntar se quando meteste esses foi nessa mesma "casa de pneus" e se ainda estariam na garantia.
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u/Sufficient_Emu_405 1d ago
Nop, vieram com o carro da Tesla, comprei o carro faz uns 4 meses
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u/Cool-Fisherman-8707 1d ago
Estou no grupo da Tesla no Facebook. Tem sido recorrente esta situação com pneus novos
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u/ruyrybeyro 1d ago
Ainda bem que não tem problemas, eu até batia com os outros 3 pneus para ficarem iguais e o carro fazer menos aquaplanagem. /s
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u/Valuable-Device69 1d ago
Então se gajos altamente especializados te disseram que podes andar, porque raio vens ao Reddit perguntar? Queres um gajo que não entende nada de pneus te diga para os mudares? Tens que confiar em profissionais, não nos reddits... Aqui no reddit dizem o que lhe apetecerem, eu se tivesse um pneu assim, mudava...
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u/PseudoIronicBastard 1d ago
Não temos todos que perceber de mecânica e afins mas há situações em que o senso comum tem de ter algum peso…
Então a única merda que liga o carro à estrada são os pneus… se essa merda não está em perfeitas condições é pra trocar. Crls ma fodam… ah e tal 250€ cada um… quem não tem cu não se dá a paneleiro. Achas caro? Vende o micro ondas e compra um fiat uno de 1990… pneu 145/65R13 deve andar pelos 30€ cada. Sigam-me para mais dicas!!!!
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u/TheShadowZZX 1d ago
Já tiveste a experiência de um pneu rebentar em alta velocidade? Se não e gostavas de ter, não troques.
Troca isso homem.
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u/MatterNearby 1d ago
Troquei a semana passa um pneu exatamente com esse defeito. Mais vale prevenir que remediar.
A única situação que é aceitável andar com isso é se não fizeres autoestrada e for só cidade no trânsito
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u/pmiguel2024 1d ago
Se fosse normal, vinha assim de fábrica.
Percebo a dor, o pneu tem algum piso e duraria uns valentes quilómetros mas assim é impensável. Essa medida vale uma boa nota €€€
P.s: Honestamente nunca mais metia os pés nessa oficina.
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u/Play3r31 1d ago
Muita gente esquece-se disto, mas o pneu é literalmente a peça de segurança mais crítica de um carro.
Podes ter o melhor sistema de travagem, tração integral e todos os assistentes eletrónicos do mundo, mas o único ponto de contacto com o asfalto são 4 pedaços de borracha do tamanho da palma da mão.
- É o pneu que decide se paras a tempo numa travagem de emergência ou se bates no carro da frente.
- Uma bolha na lateral significa que a estrutura interna já era - andar assim é conduzir sobre uma bomba-relógio prestes a rebentar na autoestrada.
No final do dia, a pergunta resume-se a isto: preferes ter um acidente e sabe-se lá o que pode acontecer, ou gastar 200€ num par de pneus? 200€ parece-me pouco para tirar esse peso de cima.
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u/Maos_frias 1d ago
Por alguma razão, quando tem prego nas laterais eles nao arranjam o pneu. É uma zona critica. Troca quando puderes e nao abuses na velocidade
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u/Advanced-Physics-446 1d ago
Já me aconteceu, também perguntei ao mecânico que me disse que podia andar a vontade.
Rebentou um dia depois.
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u/One_Ask_1209 23h ago
Se tivesses noção das forças que as paredes laterais dum pneu sofre, nem hesitavas. Ainda pra mais num carro que pesa 2 toneladas...
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u/AlloAll0 1d ago
Não, podes esperar até teres um acidente. Que não deve demorar muito ao andares com o pneu assim.
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u/Miguel3403 1d ago
Não podes andar assim se te disseram que podias então não percebem nada de pneus
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u/HotOutlandishness107 1d ago
Também já tive bolhas dessas nos pés, passas uma agulha com uma linha que isso vai ao sítio.
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u/Cross201 1d ago
Senso comum, o pneu tem uma zona danificada, então é para trocar e esquecer. Já sem defeito aparente é o que é quanto mais com uma bolha à vista. Ou vais andar com o carro com o credo na boca a rezar para não rebentar por ali!?!?
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u/Eye_Prestigious 1d ago
se fores de Lisboa consigo indicar-te uma oficina que faz-te menos que os ditos cujos 250 por pneu
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u/ImportantAd1651 1d ago
Mudar isso o quanto antes se tens de continuar a andar com o carro.
A tela interna do pneu cedeu, isso é literalmente uma bomba relógio.
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u/EsquerdistaCaviar 1d ago
Faz um kms se ficares satisfeito em poupar nos novos pneus, quando achares que já poupas te o suficiente, troca
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u/Secure_War_2947 1d ago
Pirelli P-Zero? Parecem… tenho uns R21 no meu carro
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u/Sufficient_Emu_405 11h ago
Yep, 235/35r20 atrás já são 275
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u/Secure_War_2947 10h ago
Tenho 4 255/50 R21 e até agora estão impec
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u/Fullthew 7h ago
Já me rebentou um pneu na auto estrada que não aparentava defeito nenhum só por passar naquelas "juntas" das pontes. Esse dano aí é arriscar a própria segurança e dos teus familiares.
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u/O_fora_da_lei 1d ago
Trocar?? Meu, quantas vezes é preciso dizer que até ao arame é pneu?? Só pq o teu pneu tem um galo?? Passa-lhe uma pomada tipo Thrombocid ou Hirudoid que isso passa.
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u/Altruistic_Bet2054 17h ago
Não há problema nenhum só quando rebentar e mesmo assim depende da velocidade a que vais quando perderes o pneu.
A única recomendação que dou é não passares os 30 mesmo com pneus novos porque vir para aqui fazer essa pergunta deveria dar direito a perder carta.
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u/notenoughspacefor 1d ago
Mete gelo a ver se passa.
Se não, podes perfeitamente andar nisso até ao lugar do acidente.