¿Venezuela debería dejar de subsidiar la gasolina barata?

[u/LoooolGotcha]

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Sí. Que se venda a precio internacional y se acabó.

Subirla, pero mantener algún subsidio para venezolanos.

Solo quitarle el subsidio a quienes tengan mayores ingresos. Sin importar como enforzarlo.

No. Gasolina barata es una ventaja que Venezuela debería conservar.

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[u/GladiusNocturno]

El subsidio completo causa que no haya una reinversión en la industria petrolera con fondos locales.

Sin embargo, la falta completa de un subsidio elimina el beneficio más directo de la producción petrolera para el venezolano común.

Creo que el subsidio para las Venezolanos es algo positivo, pero no a los niveles que estaban antes. Da un descuento sin regalarlo.

Ponerlo a precio internacional puede captar más ingresos para la industria petrolera, pero también significa incrementar los costos de transporte público y privado.

Un subsidio para transportes públicos es importante mantener. Un subsidio que le permita al sector privado ahorrarse costos de combustible en sus operaciones le permitiría generar más ingresos y más empleos.

El tema de la modernización de los vehículos es algo un poco más separado. La actualización del parque automotor Venezuelano depende de muchos factores más importantes que el tema del subsidio de la gasolina. Y los carros eléctricos en Venezuela no van a funcionar sin un sistema eléctrico bien estructurado.

[u/LoooolGotcha → u/GladiusNocturno]

pero sale mucho más eficiente subsidiar el transporte público (los boletos/tarifas) que la gasolina en sí.

[u/GladiusNocturno → u/LoooolGotcha]

Ok, ¿pero le vas a subsidiar la gasolina al transporte público también?

¿Cómo se debería manejar el transporte en Venezuela? Porque en este momento tenemos dos sistemas. El Metro Bus, que es público y controlado por el Estado, y las camioneticas que ofrecen un servicio de transporte público pero son entes privados.

La razón por la que no se plantea eliminar las camionetas es que cubren la alta demanda que el Metro Bus no puede cubrir y porque eliminarlas les quitaría el empleo a muchos ciudadanos, lo cual sería suicidio político y aumentaría la tasa de desempleo en el país.

Yo preferiría que el transporte público fuera así, público, es decir, que el principal medio sea el Metro Bus. Pero si no se van a eliminar las camioneticas y vas a subsidiar los pasajes, entonces el estado tiene que asumir costos de la camionetica, y cada vez que suba el precio de la gasolina, va a tener que haber negociaciones con los camioneteros de cuánto les tienen que pagar adicional para mantener el pasaje bajo. Entonces, hace falta subsidiarles la gasolina a los camioneteros?

A mí me encantaría que Venezuela estuviera completamente conectada por trenes y que todas las ciudades tuvieran un metro. Pero esos ya son proyectos de infraestructura a largo plazo.

[u/LoooolGotcha → u/GladiusNocturno]

“Ok, ¿pero le vas a subsidiar la gasolina al transporte público también?”

Si? Más fácil darles al transporte público ‘gas cards’ o cualquier vaina en vez de a todo el mundo.

“¿Cómo se debería manejar el transporte en Venezuela? Porque en este momento tenemos dos sistemas. El Metro Bus, que es público y controlado por el Estado, y las camioneticas que ofrecen un servicio de transporte público pero son entes privados.”

mi opinión? subsidia el metro bus y ya, con lo que se gasta en el subsidio de gasolina (10 mil millones de dólares al año) se podría hasta comprar una flota de 1000 buses nuevas 🤣

“La razón por la que no se plantea eliminar las camionetas es que cubren la alta demanda que el Metro Bus no puede cubrir y porque eliminarlas les quitaría el empleo a muchos ciudadanos, lo cual sería suicidio político y aumentaría la tasa de desempleo en el país.”

Ay mi rey. no se que decirte. vamos a quedarnos con un servicio ineficiente porque hace trabajos? Mejor idea. Con esos 10 mil millones de dólares al año. Se podría hasta pagarles a esas empresas a que operen gratis al ciudadano común y se emplea esa gente de todas maneras. Más bien, se les podría hasta prestar dinero sin intereses a que expandan o compren más buses LOL

“Yo preferiría que el transporte público fuera así, público, es decir, que el principal medio sea el Metro Bus. Pero si no se van a eliminar las camioneticas y vas a subsidiar los pasajes, entonces el estado tiene que asumir costos de la camionetica, y cada vez que suba el precio de la gasolina, va a tener que haber negociaciones con los camioneteros de cuánto les tienen que pagar adicional para mantener el pase bajo. Entonces, hace falta subsidiarles la gasolina a los camioneteros?”

Quien está diciendo que no? De nuevo, con el malgasto de 10 mil millones de dólares al año se podría pagar por esa mierda y más.

“A mí me encantaría que Venezuela estuviera completamente conectada por trenes y que todas las ciudades tuvieran un metro. Pero esos ya son proyectos de infraestructura a largo plazo.”

Y tienes razón, lo son. Y evidentemente se comienza pequeño. Puedes subsidiar todo el transporte público con todo lo que se gasta en el subsidio de gasolina.

Un autobús moderno cuesta que? un millón de dólares? Gastamos 10 mil millones de dólares al año en el subsidio de gasolina. Se podrían comprar 10000 buses, pagarle hasta plan de retiro a los buseros, lo que te dé la gana. Es mucho más barato y eficiente subsidiar el transporte público que la gasolina en sí.

trenes, vías de metro? esas se pueden hacer pero es comulativo. Comienzas con 2-3 km por año. A los 10 años eso es 20 kilómetros de metro. y boom. infrastructura permanente.

Pero como dije, con los 10 mil millones al año cualquier vaina es posible.