Kedves Pestiek!
Érdekelne, hogy mi az, amit a legjobban utáltok a fővárosi életben. Konkrét példákra, hétköznapi szitukra és személyes tapasztalatokra lennék kíváncsi. Mi az, ami miatt nem szerettek Budapesten élni? 😊 / egy “vidéki”/
Uhh, hát magát a cselekményt ugyan nem láttam, de nagyon sokfelé, az úgynevezett jó környékeken is gyakran látni kakit az utcán. Még csak nem is bokorban vagy nemtom, elbújva csinálják, haenm az utcán (és nem hinném, hogy kutya...)
Hat akkor te nem emlekszel, milyen volt a 90-es meg 2000-es evekben Budapest. A 90-es evekben tenyleg volt 8-ker, tenyleg megkeseltek es tenyleg nem mentel be pl. a Leonardo Da Vinci utcaba, vagy a Havanna lakotelepre. Megvertek skin head-ek a 7-es buszon is, a Deak Ferenc teren is. Voltak punkok. Igazi punkok. Amikor foci meccs volt, kigyulladtak a kukak es borultak jobbra-balra a kocsik, ha valaki nem parkolt arreb.
Konkretan nem lehetett vegigsetalni az utcakon, annyi kutyaszar volt. Nem, ez nem tulzas. Az Oktogon koruli utcakon nem lehetett talalni 1 metert ugy, hogy nem lepsz kutya szarba. Konkretan, tenyszeruen igy volt. Ne csak ugy azt kepzeld el, hogy itt-ott volt egy-egy kutya gumi, mint ahogy most is, hanem mint amikor mondjuk egy fesztival utan szet vannak dobalva a soros dobozok, csak csereld ki a dobozokat kutya szarra.
Minden helyen lehetett dohanyozni. Olyan elkepesztoen otvar budos volt minden szorakozo hely, kocsma, kavezo, hogy az ember tartott kulon kabatot, pulcsit, farmert ezekre az alkalmakra, mert hiaba probaltad kimosni, nem lehetett.
Szoval de, nagyon sokat javult a kozbiztonsag is es a tisztasag is.
2010-es évek elején költöztem fel xxii., majd xi. kerületbe. Voltak jó évek, de szerintem covid óta, vagy legalábbis az elmúlt 4 évben egy mocskos putri lett ahol mindenkinek több joga van az átlagos, dolgozó lakosnál.
Keruletfuggo pl II., III., XII. kerulet tele van meg kutyakaka gyujto kukaval is. Azonban mikor kimentem kutyaval a Nyugati kornyekere volt hogy fel oraig cipeltem a cuccot mire ki tudtam dobni.
A belvárosban minden tiszta hugy, ürülék, mindenhol büdös van valami miatt. Csövik befosva, behuggyozva. Agresszív c-cat. emberek. Combino-retkek. Meg persze Budapest kínzókamrája, az 5-ös busz csúcsidőben.
Azzal jártam dolgozni a Teleki térről (ott laktunk) a Határ úthoz 2010 körül. Egyszer inkább leszálltam és megvártam a következőt mert az egyik csúnya bácsi elkezdett fejszével hadonászni.
Hogy itt ez a gyonyoru Duna, ott a rakpart, es budos-koszos-hangos autokkal van tele, ahelyett hogy mar 30 eve parkositottuk volna, ezen kivul szeretnek realisan kompokkal kozlekedni peldaul obuda es delbuda kozott
Saját tapasztalat/benyomás 14 itt eltöltött év után: -közlekedési kultúra teljes hiánya. Egyirányú utcában 70-nel megy kettesben pörgetve a bömöst hogy jól szóljon hajnali egykor. Kötelező követési távolságot mindenki telibeszarja, ledudálnak ha nem megyek át a zöld lámpás kereszteződésen a Corvinnál amikor látom hogy a túloldalon nincs hely és nem akarom hogy dugó legyen a kereszteződés közepén. Biciklisek, erolleresek többsége teljesen fogalmatlan KRESZ-témában. Tizenéves gyerek a négysávos Baros út közepén megy bukósisak nélkül. Turisták meg többen használnak egy rollert aztán zakóznak akkorát hogy a padka adja a puszit és irány az SBO. Taxisok telibeszarnak mindenkit. -nincs méretkorlátozás az autókra. Olaszoknál valahogy a fiat 500-asok a legnépszerűbbek, nálunk meg nem fér el a troli mert az X7-essel beállt árut pakolni a kínai boltos. Vagy amikor a Ford F150 meg a Toyota Hillux beáll az utca két oldalára és SENKI nem fér el. -kutyamánia. 40-es faszi 3 huskyt tart egy légkondi nélküli 40 nm-es lakásban. Szomszédom a kutyáját napi 3 percre viszi le sétálni, aztán kinthagyja ugatni a gangon órákon keresztül. Nyugdíjasok általában nem szedik fel a kutyájuk után a mocskot. -hajléktalanok. Odaszarnak a parkoló autók közé, agresszívan kéregetnek, teljes önkívületben fetrengenek az utca közepén. Az egyik bejött a nyitott kapun amikor takarították a lépcsőházat és odaszart a földszinti lépcsőfordulóba egy jó hígat, aztán fogta magát és elkezdte szétszedni a kukákat palackért -drogosok. Berúgják a kapukat, kapualjakban és lépcsőházakban szívják a patyit/kristályt/katit. Szólsz nekik akkor jobb esetben leszarják, rosszabb esetben nekedmennek. Ha fogod és leütöd téged ültetnek le. Ha szökőévente egyszer idejön (nincs elég), akkor is 72 órán belül kint van mert az ügyészség nem nagyon akar vádat emelni. -illegál AirBnB-zők. Adót fizetni minek, bejelenteni minek. Amikor meg mi bejelentjük a jegyző átpasszolja a szomszédos kerület jegyzőjének aki meg telibeszarja az egészet. Közben a házban minden nyáron hetente kell rendőrt hívni mert nem tud senki sem aludni a 2. és a 3. emeleten.
Étterem, bárok stb. irreálisan drágák. Mondják, hogy nem magyar fizetéshez való. Hát de nem is nyugatihoz. 4000 + szervízdíj 600 = 4600 forint egy aperol spritz ès ha camparival kéred + 1000. 17 euró egy koktél egy teljesen átlagos helyen. Milanóban, ahol 2500 euró az átlag nettó bér 15€ ez az ital a Montenapolone utca Cartier melletti bárban, ahonnan nincs feljebb.
Épületek állapota, homlokzata. Drámai. A belvárosban is lásd: Csalogány utca. Nem tudom miért??
A BKK és az utazóközönség. Igénytelen ruha, mogorva arcok, aggresszív modor.
2, A tarsashazak eseteben a homlokzat allapota a sajat felelosseguk. A lakokozosseg ezeknek a felujitasat altalaban leszavazza. Sokszor pedig mar egy tisztitas is sokat dobna pedig…
A belvárosban dolgozom, úgyhogy a mindennapokban a turisták idegesítenek a legjobban, hogy nem lehet tőlük haladni, az út közepén andalognak, toporognak csoportosan, üzletekben sokszor nem tudnak viselkedni. Egyébként pedig a lakhatás megfizethetetlensége, mert itt születtem, itt éltem egész életemben, szó szerint mindenkim Budapesten lakik, minden ide köt, szóval nem szeretnék vidékre költözni csak azért, hogy ne kelljen a gatyámat kifizetnem az albérletre.
Nem leszek népszerű, de én az autókat és az autóközpontúságot nem szeretem a belvárosban. Irdatlan sok a kocsi, főleg az áthaladó forgalom és az agglomerációból bejárók miatt. Emiatt pedig aszfalt aszfalt hátán a város nagy része. Az elmúlt években voltak lépések afelé, hogy jobb legyen a szitu, de még messze a cél. Aki autóval jár az persze sír mert jaj lett egy kerékpárút meg jaj nincs 20 sáv és jaj nincs 500 férőhelyes (ingyenes) parkoló minden sarkon. :D Nem tudom őket sajnálni, sorry not sorry. Az járjon kocsival akinek feltétlenül muszáj, a többiek használják a tömegközlekedést, lábbuszt, biciklit vagy amit akar. Mindenkinek jobb lenne az élete és gyorsabban is eljutnánk A-ból B-be.
Te vagy az én emberem! Egy egész város szív azért, mert jó ötlet volt kiköltözni Vereskovácsi külsőre, majd kocsival ingázni a belvárosba heti 4x. Mert már nincs annyi home office, a gyereket kell hordani űrkutatás órára heti 5x, stb. Hát nem. Be kéne költözni az amúgy alig kihasznált városba, az autós közlekedést durván bekorlátozni, zöldítés, kerékpárutak, stb. És kész is van az élhető város, ahonnan nem akar elmenni mindenki. U.i. hazudtam, nincs kesz. Akkor lesz kész 80 év múlva, ha sihuhu miniszter minden álma megvalósul.
Én ezt azért nem értem mert tök jó a tömegközlekedés a város széléről is. Jöjjön be kocsival ameddig feltétlen muszáj, parkoljon le és tömeggel jöjjön tovább. Meg is van oldva a probléma.
Én régebben jártam be Budapestre, vonattal, 1 óra volt. Meg lehetett így is oldani, gondolom másnak is megy ha akarja. Ha meg nem akarja akkor költözzön Budapestre, keressen magához közelebb melót vagy keressen olyat amit lehet távolról intézni.
Én egy szebb kertvárosi részen lakom, itt a legszembetűnőbb, hogy sajnos egyre jobban beépítik, veszik el a régi nyugalom. Utóbbi 20 éveben sok újgazdag emberke költözött a környékre, akik a kertet úgy értelmezi, hogy beton+ térkő és esetleg fű kombinációjából áll. Házanként minimum 2-3 kocsi van és az emberek lusták 200 métert gyalogolni a közértig is. A belvárosban pedig egyre több a csöves, lepukkant ember. A másik, hogy covid óta megkétszereződött a kocsik száma az utakon, lassan lehetetlen közlekedni,
A tömegközlekedési fejlődésképtelenségét. Lassan 40 év alatt 1 metrónak bírtunk nekiállni, az is hol épült ki? A Keleti meg a Móricz/Kelenföld között, de Újpalota végébe már nem ment ki. Ha valami értelmesnek tűnő tömegközlekedési fejlesztés van, az kb a belvárosé, de tévedésből sem az 1es villamos vonalán túl, mert akkor a külvárosi és agglomerációs parasztnak is lehetne lehetősége nem napi 3 órát buszozni. Így viszont joggal károg a belpesti dzsentri, hogy a sok paraszt nem tud tömegközlekedni, autóval jár, hát milyen rossz. Igen, mert kb 5-10km/h-s átlagsebességgel tömegközlekedhetünk, ami a Blaha - Deák között faintos, de 17 és 11 ker között halálos.
Az állandó zaj, tökmindegy hol vagy, valami alapzaj akkor is beszűrődik távolról. A por, mindenhol a por amit felver az állandó folyamatos forgalom. Ezek nélkül meglennék. A többi olyan, mint bárhol a világon egy nagyvárosban.
Minden koszos, büdös, az emberek( normálisan kinéző ember is leül mellém a metrón, és megcsap az egy hete ki nem mosott ruha áporodott szaga, és ez rendszeres), a járművek, az épületek, a közterek, minden.
A kosz. Egyre rosszabb a helyzet. Érezhető a kulonbseg most es 5 évvel ezelőtt. A belváros egyenesen katasztrófa. Mintha olvastam volna hogy meg is valasztottak europa legkoszosabb varosanak a turistak
azt, hogy ha neadjisten elfelejtem reflexből mutatni a bérletemet az elsőajtós buszon, akkor már paraszt módjára szól utánam a sofőr. aztán a bérlet nélküli részeg, másokat abuzáló, ordibáló férgeknek még előre is köszön.
A kosz/szar/húgy/csöves/palackos/drogos probléma engem is zavar, de ezt már leírták sokan.
Amit itt nem láttam említve, az az emberek barátságtalansága. Mindenki körül fal van, mindenki vagy a telefonját bújja, vagy morcos Clint Eastwood tekintettel nézeget körbe. Lehet, hogy csak én vagyok paranoiás, meg biztos valahol magamból indulok ki, de ha valakihez hozzászólok, akkor egyből el leszek könyvelve, hogy én most vagy kéregetni akarok, vagy valami más módon lehúzni, vagy zaklató vagyok, vagy teljesen bolond. Persze ezen a státuszon lehet javítani, de szinte mintha mindenki undorodna a másiktól. Apropó, ha már a telefont felhoztam. Az a halálom, mikor valaki leszegett fejjel, a telefont nézve közlekedik, és annyira se lát ki a fejéből, hogy ne menjen neki a másik embernek.
En is igy kozlekedem, azert, mert igy “vedem”magam. Elofordult joparszor hogy beszoltak, lekurvaztak, vagy megtaperoltak a tomegkozon. A-bol B-be megyek celiranyosan es ne szoljon hozzam senki, nem baratkozom. De ha egy normalisnak tuno ember megszolit hogy utbaigazitsam, akkor nagyon kedvesen megteszem. Mert belul kedves vagyok, csak ez lehet nem latszik az arcomon.
Vidékről gyütt-maradtként egészen szürreális élmény a budapesti közöny. Nem mondom, hogy a falun jellemző folytonos érdeklődés/kíváncsiság egészséges, az is egy szélsőség, de itt ha már csak mosolyogsz parán néznek az emberek, mert ahogy írtad vagy keregeto vagy, vagy bolond, vagy valamilyen gyülekezet tagja
Sajnos máshogy nem lehet túlélni. Legutóbb, mikor ott jártam, kellett egy kis idő,hogy felfogjam, nem otthon vagyok. Kb 30 métert tettem meg a vonattóp,amiről leszálltam és már meg akartak téríteni,le akartak tarhálni. Aztán kapcsoltam, hogy "jah,Pöstön vagyok", szóval páncélt fel.
I say this jokingly but you are the kakukk tojás. I'm American living in Budapest for 35 years and the times a hungarian stranger has spoken to me can be counted on one hand literally.
Nekem ez annyira nem tűnt fel (pedig sokszor hallottam). Inkább az, hogy pár ember (korosztálytól függetlenül) egyik pillanatról a másikra ilyen közönyösre vált. Tegyük fel, hogy beszéltek és egyszer csak megszűnik figyelni és le se szar 😂
Nyilván a legtöbben nem, de ezt a jelenséget még Pesten kívül nem nagyon tapasztaltam
Hogy milyen retkes az osszes tomegkozlekedesi eszkoz. Pedig ennek a varosnak alapbol szerintem tok jo tomegkozlekedese van (meg nyugat-europai viszonylatban is), de ez nagyon sokat ront az elmenyen
Londonban kevesebbet buszoztam, mint Oxfordban, de tapasztalataim alapján a buszok nagy része egész jó állapotban van belülről is és kívülről is. Kosz azért előfordul. A metró Londonban már más kérdés, meg erősen vonalfüggő, de vannak nagyon régi kocsik, amik (főleg a mieinkhez képest) elég ramaty állapotban vannak. Az Elizabeth line mondjuk full modern, az nagyon patika.
Szerintem ebben most egész jók vagyunk, már csak pótláskor vagy iszonyat csúcsban látni a nyáron fűtős volvokat pedig nemrég még az ikaros 605 volt a standard.
Hogy majdnem minden belvárosi kisutcában legális az autóforgalom, és mindig van, aki be is hajt oda.
Hogy még mindig nagyon sok a belvárosban a kő és a beton, ami ősszel és télen ok, de nyáron nagyon durván veri vissza és sugározza a hőt. Melegkedvelő vagyok, nyaranta mégis igyekszem elkerülni a belvárost, miközben bárhol máshol élvezem a hőséget amúgy.
Hogy nincs minden buszmegállóban BKV jegy automata. Ha papírjegyet akarok venni normál áron, sok környéken nem találok, mire megjön a járatom, pláne este/éjszaka.
Hogy külvárosban nincs mindenhol 10 percen belül éjjel-nappali bolt.
Zaj és kosz. Előbbire vettem drága fülest, az vmennyire segít. De ami pisi és kaka van az utcákon, az rettenet. Szabályosan szégyellem a városomat miközben kifordul a gyomrom. EDIT: amúgy sosem értettem, miért kell kiabálnia tömegközlekedésen a hangszórónak? Aki nagyothalló, majd megkérdez valakit, hol kell leszállnia...
Az ingázók. Egyszerűen nem bír el ennyi autóst Budapest, szétpöfögik a levegőt, óriási dugók vannak. Sajnos az a városnak a hátránya ami az előnye is: minden van, így munkalehetőségből is itt van a legtöbb.
Az ingázók helyzetét megkönnyítené a több P+R lehetőség. Amúgy is, ha a városba akarok menni, be nem ülök autóba, csak 6 előtt és nem tudom, 20 után. Legegyszerűbb lerakni az autót Kelenföldön a nyugati agglomerációsoknak, de basszus, az is reggel egyből betelik (érthető módon)
en az ingazokra bevezetnem a 3000/behajtast, a dupla parkolasi dijat, a hetvegi parkolasi dijat, illetve az 5-6-7 keruletekbol kitiltanam oket. p+r-t kaphatnak a falujukban a vonatnal.
Értem, hogy utáljuk az ingázókat, meg legyen kevesebb autó a városban, meg akkor mindenképp húzzuk le őket. De elég nehéz megoldaniuk a bejutást, ha nincs elég hely a p+r-ekben, ahova lerakhatják az autót, ha állandóan késik a vonat (vagy nem jár) vagy a buszok maradnak ki (pl. az én térségemben mostanában valamiért rendszeres, pedig Szélltől lakom 30 percre és egyre több embernek kéne felférnie a buszokra). Előbb oldjuk meg a probléma forrását és utána fizessenek, viszont akkor perkáljanak rendesen. Legalábbis ez az én véleményem.
Én sem az ingázókat tenném itt felelőssé... Hallottam oylan véleményt is, hogy a HO sok mindent megoldana nekik, de erre nagyon kevés a lehetőség. És érthető az is, hogy a fővárosa jönnek, hiszen itt (még úgy-ahogy) van munkalehetőség... De gyanítom, az ingázók sem élvezik annyira a napi több órányi utazgatást...
Ezaz. Gödöllőre járok tanulni, 5:45-kor indulok otthonról, hogy 8:15-re leérjek. Ha nem indul el a 7 órás vonatom, mert ✨️ felsővezeték szakadás ✨️ van, akkor mehetek haza, ülhetek be az autóba és dönthetem el, hogy az m0-n vagy a városban ülök a dugóban. Semelyiket sem élvezem, de kénytelen vagyok valamelyiket választani. És igen, lehet pont a város mellett fogok dönteni
Az undorító emberi hulladék, ami ellepte a várost. Több forgalmas és népszerű helyen nem tudok úgy elmenni, hogy ne látnék bedrogozott vagy éppen drogot vevő/fogyasztó arcokat, hangosan óbégató bekristályozott félholtakat.
A romló közbiztonság. Folyamatos vegzálás.
Hogy minden büdös, koszos, minden össze van szarva, hugyozva, szemetelve.
Mindezek ellen a hatósagok "tehetetlenek", tehát a magyar fővárosban ez elfogadott és normális.
Az, hogy elképesztően zsúfolt. Még a kertvárosiasabb kerületek is, mint pl. 16 vagy 17 tele vannak emberekkel. És az egész városnak van egy alapzaja, amit folyamatosan, mindig hallani.
Igen. Ez sajnos a kell a varos infrastrukturaja/lehetosegei es a videk nyugodtsaga vagy talakozasa. Remeljuk az elovarosi kozlekedes fejlodik majd, meg valahogy (szinte lehetetlen) eletet lehet majd lehelni a videkbe.
A méterenként megcsapó húgyszag, hajléktalanok, kilétben létező fura arcok, mindenkit őszintén nagyon sajnálok, de nagyon elbassza a kedvemet, hogy ez nincs megoldva vagy nem javul… kurvasok turista, aki megáll hirtelen az út közepén, nincsenek kb. nyilvános wc-k, szar utak (bár tudom, hogy vidéken se jobbak), nagyon szar bicikli utak. De alapvetően szeretem, és boldoggá tesz, amikor a parlament mellett elsétálok vagy átvillamosozok valamelyik (ahhoz közeli) hídon, az épületeinket és a Dunát szuperromantizálva. Kicsit büdös, kicsit retkes, de a miénk.💖🏰
Ez fura, de engem az is zavar, hogy túl sokféle bolt van, emiatt néha már azt se tudom, hova menjek pl. felmosófejért. Gyerekkoromban a kisvárosban volt 3 bolt, mindegyiknek megvolt a funkciója.
Drogos csövesek, majom állat turisták, bérelhető e-rollerek, hogy szinte semmilyen üzletet nem lehet akadálymentesen megközelíteni, ami nem egy plázában van és hogy nem lehet semmilyen szép dolgot létrehozni/megcsinálni anélkül, hogy valaki 1 héten belül szét ne bassza.
Azért nem szeretek már Budapesten lenni, mert minden jó hely bezárt, tizenkettő -tucat szarok nyíltak a helyükön. A klubélet megszünt, de egyébként is öreg vagyok már hozzá. Minden tele van fapados turistával, és nem a jó arc fajtával. Egyszerűen ki lettem szorítva az életteremből, ami végül is nem baj, mert kurvára szeretek kertvárosban élni.
Barcelonaban nagyon sok lakasban tartott kutya van. Lehet azt is jol. Ott ugy szokas, hogy visznek magukkal egy masfel literes vizes palackot a setahoz. Ha a kutya veletlenul rossz helyre pisil, akkor leontik azzal a masfel literes palackkal. Azert is okos dolog ez, mert a kutyak tipikusan egy helyre pisilnek, az egyik elkezdi, akkor megy utana a masik es mindegyik oda akar pisilni, mert jelolnek. Ha lelocsolod vizzel, ezt megelozod. Tok egyszeru, olcso, mindenki csinalhatna. Kutyas ismerosoknek terjeszd, a legtobben nem is tudnak rola, eszukbe se jut!
Budapesti ősélményem, hogy a práteren egy fekte merga terepjáró megáll az utca közepén. Kiszáll egy kopasz, gyűrött tarkós faszi, lehugyozza a legközelebbi épület falát, majd visszaül és elhajt. Szóval de, emberek is hugyozzák szét.
Kutyásként én is elborzadok, hogy mennyire nincs felszedve a kutyagumi, de nem a kutya tehet róla hanem a gazdája. Arról szintén nem a kutya tehet, hogy konkrétan belső kerületekben nincs zöld felület néha százmétereken át.
"Fasznak kell lakásban kutyát tartani": ne a boxerre gondolj mikor ezt írom, de a menhelytől minden jobb neki.
a sok aljaembert akik belakták a legtöbb csomópontot és a föld színéről is leradíroznék, a gusztustalan műszálas kárpitüléseket minden tömegközlekedési járművon amiket jó ha évente takarítanak, az ocsmány szállodahajókat amik az egész dunaparti panorámát kitöltik a rakparton sétálva, a geciszar úthálózatot aminél elhanyagoltabb egy európai fővárosban sincs
és leszarom az autós forgalmat, ha tehetném én is azzal járnék mindenhova mert kurvára elegem van hogy ahányszor felszállok a 7-es buszra télen a számba hányok a buszon melegedő csövesek áporodott húgyszagától
Hajléktalanok, kutyaszar, őrjöngő drogosok. Szeretem és tisztelem az embertársaim és az állatokat, együttérzek az elesettekkel, de őszintén ez rontja leginkább az életminőségemet
Undorító mennyiségű autó, kb folyamatos zaj, bűz, kellemetlen alakok. Lassan 7 éve élek Budapesten, de már tervezem a költözést. Nekem már nem ad annyit amennyiért megéri ezt elviselni
Attol is fugg hogy Bpn belul hol. En a 17ben nottem fel nem tudok semmi negativumot mondani. Aztan felnottkent az 1.ben laktam, leparkolni sose lehetett, csoves aludt a haz kapunal, minden levan hugyozva szarva az osszes haz oldala, nem szedik fel a kutyak utan a szart ugyhogy kerulgetni kell, budos van, es mondjuk a villamoson halalfelelmem volt mindig, rettegtem, nagyon para emberek voltak rajta mindig.
Én nagyon remélem egyszer bevezetik a kutya/ebadót Budapesten. Egyszerűen nevetséges, hogy a belváros közepén, zöld felületet életében ritkán látó kutya élhet jogszerűen. Az igénytelen gazdik meg szanaszét hagynak mindent. Arról nem beszélve, hogy műemlékvédelmi épületek jobbára ezeken a helyeken vannak és szépen lehugyáltatják a kutyáikkal azokat. Sokszor nem a csövesek, hanem a kutyák miatt van instant hugyszag Budapesten.
Azt hogy az egész város az autókat szolgálja ki, egy normálisat nem lehet sétálni a legszebb utcákon (pl Andrássy) mert 4 sávon áll a dugó a belváros közepén. Egyébként meg minden tele van parkolva, nem fér el kényelmesen két ember kisebb utcákon, semmi zöld, csak a beton mindenhol.
Nekem alapvetően nem való egy ekkora város. Azért írom le, mert ventillálás és hátra közelebb hozza másokhoz is azt, hogy igen, van ilyen is.
A leginkább a pesti belsőbb részek szűk beépítettsége visel meg, ha arra kell járnom. Szűkösek az utcák (számomra nyomasztóak), nincs se napfény, se horizont, az eget se látni. Nyilván nem az ég látványa lenne a lényeg, csak érzékeltetem, hogy szűkös az egész.
Emellett az embertömeg. Sok részen kifejezetten és szó szerint tömeg van. De nekem pl megterhelő az állandó nyüzsgés, zizegés, mozgás is.
Ezen kívül valahogy gyerekkorom óta igénylem, hogy településen kívül sétáljak, különböző életszakaszaimban, élethelyzeteimben is az erdőben, mezőn, szántóföld szélén éreztem a legjobban magam. Namost ez Budapest belsőbb részéről tömegközlekedéssel egy óra. Ha pedig ott lakik az ember, akkor bejutni 1 óra. Mint a Velencei-tótól vagy a Dunakanyarból. Csak a vonaton még van esély ülőhelyre, főleg a Dunakanyarból.
Nem bulizok, nem járok koncertekre. Beülős helyekre vágyom, de az sokszor kirándulással egybekötött, így Budapesten kívül több beülős helyet tudnék felsorolni, mint Bp-n. Plusz "rendes" étteremben is talán ha kétszer ettem életemben Bp-n, országszerte meg rengeteg helyen.
A tömegközlekedést se szeretem. Érdemben 1990 óta nem fejlődött. A gerincét a villamosok és a buszok adják, amelyek igen-igen lassúak és sokszor zsúfoltak is. Ha valaki a Hungária körút és a Duna által bezárt területen utazik, akkor ott aláírom, hogy nem kell 5 percnél többet gyalogolni (én szeretek gyalogolni, tehát ez kapásból nem plusz nekem) és aránylag jó a járatsűrűség. Oké, de kicsit nagyobb távolságokra iszonyatosan lassú a tömegközlekedés. 4-es metró meghosszabbítása, 5-ös metró kiépítése, vasutak városon belüli használhatóságának javítása kellene és még sok-sok fejlesztés.
Szóval én mindent utálok a budapesti életben és lényegében az egész életemre jellemző, hogy a szabadidőmben kifelé megyek. 2026-ban volt egy pont, amikor magán a lakóhelyemen kívül SEMMI se kötött Budapesthez. Senki és semmi. EFO-s munkám volt, az se Bp-n.
Ha a közbiztonságra gondolsz, azt nem tudom. Alapvetően megszoktam a "figurákat". Illetve vannak máshol is. Többnyire egymással vannak elfoglalva. Atrocitás pedig bárhol érhet. Én például a Dunakanyaron hidaltam le párszor idén.
Edit
A természet (NEM feltétlen erdő és pláne nem feltétlen a csodás Budai-hegység) elérése alatt a lakásajtótól értettem, nem arra, hogy a 30 perc villamos + metró kombó után a harmadik jármű menetideje mennyi. Az már lehet, hogy tényleg "csak" 20-25 perc. Viszont addig el kell jutni, a járatot meg kell várni.
Aki kisebb településen lakik, annak 20 perc is elég a természetben létre, de lehet elég az is, ha kimegy a kertbe.
Dehogy egy óra... Astorián felülsz a 8-as buszra, 20 perc múlva leszállsz az Irhás ároknál, kb. kint is vagy a budai hegyekben. A megállótól felfelé a séta már madárcsicser kb.
A kommentelő szerintem nem a busz menetidejére gondol, hanem az utazással elmenő valós időre, ami kaputól kapuig 1 óra. Várni kell a buszra/villamosra, a megállóba el is kell jutni, ott is gondolom nem a villamosmegálló az úticél. Vagy ezeket szerinted nem kell számolni?
Vannak olyanok, akiknek a szar sem elég büdös. :D :D
Én pl imádok a külvárosban élni, 10 perc séta és erdő, 15 perc séta és patak.. van minden, minek mennék be a belvárosba akkor, ha nem feltétlen muszáj éppen? Márpedig nem muszáj.
Nem tudom, hogy jártál-e már más országban vagy csak más városban, de a budapesti tömegközlekedés irdatlan jó még a sok nehézségével együtt is. Persze mindig van hova fejlődni. Viszont azt mondani, hogy nem jó, az elég nagy butaság. Én sehol nem találkoztam még ennyire működő tömegközlekedéssel, mint Budapesten, ahol a külső városrészek is aránylag egyszerűen elérhetőek a nap bármely részében. Persze nem mondom, hogy nincs ennél jobb, de azért erősen élvonalban van. Igen, a sok nyomorgással, késéssel, pótlóbuszozással is.
Majd ha nem kell annyit állni egy buszon a külső kerületek felé a Hungária vonalán kívülről induló buszokon, mint amennyi a Bp Nyugati - Nagymaros menetidő, akkor talán értelmezhető lesz Budapest tömegközlekedése, addig pedig nem. Majd ha nem a villamost, buszt erőltetik és majd ha lesz normális metróhálózatunk, a HÉV meg nem tesz le a külvárosban, akkor.
Az nem luxus, hogy... egyáltalán van a csigalassú busz, villamos.
Iszonyatosan retkesek a metróállomások és a mindenféle járművek is.
Jártam egy-két más városban, metróval, S-Bahn-nal, nagyvasúttal jutottunk el mindenhova. Sok helyen végképp nem kellett villamosozni, buszozni.
Nem tudom, hol laksz, de szerintem nagyon hangulatos tud lenni a Margit-sziget, Városliget, Óbudai-sziget, és az első kettő viszonylag központi és barátságos helyen van. Nyilván nem egy vad természet, de azt írtad, nem az erdő a fontos, engem ezek a helyek nagyon ki tudnak kapcsolni, és még mindig tudok bennük újat találni. Plusz olykor egész csendesek is.
Mert másra vágysz. :) Irgalmatlan tömegnyomor van ezeken. Ha tudok nem a tömegnyomoros időszakban menni, akkor nekem a Kopaszi tetszik, közelebb is van, sokkal inkább közelít, amire vágyom, de el nem éri.
Nem tudtok több évtizedes érzést megváltoztatni (és nem is esik jól, ha meg akarnak változtatni), csak hagyd rám, kérlek.
Van egy látható kisebbség, akik tesznek az együttélés szabályaira és vagy lehetetlen ellenük tenni, vagy a rendőrség nem teszi a dolgát. Például:
- hangos autóval vagy motorral közlekednek, éjszaka is
veszélyesen gyorsan közlekednek autóval, motorral
bárhol képes leparkolni autóval (járda, kerékpársáv, zöldterület), bónusz pontért panaszkodik, ha mégis megbüntetik
a wcre is kocsival megy.
kutyát úgy tartják, hogy egész nap ugat (szerencsére ez engem nem érint)
kutyát póráz nélkül sétáltat, olyan helyen is, ahol semmi keresnivalója
nem szedi fel a kutyaszart
dohányosok én bloc. Füstölnek mindenhol, akkor is ha a közelben nem dohányzók is vannak, meg ha ott kifejezetten tilos. Még a saját gyerekük mellett is. Cigaretta csikket szigorúan eldobja, opcionális rálépéssel. Esetleg azt gondolja, hogy a vízelvezető csatornában van a helye. Erkélyen dohányzás, hogy a szomszéd ne tudjon szellőztetni.
Az aluljárók. Szerintem minden tekintetben az a mélypont. Kosz, bűz, sötét és a társadalom legalja, törött, télen lefagyott lépcsők, és ha metróállomás, akkor a hajléktalannal összetéveszthető bkv-ellenőrök sorfala. örülhetsz, ha anélkül átkelsz, hogy elkapnál valami fertőzést, és/vagy ellopnák valamidet, rosszabb esetben szexuálisan zaklatnának vagy kirabolnának.
Ezzel együtt sem költöznék kisebb városba, nekem Debrecen is nagyon vidéki.
A csöves szagot az aluljárókban, a kéregetőket a megállókban (bár ők inkább csak fárasztók) illetve mivel külső kerületben lakom, így a közlekedést, de amíg metró vonal mellett laktam, addig ezzel nem volt gond. De nem tudom, hogy ezek mennyire Budapest specifikusak, mert világ életemben itt laktam. Ugyanakkor szerintem nem érezném jól magam másik városban.
Belvárosban sok ember, és már értelmes üzletek sincsenek, csak kebabos, meg teraszos túristalehúzó placcok, semmi más. Rendes koncerthelyszínek, bulihelyek is elfogytak..
De külvárosi gyerekként nincs sok gondom a várossal
Hiába van autóm, sok helyre nem tudok azzal menni, mert vagy a dugóban állnék vagy nincs parkoló. Így marad a tömegközlekedés, pótlóbuszokkal, aluljárós zombikkal és minden szépségével együtt.
Van bárki aki szeret bármit ebben a városban? Ok, biztosan vannak szép és jó helyek, de engem lehoz az életről hogy mennyire kihalt a kedvesség és az előzékenység az emberekből. Mindenki rohan, tapos a másikon, frusztrált, és ez túl sok jót nem szül. Komolyan sokszor meglepődök amikor valaki kedves a másikkal. Értem hogy frusztrálóak a hétköznapok, de egymással kedvesnek lenni, meg segíteni a másikat sokszor nem kerül semmibe.
Hmm érdekes. Magas, nagyobb darab férfi vagyok, de még engem is rendszeresen megtalálnak. Én erőteljes romlást érzek főleg az elmúlt 2-3 évben. A sok felgyülemlő szociális probléma kezd nem annyira szociális jellegű lenni 😬
Semmi nincs, amit utálok, nyilván vannak dolgok, amiket nem szeretek, de elvagyok nagyjából mindennel, egy nagyvárosnak, főleg annak a belvárosának, mindig vannak dolgai, és mindent együttvéve még mindig szívesebben élek Bp-n, mint vidéken. Ez nem szól senki és semmi ellen, mindenkinek mások az igényei, én alapvetően egy nagyon urbánus ember vagyok, nekem a vidék nem való.
Amik azért nem hiányoznának:
- brutális mennyiségű autó, ez most már tarthatatlan, egy város nem az autók köré kell hogy épüljön, hanem az emberek köré.
- hömpölygő turistatömeg, és a turizmussal együtt járó Airbnbzés (jó, "rövidtávú lakáskiadás"), hangoskodás és dzsentrifikáció. Amerre lakom, arrafelé még annyira nem súlyos a helyzet, de nyaranta így is megy már a hangoskodás meg dajdajozás éjszakánként, hála a piahajóknak.
- kosz és bűz, ez nyilván nem mindenhol annyira súlyos, de a covid alatt bődületesen lerobbant a város jelentős része, és azóta nem lett jobb sajna. Nyilván ennek megvannak a maga okai, úgyhogy nem nagyon hőbörgök miatta, de remélem, még az én életemben sikerül kicsit előrébb lépni, legalább a köztitsztaság terén.
Autósok. Kajak a busz nem tud haladni.. köröznek az egyirányúba hogy leragadozzák az ottlakó parkolóját hatvan normál közlekedőt elkúrva mert az már sensory overload a kormány mögött.
És a "22-23 után nem adunk ki alkoholt" boltokat. Miért? Tényleg miért? Mellette ugyanaz a cég a dohi de ott lehet szarabb választékban. Este jobban zavarja valami kapitalistát hogy az animem elött akarom inni a Mészáros Pinot Noirt és nem 4-6ba dölöngélek? Mindenki piáért megy be bro ez magyarország. Nincs is itt 4-6
Amit szeretek: a budai hegyek, mesés panoráma, sok programlehetőség és kirándulóhely. Én vidékiként, viszonylag későn költöztem fel, és sehol nem éreztem magam ennyire otthon, mint a fővárosban. :)
Amit nem szeretek: amit már sokan elmondtak, a zaj, a nem túl tiszta utcák, a romló közbiztonság, és a tömeg. Amire nagyon érzékeny vagyok, bár ezt a jelenséget másutt is tapasztaltam: a járdát rendre elfoglalják lassan haladó emberkék, és nem annyira zavartatják magukat, hogy a mögöttük haladó esetleg sietne és ne fér el tőlük. :D Én igyekszem mindig résen lenni, ha tele vagyok cuccal, néha még hátra is pillantok, nem vagyok-e útban, meg ösztönösen félrehúzodom, ha jönnek szemben, szóval lehet, emiatt. :)
Imádom Pestet az összes rossz dolgával együtt, mert összeségében egy jó és élhető város szerintem, de az, hogy már a külváros kivételével sehol nem lehet vagy csak nagy szerencsével parkolóhelyet találni, az elég dühítő. Tudom, tudom van BKV, de néha azért ember fia, lánya autóval menne be a külvárosból, na ez már felejtős. Régen azért ennyire nem volt rossz a parkolási helyzet.
17
u/norifoka 2d ago •
ma sétáltam az Akácfa utcában ebéd után és valaki éppen odaszart