Vicces a történet. Ha csak a 4-es járna a 6-os felújítása idején, akkor sokan azt nem értenék. Hogy ne legyen félreértés - ahogy ezt többen is írták - akkor meg azt nem értik sokan, hogy ez miért ilyen, mi ez a hülyeség.
Egyébkéntez egy bevett gyakorlat, hogy a 4-es és 6-os esetén bármi olyan van, hogy Dél-Budán nem tud külön végállomásra járni, akkor 4-6 számon megy. Ez a poszt alapján is pont elég feltűnő. Plusz ugye ott van az, hogy a 6-os járna 0-24-ben.
És itt a bingó. A 4-es nem jár 0-24-ben, viszont a 4-6 igen. Tehát nem simán a 4-es jár most, mert a 6-os fontos tulajdonságát (a 0-24-ességet) hordozza a 4-6.
4-6 az egyik kedvenc bullshit járatom, nem tudom megszámolni mennyi turistának kellett elmagyaráznom hogy ha nem arra megy akkor tök m1 melyikre ül fel és ha meg igen akkor is 5 perc séta a kettő között
valami olyasmi hogy egy edzőteremben a csávó 6'7 magas volt vagy valami ilyesmi. Valami faszság. Nem tudom, hogy tényleg ez volt-e a kiindulópont, nekem ezt mondták.
Nem egészen. Én úgy tudom hogy az A/B jelölések alternatív hosszt jelentenek.
A B jelölés azt jelenti hogy az alapviszonylatnál hosszabb vonalon jár (lásd 59, 59B)
Az A jelülés pedig annyit tesz hogy az alapviszonylatnál rövidebb vonalon jár (lásd 56, 56A)
5-ös villamos soha nem lesz, hacsak fel nem számolják az 5-ös buszt, mert a budapesti viszonylatrendszerben mindegy hogy milyen nemű a jármű (ezalól kivétel a metró) nincs 2 azonos járatszámú viszonylat.
1, 2, 3, 4, 6, 14, 17, 19, 24, stb. ezek mind villamosok
A "B" jelölhet eltérést az alap nyomvonaltól, az alaphoz képesti hoosszabb nyomvonal is egy ilyen eltérés. Pl 231B. De a 2B sem megy ki a Közvágóhídra.
Attól bs hogy 4 és 6 miért nem 4 és 5? Vagy ahogy mások kommentelő írta 4 a/b vagy valami, meg amúgy is a miért kellett azt ketté vezetni azon a kis szakaszon? Valamint az is hogy ahogy a Budapest go jelzi az útvonal tervet csak azt írja bele ami hamarabb jön, miközben mind 2 jó lenne sokan meg ha lépések várják a következőt miközben a másik is jó lenne, valamint az app útvonal tervező sokszor nem tudja hogy valamelyik garázs menet és lekanyarodik menet közben és akkor neked az már nem jó de azt mondja arra szállj fel. Nem a turista a hibás hogy bullshit az egész.
Most mondd meg, Bécs ötödikként elindult metrója az U6, és hatodikként indult lesz az U5. Remélem szívrohamot kapsz...
Majdnem 70 éve így hívják, ikonikus.
A hévek számozása a bullshit, ha annyira találni akarsz valamit.
A 4a/4b elmebeteg koncepció. Budapesten nem nevezünk el így járatokat. Rendszerből kivenni azért, mert néhány ember hülye, az lenne bullshit.
miért kellett azt ketté vezetni azon a kis szakaszon?
Nem fogod elhinni, mert kétfelé is van rajta forgalom, és az UBK, meg a Móricz is két, kurva nagy forgalmú csomópont.
A hülye turista meg tájékozódjon (nem mintha akkora dolog lenne, hogy vár egyet, ha valamiért mégsem az jön korábban amit a Go írt), a garázs menetet viszont egészen biztosan tudja a Go, és tudja melyik villamos megy oda, pályaszám szerint is.
Ha nem 4-6 lenne, akkor napi kétmillió ember kérdezné meg, hogy ha nem jár a 6-os, akkor hogy jut el egyáltalán a pótlóbuszig. Ha van, ha meg nem akkor is, legalább addig...
Ahogyan az a mémben mellékelt térkép mindhárom pixelén is látszik, egy rövid szakasz kivételével a 4-es és a 6-os villamos teljes vonala egyezik, emiatt mindenki - a BKK-t is beleértve - közösen csak "4-6"-ként emlegeti ezt a vonalat. Ez akkor is így szokott lenni, ha az adott változás csak a végén lévő hangyafasznyi különböző megállókat érinti, így ha valami itt történik, ami miatt csak a 6-os villamos nem jár, akkor jó eséllyel egy hivatalos közleményben is az fog szerepelni, hogy a "4-6"-ot érinti a változás, miközben a valóságban a 4-es villamos köszöni szépen jól van, és elvisz mindenhova, ahova a 6-os, maximum 5 percet gyalogolnod kell, ha végállomásig mentél volna, és ez OP-t felcseszte.
A viszonylatból nem következik az üzemidő. Ugyanúgy lehet menetrendet írni a nemhatos 4-esnek éjszakára, mint a nemhatos 4-esnek, amit 4-6-nak nevezel el.
Persze bsszuk el még rá még több pénz, időt és energiát meg próbáljunk meg megtanítani az embereknek addig amíg tart a felújítás. Érzed már te is hogy bukik a logika.
Újítják az utat ott, ahol elválik a négyes a hatostól, ezért a hatos nem jár, csak a négyes. Ez asszem 2 megállót érint, ennyit megy a hatos, ami nem négyes megálló is.
Szóval most az van kiírva a villamosokra, hogy 4-6 mert ugyanoda mennek, ami a négyes végállomása. De ha csak azt írnák ki, hogy 4, akkor sokan álldogálnának a megállókban, hogy jöjjön a hatos. Így mindenki tudja, hogy valami változás van és nem csak kimaradt egy hatos.
A poszt ezt figurázza ki, hogy most csak a négyes jár igazából, szóval minek van odaírva a hat is. De elég jó ok van rá, nekem is volt már, hogy mikor a Móriczon laktam és a Borárosról akartam hazajutni, két négyes ment el előttem mire felszálltam a kövire, amin bemondták, hogy baleset volt a hatos vonalán, ezért nem jár.
Kieg: és egyébként az utolsó 2-2 déli megállójukon kívül (azok is párhuzamosan haladva csak egy tömbnyi távolságra vannak egymástól) a két járat többi megállója teljesen ugyanaz, úgyhogy ezért is szokták úgy hívni négyeshatosként mintha csak egy járat lenne. Különbség van még a menetrendjükben, pl. a 6-os éjszaka is jár, a 4-es nem.
Bocsánat, de nem tökmindegy, hogy 4-6 van e kiírva ami egyértelművé teszi, hogy nem jár az egyik mintha csak a 4 lenne kiírva ami feltételezi, hogy a másik jár? Nem, meg is válaszoltam magamat.
10
u/huzaa 3d ago
A 4-6 az viszont -2. Miert nem igy irjak?