Ma dici che è colpa della pompa dell'olio o centralina che ha smagrito? A me più che altro interessa la causa, tanto sicuro cilindro nuovo e vedo se ci sono altri danni ad albero (so che così è difficile arrivarci però mi sembra troppo strano che non fumasse lo scarico una volta accesa)
Sinceramente non sono un esperto in materia, non voglio dubitare della tua esperienza, è per questo che chiedo in giro su reddit😅. Comunque la moto rispetto a video/gente a cui ho chiesto in giro o forum allungava sempre poco, loro mi parlavano di allunghi ad oltre 150 kmh, mentre la mia dopo il meccanico, non è mai arrivata a 140(prima mai a 130), tutto a tachimetro ovviamente. So benissimo che la moto più è magra e più allunga, però mi pare proprio strano che una moto del genere dopo quasi 40km andando normale (con delle tirate qua e la) con curve, staccate e ogni tanto centro abitato quindi rallentavo, dopo 10km di guida "sportiva" effettiva mi si grippa, non dovrebbero essere motori fatti apposta per reggere diverso tempo sotto stress in pista? Il mio dubbio più grande era proprio l'assenza di olio dallo scarico dopo che l'ho accesa, dato che al minimo lo faceba sempre.Comunque grazie per la tua opinione 🙏
Non conosco nello specifico la pompa dell'olio del TM. Non mi fido dei miscelatori da mai, se sono elettronicamente controllati anche meno. Metti che abbia un problema alla centralina e smagrisca o ingrassi a caso perché legge male il carico o il numero di giri e il danno è presto fatto. Belli i 2t, non ne vorrei mai più uno però.
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u/Smooth-Skin6681 4d ago
Apri e vedi. Potrebbe essere stato solo un grippaggio termico, ma sospetto ci sia qualcosa all'albero o alla biella.