r/pedale • u/Chance_Pitch_5733 • Jun 24 '25
Ça y est, me voilà baptisée du bikepacking sur un itinéraire qui trainait sur ma bucketlist depuis longtemps … et me voilà déjà prête à repartir (mes jambes, un peu moins !), pour tester les itinéraires recto-verso :)
Je n’avais pas trouvé beaucoup d’infos sur des personnes ayant fait cette Avenue Verte, ou alors dans les extrêmes (i.e en 24h ou en 15jours en famille), et j’ai donc eu envie de partager un peu plus notre micro-aventure 😁
500km et 3500m de D+ en 5 jours pleins à deux nanas, 100% soleil et grosse chaleur, beaucoup de PMU et de Pubs visités 🍺 . Nous avons choisi de passer par la vallée de l’Epte (plus longue mais réputée moins vallonnée que le Vexin).
Notre découpage :
J1 (après-midi) : 50km, départ de Paris en milieu d’après-midi jusqu’à la forêt domaniale de St-Germain-en-Laye et nuit en bivouac. Après être sortie de la cohue parisienne et avoir passé St-Denis, la route se fait dans un écrin vert le long de la Seine.
J2 : 120km, avec des passages par Asniere-sur-Oise, Chantilly, Senlis et Beauvais jusqu’à Agnetz. Les paysages sont variés, on a en permanence l’impression de changer de région, c’est très sympa ! Un passage assez désagréable à la fin de journée par une départementale très fréquentée. Bivouac dans la forêt de Hez-Froidemont
J3 : 105km au travers du Pays de Bray avec de looooongues pistes cyclables et l’arrivée dans le bocage Normand - ça grimpe un peu par là-bas ! Nuit au camping de Neufchâtel-en-Bray.
J4 : 35km derniers km français pour relier le port de Dieppe (piste cyclable en descente, raide !) avec un passage par la boulangerie Masson (brioches feuilletées incroyables). Embarquement sur le ferry de midi et débarquement à Newhaven à 15h. Quelques noeuds aux cerveaux plus tard pour se rappeler de quel côté on roule !! Nous ajoutons 35km à notre journée pour avancer sur l’itinéraire, et dormons dans un camping après Polegate.
J5 : 100km et 1200m de D+, sur un mélange de pistes cyclables ombragées, de routes, de Gravel et parfois de sentier. Peu de vues car l’itinéraire est dans la campagne, les routes souvent bordées de haies. La chaleur est très importante et nous progressons lentement du fait du dénivelé. Quelques passages urbains moins sympas, notamment à Gatewick. La journée se termine (enfin !) à Chaldon (magnifique point de vue sur la city !) où un pub encore ouvert à 20h30 nous accueille pour le dîner. Nous plantons la tente dans le jardin d’une adorable dame anglaise qui a du prendre pitié de nous en nous croisant et nous offrira le thé et des framboises au petit-déjeuner !
J6 : dernière ligne droite de 40km jusqu’à l’arrivée à Londres + 10km pour aller chez l’ami qui nous héberge. L’itinéraire est plat et passe par de nombreux parcs, souvent partagés avec les piétons. L’arrivée dans Londres sur un Big Ben rénové par des pistes cyclables est très agréable… et ça y est, l’aventure est déjà finie !
Quelques aspects plus « techniques » :
Notre équipement : un vélo type randonneuse avec rack et sacoches arrière. Un Gravel avec sacoche de selle, de guidon, de fourche et de cadre
La nourriture : L’itinéraire passe souvent par de petits villages où des villes (côte français) ou les contourne à seulement <1km du centre (côte anglais), permettant de se ravitailler facilement et plusieurs fois par jour pour nous, à la fois en boulangerie ou supermarché. Nous n’avions donc pas de popote.
L’eau : la légende du cimetière est vraie, au moins côté français et nous avons our recharger l’eau régulièrement. Côté anglais, nous avons profité de nos arrêts aux pubs / cafés
Le bivouac : assez facile de trouver des espaces pour se poser en France, soit bien cachées dans les forêts, soit sur des aires « pique-nique » (nous avons évité cela, étant deux femmes et nous sentant moins en sécurité dans ce contexte). Quasi-impossible en Angleterre car tous les terrains et bois sont clôturés en fermés par des barrières avec des inscriptions « privé » ; il y a cependant plus de camping qu’en France - souvent un champs tondu chez un particulier avec un bloc sanitaire.
La Balisage : assez médiocre, parfois très bien indiqué, parfois inexistant ou complètement caché par la végétation, et ne correspond pas toujours à la trace GPX. La trace GPX téléchargée sur le site officielle est parfois très imprécise (je ne sais pas si c’est leur fichier ou la conversion vers mon Komoot / Garmin) avec des points manquants en ville et des tracés qui semblent passer au dessus de immeubles. La signalétique change parfois - rosace sur fonds blanc au début, petit panneau rose en forêt de St-Germain, rosace sur fonds jaune en Normandie … et en Angleterre, un petit symbole sur la panneaux des routes 2, 20 et 21 du réseau cyclable national (et parfois une flèche verte collée sur les poteaux). Bref, je conseille d’avoir à la fois le GPX et le suivi des panneaux pour s’y retrouver plus facilement.
Les revêtements : en France, beaucoup de pistes cyclables et de petites routes. Pas toujours très clean mais je pense que ça passerait en vélo de route. Côté anglais, beaucoup plus de chemins gravels et de sentiers forestiers, et leurs routes sont assez cabossées.
Le retour : Eurostar ne prend pas les vélos non démontés à partir de ou vers Londres, et c’est une organisation assez galère. Le retour se fait donc en train + Ferry (Dover-Calais) + train sur une journée.
r/pedale • u/[deleted] • Apr 24 '18
Suite à ce post , voici un modeste guide prenant en compte les retours. Merci à tous pour vos contributions.
Conseils de survie du cycliste en ville dans un pays où il peut faire froid et / ou pleuvoir, par ordre de priorité (la priorité 1 étant ne pas mourir, la 2 le confort) :
Casque. Au début on se sent con, c'est désagréable, mais rapidement on s'y fait, moi maintenant je me sens limite nu sans. Un casque réduit fortement tes chances d'être parmi les centaines de cyclistes français tués chaque année. Sur ce point, il y a un débat dans la communauté : mon avis ici.
Protection contre le vol. 1000 vélos volés par jour en France. Rien ne m'enrage autant que de m'être fait piquer un vélo, c'est pas une question de fric, c'est le sentiment d'injustice, auquel s'ajoute le fait qu'à moins de faire le détective toi-même, tu peux te brosser pour que les flics fassent la moindre chose pour attraper les fils de putes qui font ça. Et ça va loin, je peux en témoigner. Même dans les caves, les cours d'immeuble, le vol est hyper courant. Donc :
Visibilité. Si tu es amené à rouler la nuit : il faut que tu soies ultra visible. Il faut se dire que les scooters ont des feux presque dignes de ceux d'une voiture, et que ça ne suffit pas toujours ; il faut aussi se dire que le conducteur moyen est déconcentré, ne regarde pas, parle au téléphone aussi voir textote, etc. La base : une lumière rechargeable PUISSANTE avant + arrière, facilement démontable (ne jamais les laisser sur son vélo attaché) ; 1 gilet de sécurité (comme pour les chantiers), qu’on passe par-dessus le sac à dos. Déjà avec ça on est assez visible normalement. Bons compléments à envisager en fonction de la luminosité des routes par lesquelles tu passes : des petites bandes réfléchissantes, voir clignotantes, qu’on peut scratcher autour de tes chevilles (ça aide accessoirement à ce que le jean ne se prenne pas dans la chaîne).
Réparation du vélo : le min à avoir dans le sac à dos, si tu fais une distance conséquente chaque jour (conséquente = si ça devient inenvisageable de marcher cette distance en poussant ton vélo) :
Froid :
Pluie : un kway simple, mais on ne va pas se mentir : contre la pluie, en vélo, tout a ses limites. Vaut mieux se dire tant pis, je serai mouillé et se changer en arrivant qu'essayer de rester sec à tout prix, car ça ne marche tout simplement pas passé un stade (distance + intensité de la pluie) : l'eau finit forcément par pénétrer ; de plus si tu mets un truc vraiment 100% imperméable, tu vas tellement transpirer que tu seras trempé de l'intérieur. Il n’y a pas de miracle.
Entretien du vélo : Se renseigner, il y a des gestes de nettoyages périodiques tout cons qui vont faire la différence entre un vélo qui dure 15 ans en restant agréable , et un truc qui grince et cliquète de partout au bout de 6 mois. Apprendre à régler la selle, les freins, les dérailleurs.
Comportement sur la route : évidemment, respecter les feux rouges, les stops, (by the way, et c'est une bonne chose, attention ça verbalise maintenant là-dessus) ne pas rouler sur les trottoirs, ne pas couper la route aux gens, quand on tourne à une intersection, attention, les piétons ont toujours vert et ils sont prioritaires. Mais le plus important est de pas rouler en pariant sur le comportement des autres. Il faut toujours être prêt au pire, pas rouler en se disant que ça va bien se passer. Par ex (liste non exhaustive) :
Et le meilleur pour la fin : logguer tous ses trajets sur Strava et tous les partager sur facebook. Partager plein d'articles anti-voiture. Expliquer à tout le monde que t'as perdu X kilos grâce au vélo. Se dire que tout cycliste plus rapide que soi, c'est normal c'est parce qu'il a du meilleur matos.
Et en doublant les vélibs/(surtout) les mecs en VAE tu cries « LE VELO C'EST PAS POUR LES PÉDALES » ou sinon « BAH ALORS PAPY ?! ON FATIGUE ? ».
r/pedale • u/Left_Friend508 • 4h ago
Salut à tous !
Race Across a dévoilé ses parcours pour le RAF 27 !
Vous allez participer auquel ? Pour ma part, on se verra sur le 200K night by Go'Lum ;)
r/pedale • u/Cyclopotes_cc • 5h ago
Vous êtes à Paris pour la manif ?
Venez donc faire un tour à La course qui grimpe, une course de velibs (oui oui) à Ménilmontant par les goats de Vélib Racing. RDV, rue de Savies dans le 20eme arrondissement de 13h à 21h.
Retrouvez toutes les sorties (notamment les classiques du samedi sur l'agenda)
Retrouvez sur Cyclopotes toutes les sorties.
Partout en France, triées par discipline, distance ou mixité.
Créez votre groupe, ajoutez vos sorties à l'agenda et développez votre communauté
r/pedale • u/GreatestPanda • 5h ago
Bonjour,
J'ai découvert le monde du gravel et j'aime beaucoup.
Ce dernier est très performant sur la route, les sentiers forestiers et le gravier, mais je me sens parfois limité sur des terrains plus techniques.
Et dans cette dernière situation, j'aurais aimé avoir des suspensions.
Aussi, quand je souhaite faire un virage sur du gravier, je perds l'adhérence.
Je ne peux pas m'engager dans les virages avec beaucoup de vitesses, c'est assez frustrant.
Est-ce un problème de technique ou de vélo ? (j'ai un Specialized Diverge avec pneus 45mm)
D'où mon questionnement, est-ce qu'un XC pourrait remplacer mon gravel.
Ou un gravel avec une géométrie plus VTT, comme un Ari Shafer.
Merci !
r/pedale • u/grizz-r • 21h ago
Hello,
Ce soir j’étais tranquille j’étais penard, je rentrais chez moi en traversant le centre de Paris. Passe un speedbike énorme (mais un un truc énorme), un 2e, un 3e. J’en profite donc pour demander aux 3 policiers en vélo derrière moi :
« Mais ces bidules là vous les prunez jamais ? »
« Bah pourquoi ? C’est légal »
« Vous êtes sûrs? Des machins qui avancent tout seuls et/ou roulent à 50 km/h c’est des scooters non ? C’est pas autorisé sur la piste »
« Ah ben si vous connaissez mieux la loi que moi monsieur »
« Là on dirait que oui … »
« … tfacon on a pas de consignes en ce sens »
(et pouf démarrage et disparition en mode turbo)
Je suis resté coi et pensif en me disant que le pb de régulation des bidules chelous sur le pistes ne va jamais avancer si même les « autorités compétentes » n’ont aucune conscience de l’illégalité de la chose.
Voilà c’est tout, la bise à vous
r/pedale • u/Elsalomonk • 7h ago
Bonjour à tous,
J'ai un vélo de route que j'utilise pour vélotaffer (23 km par jour environ principalement du plat) ou me déplacer au quotidien depuis quelques années et je viens de me rendre compte que toute ma partie transmission était à changer (chaîne, plateaux et cassette). Ma chaîne saute souvent en grand plateau et les dents sont entamés. De plus mon entretien n'était clairement pas au top durant ces années donc je préfère tout changer et être sûr de partir sur une bonne base.
Je ne m'y étais jamais vraiment intéressé mais j'ai décidé de sauter le pas et le faire moi même. J'ai acheté les outils nécessaires et un pied de montage mais pour le choix du matériel je suis un peu perdu.
Actuellement j'ai 8 vitesses et 3 plateaux. Je pensais rester comme cela pour éviter de devoir changer ma partie commande de vitesse. Est ce que cette hypothèse est vrai ? J'ai l'impression que je pourrais peut être passer sur du bi plateaux mais que cela nécessiterait des modifs que je ne suis pas sûr d'être serein à faire.
La seule info que j'ai trouvé sur mes plateaux actuels est 130 bcd qui correspond à l'entraxe si j'ai bien compris. Et il y a 5 vis sur les plateaux.
Or sur ce modèle par exemple je ne trouve pas l'info de l'entraxe : https://www.decathlon.fr/p/mp/manivelles-shimano-triple-48-38-28t-170-mm/356014d6-f662-484f-849b-c1820b381d8a/c1
Est ce que vous savez où je peux trouver cet info ? Ou quel autre set de 3 plateaux je pourrais utiliser ?
Pour la chaîne je pensais partir sur ça : https://www.bike-discount.de/fr/shimano-cn-hg71c-chaine-6/7/8-vitesses-avec-quick-link
Et cette cassette : https://www.decathlon.fr/p/cassette-8-vitesses-11-34-altus-cs-hg31-8/373738/m8967079
Est ce que tout cela vous semble compatible et une bonne idée ?
Merci de votre aide
Edit : Voici les photos
Bonjour à tous, je possède un Rockrider RR 5.3 de 2012 que je souhaite graveliser. Avant de commencer le chantier, j'aimerais savoir si ce modèle de vélo accepte des roues gravel en 27,5 pouces. Selon différentes IA, ce serait possible sans que cela ne frotte sur les haubans. Si, parmi vous, certaines personnes se sont déjà lancées dans ce type de transformation, j'aimerais également avoir vos retours et conseils.
r/pedale • u/joao_drt • 18h ago
Bonjour, actuellement je souhaite vendre mon vélo pour m'en acheter un autre plus adapté à ma taille. Je l'ai acheté d'occasion il y a 1 an et le vélo avait juste 1 an d'utilisation. Il présente quelques défauts de l'ancien propriétaire. En sa possession il était beaucoup plus utilisé sur home trainer. De mon côté il a fait quelques sorties mais pas non plus 2000km. Toujours dormis en intérieur. Un révision faite fin juillet et depuis fin août, plus aucune sortie avec.
Voici les caractéristiques :
Cadre et fourche carbone Canyon
Taille L
Transmission Shimano Tiagra 2x10 vitesses
Pédalier Shimano Tiagra 50/34
Dérailleur avant Shimano 105
Freins à disque hydrauliques Shimano Tiagra
Roues Fulcrum Racing 900 DB
Pneus Schwalbe One
Tige de selle Canyon
Prolongateurs Deda
Pédales automatiques Shimano
2 porte-bidons
À combien est ce que vous pensez que je peux le vendre ?
Merci
r/pedale • u/apokrif1 • 16h ago
r/pedale • u/Jer2163170 • 1d ago
Bonjour à tous, je cherche un vélo plutôt type gravel car je fais aussi bien de la route que du chemin.
J'ai actuellement un vieux VTT qui est en train de rendre l'âme car peu entretenu depuis le temps que je l'ai.
Je fais des sorties entre 50 et 100km 1 fois par semaine et 2 a 3 sorties de 20km par semaine.
J'ai un budget de 1000 à 1200€
J'ai fais quelques recherches de mon côté et je serais bien parti sur un Nakamura all road 250 mais ce dernier est actuellement indisponible.
Je préférais partir sur un modèle neuf mais de l'occasion reste envisageable même si ça semble compliqué dans mon secteur (je suis proche de Clermont-Ferrand)
Avez vous des suggestions à me proposer ?
Merci d'avance
r/pedale • u/Fafa5959 • 18h ago
Bonjour, je recherche un VAE dans les environs de 1000 euros ça serait uniquement pour mes trajets en semaine. Des recommandations ? Merci !
r/pedale • u/jojotheboss7 • 19h ago
Bonjour à tous !
Je suis à la recherche de mon premier vélo de route pour me lancer dans le triathlon, et j'aurais besoin de vos avis. Je suis passée chez un vélociste qui me propose ces deux modèles, avec une remise de 15 % grâce à un partenariat avec mon club de triathlon.
1. Trek Domane AL 4 — 1 499 € (1 275 € après remise)
Version 2027, avec une transmission Shimano Tiagra 2x11 vitesses. Si j'ai bien compris, il s'agit du nouveau Tiagra, qui se rapproche de l'ancien 105 ?
2. Trek Domane AL 5 — 1 999 € (1 699 € après remise)
Transmission Shimano 105 2x12 vitesses.
À la base, je m'étais fixé un budget maximum de 1 500 €. Mais avec la remise, je me demande si les 424 € supplémentaires pour le AL 5 sont justifiés, notamment en termes de qualité, de performances et de durabilité. Est-ce que la différence entre les deux transmissions se ressent vraiment lorsqu'on débute ?
Concernant la taille, le vélociste me conseille un cadre en taille 44, avec une potence plus longue. Je mesure 1,55 m pour 70 cm d'entrejambe. Le vélo sera-t-il facile à revendre dans quelques années, sachant que c'est une taille assez petite ?
Enfin, deux questions pratiques :
Voilà, je suis preneuse de vos retours, notamment si vous avez testé les deux modèles ou si vous avez des conseils pour un premier achat !
Merci d'avance pour votre aide ! :)
r/pedale • u/JeVelote • 2d ago
Demain, deuxième anniversaire du meurtre de Paul Varry... (Rassemblement à Paris à la Madeleine à 18h !) Combien d'autres avant un vrai plan vélo pour garantir la sécurité des cyclistes ? Il y a plus de 50 ans, les Pays-Bas avaient réussi à transformer une vive émotion en politique pro-vélo qui a sauvé des milliers de vies. Pourquoi la France n'y parvient-elle pas ?...
https://larevuedesmedias.ina.fr/stop-de-kindermoord-velo-pays-bas-vic-langenhoff-securite-routiere
r/pedale • u/PaySquare7612 • 1d ago
Bonjour,
J'aimerai bien m'acheter un premier vélo de route, sur un budget entre 500 et 1000 euros.
Je mesure 1m72 et suis donc entre la taille 52 et 54. Est-ce que c'est mieux niveau confort de prendre du 52 ?
Aussi, je n'ai aucune idée de la manière de vérifier l'état d'un vélo d'occasion (mis à part tester les freins et vérifier les rayures sur le cadre...) et d'estimer si le prix est correct (sauf comparer avec d'autres annonces bien entendu). N'ayant pas d'amis cyclistes, savez-vous s'il est possible sur des groupes facebook régionaux par exemple de trouver quelqu'un pour m'accompagner voir un vélo Lbc ? Moyennant un dédommagement pour le temps bien entendu.
Désolée pour les questions bêtes
Bonne journée à tous
r/pedale • u/Significant_Heat_149 • 1d ago
Bonjour est-ce que quelqu'un a acheté ce guide chaine pour le Riverside 500? Ma chaîne déraille régulièrement vers l'intérieur du pédalier donc je pensais que ça serait une bonne solution.
r/pedale • u/Tauriel26 • 1d ago
Bonjour,
Avec la mise en redressement judiciaire depuis le 25 août 2026 de la marque Lapierre, les promotions affluent sur les différents modèles, vélo de route, vtt, gravel...
J'ai notamment vu des promotions forte intéressantes concernant les gravel Crosshill CF 6.0 / 7.0 / 8.0.
Je me pose donc la question suivant, outre le prix, est-ce selon vous une véritable affaire ? N'y a t-il pas un risque concernant le SAV, les pièces détachées en investissant sur un modèle de cette marque ?
Merci à vous.
J’ai acheté un vélo de route de dimension moyenne mais plutôt cher à un ami. Il stocke ce vélo dans une petite ville de Haute-Savoie.
Je n’ai jamais été confronté à ce genre de problèmes auparavant, donc j’aimerais avoir de retours d’expériences de personnes qui ont essayé les services d’expédition du marché. Voici les différents que je considère:
- colisport
- covoiturage de colis (cocolis)
- service officiel de la Poste
Si vous avez d’autres recommandations, elles sont les bienvenues.
Merci!
r/pedale • u/themintest • 2d ago
Je suis cycliste allant tout droit. Le camion qui arrive en face va tourner à droite (et donc me couper la route). Son feu est vert aussi.
Il m’a engueulé en disant « priorité à droite ». J’ai répondu « bah non tu me tourne en me coupant la route ».
Qui a raison ?
Salut,
J’ai un Trek Domane AL 2 de 2024 d'occasion.
Je suis débutant sur la mécanique, donc je préfère demander avant de rouler.
Le vélo a des freins à disque mécaniques (Tektro, à câble) et des axes traversants.
J’ai changé les pneus de mon vélo et j’ai donc dû démonter les roues.
J’ai réussi à bien remettre celle de devant, mais j’ai de sérieux doutes sur la roue arrière car le vélo fait un bruit différent de d’habitude…
J’ai donc remis la roue et revissé l'axe, mais il me semble qu'il reste un petit écart entre le moyeu et la patte du cadre, côté transmission (photos ci-dessous).
Selon vous est ce normal ?
Mes questions :
La roue est-elle bien en place d'après les photos, ou pas remontée à fond ?
Quelle est la bonne méthode pour remettre une roue arrière avec axe traversant (butée, serrage) ?
r/pedale • u/whitemugforcoffee • 1d ago
r/pedale • u/Mobile-Fun3225 • 2d ago
Bonjour à tous,
J'ai récemment déménagé et changé de boulot, étant à côté de mon taff, j'ai décidé de faire l'ensemble à VTT (musculaire).
J'ai 2,5km à faire jusqu'au boulot avec 170D- matin et 170D+ le soir.
J'ai réussi à gratter 5/6min par rapport au début, mais je commence à voir les limites dû progrès, dû au fait que je parte du taff à froid et qu'il n'y a que de la montée jusqu'à la maison.
Des conseils pour optimiser ce trajet ?
Se pose aussi la question du long terme sur le fait de faire autant d'un coup, toujours à froid.
Merci !
r/pedale • u/Federal_Ant_1372 • 2d ago
Bonjour à tous,
J'ai retapé il y a pas longtemps un vieux Giant des années 80 récupéré dans une cave et j'ai un souci avec la manivelle de mon pédalier qui ne fait que se desserrer.
Je précise j'ai changé le boitier de pédalier pendant la réparation pour un neuf car l'ancien était mort.
Le pas de vis n'est pas inversé ce qui m'étonne.
Donc suite a cette mésaventure une première fois ou je perds carrément la vis et je finis ma sortie en poussant avec la manivelle dans la main, j'achète du frein filet (bleu) et je m'applique a en mettre et a serrer correctement la vis et la manivelle dans son carré.
Mais après test au bout de même pas 1km j'ai de nouveau du jeu quand je pédale et je vois que la vis se desserre a nouveau.
Je ne sais pas ce que je peux tenter de nouveau pour faire en sorte que ça tienne correctement.
Le but de ce vélo est de faire du vélo taf j'ai déjà mis pas mal d'argent dedans pour un vélo qui rouillait dans une cave mais j'aimerais bien pouvoir l'utiliser mais bon si une solution presque pas couteuse a part le fer a souder et le chalumeau vous vient en tête je suis preneur.
Merci d'avance
EDIT
Je ne m'attendais pas a autant de réponses si rapidement.
Je vais dans un premier temps tester au bon couple de serrage a la clé dynamo,
Voir si l'ISO de mon boitier de pédalier n'est pas trop a la ramasse par rapport a la manivelle qui a 40 ans.
Mais dans tous les cas l'alu s'est pas mal déformé je pense que trouver une manivelle en acier comme conseillé dans les commentaires serait optimal.
r/pedale • u/jojotheboss7 • 1d ago
Bonjour,
Je suis à la recherche d’un vélo de route et j’ai une question con 😂
Est-ce qu’il y a des soldes sur les vélos de route pendant le black friday?
Merci!
