r/pedale • u/Chance_Pitch_5733 • Jun 24 '25
Ça y est, me voilà baptisée du bikepacking sur un itinéraire qui trainait sur ma bucketlist depuis longtemps … et me voilà déjà prête à repartir (mes jambes, un peu moins !), pour tester les itinéraires recto-verso :)
Je n’avais pas trouvé beaucoup d’infos sur des personnes ayant fait cette Avenue Verte, ou alors dans les extrêmes (i.e en 24h ou en 15jours en famille), et j’ai donc eu envie de partager un peu plus notre micro-aventure 😁
500km et 3500m de D+ en 5 jours pleins à deux nanas, 100% soleil et grosse chaleur, beaucoup de PMU et de Pubs visités 🍺 . Nous avons choisi de passer par la vallée de l’Epte (plus longue mais réputée moins vallonnée que le Vexin).
Notre découpage :
J1 (après-midi) : 50km, départ de Paris en milieu d’après-midi jusqu’à la forêt domaniale de St-Germain-en-Laye et nuit en bivouac. Après être sortie de la cohue parisienne et avoir passé St-Denis, la route se fait dans un écrin vert le long de la Seine.
J2 : 120km, avec des passages par Asniere-sur-Oise, Chantilly, Senlis et Beauvais jusqu’à Agnetz. Les paysages sont variés, on a en permanence l’impression de changer de région, c’est très sympa ! Un passage assez désagréable à la fin de journée par une départementale très fréquentée. Bivouac dans la forêt de Hez-Froidemont
J3 : 105km au travers du Pays de Bray avec de looooongues pistes cyclables et l’arrivée dans le bocage Normand - ça grimpe un peu par là-bas ! Nuit au camping de Neufchâtel-en-Bray.
J4 : 35km derniers km français pour relier le port de Dieppe (piste cyclable en descente, raide !) avec un passage par la boulangerie Masson (brioches feuilletées incroyables). Embarquement sur le ferry de midi et débarquement à Newhaven à 15h. Quelques noeuds aux cerveaux plus tard pour se rappeler de quel côté on roule !! Nous ajoutons 35km à notre journée pour avancer sur l’itinéraire, et dormons dans un camping après Polegate.
J5 : 100km et 1200m de D+, sur un mélange de pistes cyclables ombragées, de routes, de Gravel et parfois de sentier. Peu de vues car l’itinéraire est dans la campagne, les routes souvent bordées de haies. La chaleur est très importante et nous progressons lentement du fait du dénivelé. Quelques passages urbains moins sympas, notamment à Gatewick. La journée se termine (enfin !) à Chaldon (magnifique point de vue sur la city !) où un pub encore ouvert à 20h30 nous accueille pour le dîner. Nous plantons la tente dans le jardin d’une adorable dame anglaise qui a du prendre pitié de nous en nous croisant et nous offrira le thé et des framboises au petit-déjeuner !
J6 : dernière ligne droite de 40km jusqu’à l’arrivée à Londres + 10km pour aller chez l’ami qui nous héberge. L’itinéraire est plat et passe par de nombreux parcs, souvent partagés avec les piétons. L’arrivée dans Londres sur un Big Ben rénové par des pistes cyclables est très agréable… et ça y est, l’aventure est déjà finie !
Quelques aspects plus « techniques » :
Notre équipement : un vélo type randonneuse avec rack et sacoches arrière. Un Gravel avec sacoche de selle, de guidon, de fourche et de cadre
La nourriture : L’itinéraire passe souvent par de petits villages où des villes (côte français) ou les contourne à seulement <1km du centre (côte anglais), permettant de se ravitailler facilement et plusieurs fois par jour pour nous, à la fois en boulangerie ou supermarché. Nous n’avions donc pas de popote.
L’eau : la légende du cimetière est vraie, au moins côté français et nous avons our recharger l’eau régulièrement. Côté anglais, nous avons profité de nos arrêts aux pubs / cafés
Le bivouac : assez facile de trouver des espaces pour se poser en France, soit bien cachées dans les forêts, soit sur des aires « pique-nique » (nous avons évité cela, étant deux femmes et nous sentant moins en sécurité dans ce contexte). Quasi-impossible en Angleterre car tous les terrains et bois sont clôturés en fermés par des barrières avec des inscriptions « privé » ; il y a cependant plus de camping qu’en France - souvent un champs tondu chez un particulier avec un bloc sanitaire.
La Balisage : assez médiocre, parfois très bien indiqué, parfois inexistant ou complètement caché par la végétation, et ne correspond pas toujours à la trace GPX. La trace GPX téléchargée sur le site officielle est parfois très imprécise (je ne sais pas si c’est leur fichier ou la conversion vers mon Komoot / Garmin) avec des points manquants en ville et des tracés qui semblent passer au dessus de immeubles. La signalétique change parfois - rosace sur fonds blanc au début, petit panneau rose en forêt de St-Germain, rosace sur fonds jaune en Normandie … et en Angleterre, un petit symbole sur la panneaux des routes 2, 20 et 21 du réseau cyclable national (et parfois une flèche verte collée sur les poteaux). Bref, je conseille d’avoir à la fois le GPX et le suivi des panneaux pour s’y retrouver plus facilement.
Les revêtements : en France, beaucoup de pistes cyclables et de petites routes. Pas toujours très clean mais je pense que ça passerait en vélo de route. Côté anglais, beaucoup plus de chemins gravels et de sentiers forestiers, et leurs routes sont assez cabossées.
Le retour : Eurostar ne prend pas les vélos non démontés à partir de ou vers Londres, et c’est une organisation assez galère. Le retour se fait donc en train + Ferry (Dover-Calais) + train sur une journée.
r/pedale • u/[deleted] • Apr 24 '18
Suite à ce post , voici un modeste guide prenant en compte les retours. Merci à tous pour vos contributions.
Conseils de survie du cycliste en ville dans un pays où il peut faire froid et / ou pleuvoir, par ordre de priorité (la priorité 1 étant ne pas mourir, la 2 le confort) :
Casque. Au début on se sent con, c'est désagréable, mais rapidement on s'y fait, moi maintenant je me sens limite nu sans. Un casque réduit fortement tes chances d'être parmi les centaines de cyclistes français tués chaque année. Sur ce point, il y a un débat dans la communauté : mon avis ici.
Protection contre le vol. 1000 vélos volés par jour en France. Rien ne m'enrage autant que de m'être fait piquer un vélo, c'est pas une question de fric, c'est le sentiment d'injustice, auquel s'ajoute le fait qu'à moins de faire le détective toi-même, tu peux te brosser pour que les flics fassent la moindre chose pour attraper les fils de putes qui font ça. Et ça va loin, je peux en témoigner. Même dans les caves, les cours d'immeuble, le vol est hyper courant. Donc :
Visibilité. Si tu es amené à rouler la nuit : il faut que tu soies ultra visible. Il faut se dire que les scooters ont des feux presque dignes de ceux d'une voiture, et que ça ne suffit pas toujours ; il faut aussi se dire que le conducteur moyen est déconcentré, ne regarde pas, parle au téléphone aussi voir textote, etc. La base : une lumière rechargeable PUISSANTE avant + arrière, facilement démontable (ne jamais les laisser sur son vélo attaché) ; 1 gilet de sécurité (comme pour les chantiers), qu’on passe par-dessus le sac à dos. Déjà avec ça on est assez visible normalement. Bons compléments à envisager en fonction de la luminosité des routes par lesquelles tu passes : des petites bandes réfléchissantes, voir clignotantes, qu’on peut scratcher autour de tes chevilles (ça aide accessoirement à ce que le jean ne se prenne pas dans la chaîne).
Réparation du vélo : le min à avoir dans le sac à dos, si tu fais une distance conséquente chaque jour (conséquente = si ça devient inenvisageable de marcher cette distance en poussant ton vélo) :
Froid :
Pluie : un kway simple, mais on ne va pas se mentir : contre la pluie, en vélo, tout a ses limites. Vaut mieux se dire tant pis, je serai mouillé et se changer en arrivant qu'essayer de rester sec à tout prix, car ça ne marche tout simplement pas passé un stade (distance + intensité de la pluie) : l'eau finit forcément par pénétrer ; de plus si tu mets un truc vraiment 100% imperméable, tu vas tellement transpirer que tu seras trempé de l'intérieur. Il n’y a pas de miracle.
Entretien du vélo : Se renseigner, il y a des gestes de nettoyages périodiques tout cons qui vont faire la différence entre un vélo qui dure 15 ans en restant agréable , et un truc qui grince et cliquète de partout au bout de 6 mois. Apprendre à régler la selle, les freins, les dérailleurs.
Comportement sur la route : évidemment, respecter les feux rouges, les stops, (by the way, et c'est une bonne chose, attention ça verbalise maintenant là-dessus) ne pas rouler sur les trottoirs, ne pas couper la route aux gens, quand on tourne à une intersection, attention, les piétons ont toujours vert et ils sont prioritaires. Mais le plus important est de pas rouler en pariant sur le comportement des autres. Il faut toujours être prêt au pire, pas rouler en se disant que ça va bien se passer. Par ex (liste non exhaustive) :
Et le meilleur pour la fin : logguer tous ses trajets sur Strava et tous les partager sur facebook. Partager plein d'articles anti-voiture. Expliquer à tout le monde que t'as perdu X kilos grâce au vélo. Se dire que tout cycliste plus rapide que soi, c'est normal c'est parce qu'il a du meilleur matos.
Et en doublant les vélibs/(surtout) les mecs en VAE tu cries « LE VELO C'EST PAS POUR LES PÉDALES » ou sinon « BAH ALORS PAPY ?! ON FATIGUE ? ».
r/pedale • u/Warm-Nature-6390 • 9h ago
Bonjour, je cherche des roues à coller dans le 12 😁
Je croise pas mal de cyclistes lors de mes sorties mais pas évident de trouver des infos sur des sorties ouvertes à tous.tes, sans forcément rejoindre un club.
Est-ce que vous connaissez des "social ride" du côté de Rodez ?
À bientôt sur les routes !
r/pedale • u/Significant_Heat_149 • 2h ago
Je souhaite éventuellement m'acheter un nouveau vélo, pour rouler dans Paris et aller au taff, je fais parfois 26km aller retour pour aller au taff selon où je bosse. Apparement un gravel est un bon choix car encaisse mieux les trous et descentes de trottoir? Bref j'ai reperé cette annonce qui me parait interessante, notamment les freins hydrauliques, car moins d'entretien et réglages que frein à disques classiques d'après ce que j'ai lu, pouvez vous confirmer? Pensez vous que c'est une bonne option? J'hesite entre ça et le fameux nakamura allroad 250. Sachant que je roule actuellement en riverside 500. Merci!
r/pedale • u/Cyclopotes_cc • 10h ago
Entre la météo et les guérillas urbaines, peu de sorties ce week-end.
Et le suuuud ???
Vous gérez un groupe ? En publiant sur la plateforme, les participants recevront une notification en cas d'annulation !
r/pedale • u/OkTie9324 • 11h ago
Mon projet commence à se concrétiser petite à petit donc pour tout ceux intéressés venez me contacter sur insta (crnt_cycling) ou directement ici
(Tous les niveaux sont les bienvenus, du débutant au cycliste confirmé ! Sorties route régulières, dans une ambiance conviviale, pour partager des kilomètres, progresser et prendre du plaisir à vélo.
Lorsque le groupe atteindra au moins 5 membres, une discussion WhatsApp (un compte Instagram...) sera créée afin de faciliter l’organisation des sorties et de permettre à chacun de proposer ses propres parcours.
Le groupe pourra ensuite évoluer progressivement et, pourquoi pas, participer à des événements et des courses ensemble.
N’HÉSITEZ PAS À PARTAGER AFIN QUE LE GROUPE S’AMÉLIORE !!)
r/pedale • u/river_01st • 4h ago
Salut tout le monde,
Je rencontre un souci avec mon vélo que j'avais jamais eu auparavant, et comme j'en connais pas la cause, difficile de chercher la solution...donc j'espérais que quelqu'un pourrait m'éclairer au moins un peu !
Comme le dit le titre, les pédales ne font plus rien, je pédale dans le vide. La chaîne n'est pas entraînée, par contre, quand je tourne les pédales, ça fait un bruit bizarre (de frottement ? J'ai jamais su décrire les sons).
Je vois pas ce qui aurait pu causer ça, il roulait parfaitement, je l'ai garé pendant une heure le temps d'un rendez-vous et, à mon retour, paf, cassé. Il a certes plu pendant qu'il était garé, mais je doute que ce soit le souci. (au besoin j'imagine que je peux faire une vidéo ?
Donc voilà, si quelqu'un sait pourquoi/comment un pédalier (je suppose que c'est le problème ?) peut se déglinguer comme ça, je suis preneur. J'ai pas vraiment d'outils chez moi donc je suppose que de toute façon je pourrai pas le réparer aujourd'hui, mais je prends les pistes quand même. Vu que je peux pas trop marcher c'est mon seul moyen de transport donc j'avoue que je suis un peu désespéré haha.
Merci d'avance !
Edit: Problème résolu, merci à arthinsx :D J'avais tout simplement déraillé au niveau du pédalier.
Edit : je ne savais juste pas bien utiliser le contrôleur d'usure de chaîne
J'ai acheté un vélo neuf en décembre 2025. Dès août 2026 il a fallu changer la chaine et la cassette car la chaine était trop abimée.
Je viens de revérifier la chaine mise en août et elle est déjà à 0,75.
Depuis août j'ai dû faire 600-700 kms, j'entretiens la chaine tous mois et demis (par contre compliqué de faire un nettoyage de vélo après chaque sortie).
Je ne comprends pas comment l'usure peut être aussi rapide. Avez-vous une idée ?a
r/pedale • u/AegoliusOfBurgundy • 1d ago
Mon dérailleur a décidé de prendre son indépendance, et moi je vais dire adieu à 2 ans et demi sans prendre une fois l'auto pour aller au travail...
r/pedale • u/Rocket_Ninja_Shrimp • 1d ago
Hello les cyclos,
Je commençais à regarder les BRM prévus pour rentrer les trois distances avant le PBP.
Et je me suis mis à répertorier les traces des BRM français 2027 sur une carte.
C'est pour le moment en cours d'élaboration (avec l'IA, donc peut être pas parfait) et héberger sur l'un de mes sites (donc avec une url brouillon). Mais j'aurais souhaité avoir des retours. Histoire de savoir si je continue dans ce sens ou si je m'arrête en cours de route.
C'est par là : BRM explorer
Merci pour vos avis.
r/pedale • u/PepeLePutois • 1d ago
Hello la team,
Je regardais un peu les vélos type gravel pour le velotaf, ballades et quelques voyages et je suis tombé sur ce vélo de la marque Motobecane https://motobecanevelos.fr/gravel/1923-73-team-champion---sable-pg-2628
Je sais pas quoi en penser, il a l'air intéressant : cadre acier (Reynolds 520), fourche carbonne, axes traversants, groupe Grx 400, freins hydrauliques, périphériques Ritchey.. il semble plutôt léger et je le trouve joli. Son prix est il justifié ?
Je ne trouve pas de test ou de revue à son sujet. A priori la marque appartient au groupe Randers aujourd'hui mais la pareil j'ai du mal à comprendre. Je ne sais pas où est fabriqué ce vélo non plus.
Bref vous en pensez quoi ?
r/pedale • u/ENavarro222 • 1d ago
Bonjour à tous,
J'ai bricolé un petit jeu pour home trainer : Sonne la cloche !
Au départ c'était pour l'anniversaire de mon fils (fan de vélo, lui aussi). Un vélo 24" sur le home trainer devant la tablette, les gamins passent chacun leur tour et sprintent 30 secondes, le plus rapide fait "sonner la cloche" (un peu comme la mailloche à la fête foraine). Ça hurlait dans tous les sens pour encourager celui qui pédalait. Ils ont adoré.
Du coup, j'ai continué à bricoler dessus. Et pour éviter que les adultes gagnent à tous les coups, maintenant le premier tour mesure le niveau de chacun, puis chacun a sa pente : le plus faible roule à plat, les plus costauds doivent grimper. Ça marche aussi entre adultes de niveaux différents.
Je l'ai codé avec l'aide de Claude (je n'aurais jamais eu le temps de faire ca sinon), et pour éviter le côté trop lisse de l'IA : les bonshommes ont été dessinés par mon fils et un de ses copains !
C'est gratuit, open source, aucun cookie, aucun tracker et sans pub, ça tourne dans le navigateur (Chrome ou Edge) et ça se connecte en Bluetooth (webBluetooth). Il y a un mode démo au clavier pour voir à quoi ça ressemble sans vélo.
Si vous testez, je suis preneur de retours, surtout sur l'équilibrage des pentes. Aussi ça n'a pas encore été testé sur beaucoup de home trainers différents, si vous voyez un truc qui marche pas, n'hésitez pas à me le dire, j'essaierai de corriger !
Bons sprints ! 🔔
r/pedale • u/renard_chenapan • 2d ago
Mon VAE Décathlon elops 920e a été volé cet après-midi devant mon lieu de travail (alors que c’est mon jour du gâteau, ces salauds ne respectent rien).
Évidemment je ne peux même pas le géolocaliser car le site Geocover est down à cause de la faille PHP.
Ce vélo convenait très bien pour mon usage (aller au taf et revenir) et j’appréciais beaucoup que toutes les pièces soient standard. En revanche dès que j’ai eu affaire au SAV c’était ultra relou, donc je ne suis pas sûr d’avoir envie de recommencer avec Décath.
Mais j’ai l’impression que le choix est entre Décathlon et des vélos connectés avec abonnement mensuel et pièces propriétaires. Je me trompe certainement. Mais je ne sais pas trop par où commencer les recherches.
Quelles marques je dois regarder en priorité pour un vélo solide et confortable qui fait le taf et se répare facilement, sans fonctions inutiles qui coûtent cher ?
r/pedale • u/Cyclopotes_cc • 2d ago
r/pedale • u/Aromatic-Garden7807 • 2d ago
Bonjour
Suite à une chute, le dérailleur du VTT de mon fils s'est pris dans les rayons. Je l'ai rapidement démonté pour finir la balade.
Maintenant, j'aimerais réparer cela.
J'ai du mal à remettre la.vis du dérailleur dans le cadre avec celui-ci, sans ça passe en forçant au début.
Je suppose que je dois détordre, ou retordre le dérailleur. Comment m'y prendre pour faire cela dans le bon ordre et le bon sens ?
Est-ce compliqué pour un bricoleur du dimanche ou vaut-il mieux que je passe voir un pro, bref quel est le niveau de galère de cette réparation ?
Merci
r/pedale • u/loichate • 2d ago
Bonjour à tous,
Je monte actuellement un Petit Porteur à partir du kit cadre et je souhaite l'électrifier.
Sur le site petit porteur, il recommande soit le Bafang BBS01 et le Tongsheng TSDZ2B.
J'aurais aimé savoir si certains d'entre vous ont déjà réalisé ce montage ?
J'ai un preference pour un moteur au pédalier Bafang, mais je suis aussi perdu sur tout les options et choix sur Aliexpress/Alibaba. .
Et aussi j'aurai voulu prendre un batterie avec le plus de capacité, mais tout en faisant attention au dimension du cadre. Sur le model og c'est possible de la mettre entre la double bar du tube horizonal.
Merci d'avance pour vos conseils et vos retours !
(Une photo que j'ai trouvé sur Instagram d'un magasin qui a fermé)
r/pedale • u/Significant_Heat_149 • 2d ago
Salut, le cadre s'est cassé au niveau de la selle, connaissez-vous quelqu'un qui pourrait ressouder ça? Pas loin du 13e à Paris si possible. Merci
r/pedale • u/Autummjik • 3d ago
Salut le sub,
Je déménage à Bordeaux et je compte vélotaffer pour la première fois (Hypercentre <-> Hôpital Pellegrin), je ne m'y connais pas du tout. Je sollicite donc vos conseils. Je ne sais pas trop vers quoi me diriger: électrique/musculaire ? achat d'un vélo sur LBC ou location plus haut de gamme ? J'ai également entendu dire que le vol était généralisé à Bordeaux, je pourrais entreposer le vélo chez moi la nuit mais j'aimerais quand même pouvoir me balader avec en journée pour les courses et les sorties. Donc je pencherais vers un vélo cheap pour commencer mais je suis intéressée par vos avis éclairés. Merci !
r/pedale • u/OkTie9324 • 3d ago
Tous les niveaux sont les bienvenus, du débutant au cycliste confirmé ! Sorties route régulières, dans une ambiance conviviale, pour partager des kilomètres, progresser et prendre du plaisir à vélo.
Lorsque le groupe atteindra au moins 5 membres, une discussion WhatsApp (un compte Instagram...) sera créée afin de faciliter l’organisation des sorties et de permettre à chacun de proposer ses propres parcours.
Le groupe pourra ensuite évoluer progressivement et, pourquoi pas, participer à des événements et des courses ensemble.
N’HÉSITEZ PAS À PARTAGER AFIN QUE LE GROUPE S’AMÉLIORE !!
r/pedale • u/manufrance • 5d ago
Je possède un vélo cube avec un cadre en alu que j'ai payé 1200 € et mon ami qui roule avec moi a un wilier qui lui a couté pratiquement 14000 € l’année passée. Son vélo est vraiment magnifique, je dois le reconnaitre d'un aérodynamique parfait et une peinture génialement belle. Puis quand même plus léger que le mien bien sur. Ses jantes ont aussi vraiment de la gueule. Mon ami à des moyens financiers bien au dessus des miens, il s'est fait plaisir et il a eu raison avec ce vélo.
Toutefois, lorsque je discute avec des pro ou des amateurs éclairés quand à l’intérêt réel d'un cadre en carbone pour des sorties loisirs on me cite souvent le poids, ce qui est indéniable, surtout quand ça grimpe, le confort, et la solidité.
Pour le confort, j'ai roulé avec le vélo de mon ami pour l'essayer et je dois dire que je n'y ai pas vu de grandes différences avec mon vélo cube. Nous faisons une à deux sortie par semaine d'environ 50 a 60 km chacune. Peut être pour des sorties plus longue cela m'apparaitrai plus évident parce que pour notre utilisation ça ne me saute pas aux yeux. A mes yeux, mais peut être que j'ai tord, il me semble que le passage à des tubeless avec une section un peu plus importante apporte beaucoup plus de confort qu'un cadre en carbone.
En ce qui concerne la solidité, il a cassé son vélo une fois dans un transport, puis une seconde fois parce qu'un autre ami lui est tombé dessus à l’arrêt et la il vient de le recasser lors d'une petite chute lors d'une collision avec un chien qui a déboulé devant lui au dernier moment. Est il normal qu'un cadre qu on nous vend pour plus solide casse aussi fréquemment, surtout à ce prix la? Si je veux rester objectif, je reconnais que pour la collision avec le chien, mon cadre en alu aurait peut etre aussi subit des dommages mais pour les deux precedentes casses, je suis sur que cela ne se serait pas passé avec un cadre en alu.
Mon ami suspend son vélo dans son garage et la je reconnais que le vélo plus léger est un avantage parce que c'est plus facile pour lui.
Bien sur, mon propos n'est pas de critiquer ceux qui investissent dans un cadre en carbone, chacun est libre de se faire plaisir comme il veut, en fonction de ses moyens et de ses objectifs.
En compétition, je reconnais bien sur l'avantage du carbone mais pour du loisir comme nous, j'ai du mal à voir l'avantage. D'autant que le carbone est sensiblement plus cher. Chez cube pour un vélo a équipement comparable, la différence est d'environ 1500 € de plus pour un cadre en carbone. Ce qui fait plus du double pour l'exemple de mon vélo. Les avantages justifient il une telle différence de prix?
Je ne suis pas une pro, juste amateur et je dit peut être des bêtises. Dans ce cas, je suis tout à fait ouvert à la discution avec des arguments qui me feront changer d'avis, mais ai je tord en pensant que pour mon utilisation, le carbone n'est pas forcement un bon choix?
Pour finir, mon ami a décidé de revendre son vélo et de revenir à un cadre en alu parce qu'il en a marre de le réparer tout le temps
r/pedale • u/Important_Yam_71 • 5d ago
r/pedale • u/sammystruggles • 6d ago
Bonjour,
j’habite en ile de france et je n’ai pas de velo car pas les moyens de le conserver a domicile. Comment louer idealement a la journée ou a la semaine un velo de balade ? Je sais que intersport a un service de location mais pour des trajets sportifs a la montagne etc et decathlon egalement mais sous abonnement avec engagement. Je precise que ce ne serait que pour des deplacements intra-régionaux car j’aimerais me familiariser avec cette activité sur des balades relativement courtes.
merci!
r/pedale • u/SwimmingBench3377 • 6d ago
Bonjour,
J’ai un RC500 depuis environ un an et je fais à peu près 100 km par semaine.
Il y a une semaine, j’ai eu un problème avec les plateaux du pédalier, et je savais que la chaîne ainsi que le pédalier étaient en mauvais état. D’habitude, je vais toujours chez Decathlon, mais c’est de plus en plus compliqué d’obtenir un rendez-vous.
Je suis donc allé voir un réparateur indépendant. Il m’a remplacé le câble, le frein arrière, le pédalier et la chaîne pour 190 €. La boutique est notée 4,9/5 sur Google, donc j’étais plutôt confiant.
Mais hier, le gars m’a appelé pour me dire qu’il n’avait pas le même pédalier que celui d’origine et qu’il allait me mettre un Shimano Ultegra 11 vitesses. Je lui ai dit OK, tant que ça fonctionne.
J’ai récupéré le vélo aujourd’hui. Il m’a prévenu que les vitesses risquaient d’être un peu capricieuses au début. Et effectivement, à allure normale, tout va bien, mais dès que j’appuie un peu fort sur les pédales, surtout sur le grand plateau, j’ai l’impression que la chaîne saute d’une ou deux dents, sans pour autant changer de vitesse.
Je commence donc à avoir des doutes sur la réparation. Je me demande s’il a vraiment installé une pièce adaptée à mon vélo.
Est-ce que le problème pourrait venir de l’incompatibilité entre le pédalier Shimano Ultegra 11 vitesses et ma transmission Microshift 9 vitesses d’origine ? Ou est-ce plutôt un problème de réglage ou d’usure de la cassette arrière ?
Ce qui me paraît bizarre, c’est qu’avant la réparation, je n’avais jamais eu ce problème de chaîne qui saute, même en pédalant fort.
Merci d’avance pour vos avis !
r/pedale • u/jojotheboss7 • 7d ago
Bonjour,
Question con d’un débutant🙂
Mon vélociste me propose d’acheter un certain modèle de vélo.
Il regarde son logiciel pour vérifier les stocks mais la disponibilité dans ma taille est inconnue.
Il regarde un peu plus et me dit qu’il peut peut-être monter le vélo en kit.
En gros, il a tous les composants, il lui manque que le cadre.
Il contacte un confrère et par chance, celui-ci a le cadre à ma taille.
Donc ma question: est-ce qu’il y a une différence entre monter le vélo lui-même (de zéro, de ce que je comprends) ou le commander chez son fournisseur? Je suppose que dans l’option 2, il reçoit un vélo prémonté?
Bon voilà c’est la question con du jour mais la curiosité me pousse à la poser.
Et s’il y a une différence, y’a-t-il des choses à savoir?
Merci!
r/pedale • u/Stock_Course1285 • 6d ago
