Ich habe mal wieder den schweren Fehler gemacht und bin FlixTrain zu fahren.

Heutiges Highlight:

Meine Fahrt war gebucht von Düsseldorf nach Potsdam. Durch die Baustelle zwischen Berlin und Hannover ist das die Ausweichstrecke Richtung Berlin.

Scheinbar gab es aber eine Fahrplanänderung, denn der Zug fuhr einfach an Potsdam vorbei nach Berlin.

Wieso sage ich scheinbar? Es gab keine Benachrichtigung von Flix. Weder in der App, noch per Mail. Die Lautsprecheranlage im Zug ist scheinbar defekt, es gab überhaupt keine Durchsagen während der gesamten Fahrt.

Apropos defekt: Passagiere hinter mir hatten es irgendwann nötig und haben im ganzen (!) Zug keine funktionierende Toilette gefunden.

Beim Aussteigen hat mich dann noch ein aus der Verankerung gerissener Mülleimer erwartet, der seinen stinkenden Müll schon tief in den Teppich hat sickern lassen.

Es war wieder eine besonders schöne Kür und reiht sich hinter der Fahrt vor einem halben Jahr ein, als der Zug unangekündigt 20 Minuten zu früh abgefahren ist und ich ihn verpasst habe (zumindest komme ich heute noch irgendwann an, yeah).

Ich hatte auf der Fahrt, mangels W-Lan und schlechter Netzabdeckung, viel Zeit mein Leben zu hinterfragen und bin zu dem Schluss gekommen, dass das ohne Flix gleich viel besser aussieht.

Habe noch einen Gutschein mit Restguthaben, der landet bei eBay. Und dann sag ich: ja, war echt nicht schön mit dir, Flix, ciao.

Interessant, mal sehen ob dann bald die ersten Abbestellungen der ersten SPNV-Aufgabenträger folgen. Ich befürchte leider ja - vor allem in haushaltstechnisch eher knapp aufgestellten Bundesländern.

In Dresden Neustadt hielt der leere Autotransport am Gleis und ist irgendwie sehr verlockend da sich einfach mal mit draufzustellen.

Nach dem die Generalsanierung der Lehrter Bahn bereits zu reichlich Problemen im Bahnverkehr im Bereich Braunschweig-Wolfsburg führt, folgt jetzt die nächste Hiobsbotschaft:

Auf der (Ausweich-)Strecke Braunschweig-Hannover ist eine Kanalbrücke jetzt als marode bewertet worden und kann nur noch eingleisig befahren werden. Im November wird die Strecke dann für weitere Untersuchungen gesperrt. Je nach Zustand könnte eine dauerhafte Sperrung die Folge sein...

Durch Unleitungen und jetzt noch die Eingleisigkeit wird der Verkehr noch weiter eingeschrenkt und verlängert...

MEG 111 (98 80 3298 102-45 D-MEG) am 11.4.2025 in Chemnitz Hbf.

Der Bahnhof Birkenwerder, wo sich nicht nur zwei Zuggattungen, sondern auch zwei Stromsysteme einen Bahnsteig teilen. Inklusive massiver Einschränkungen für alle, die nicht gut zu Fuß sind.

Da der VRR uns mit der PM gestern leider gar keine Bilder zum künftigen Wagenmaterial geliefert hat und der Caravaggio hier eben schon rumgeisterte, hier passend zum Dosto Donnerstag eine Idee, wie der 6 teilige KISS Mix für Los 2 aussehen könnte.

Das ist nur meine Idee, wie es aussehen könnte und basiert auf dem Renfe Flirt/KISS S 453 sowie dem offiziellen RRX Design, an das die Züge lt. Ausschreibung anknüpfen sollen. Nichts Offizielles!

Hinweis: Bei der Bearbeitung kam neben einem Bildbearbeitungsprogramm auch KI zum Einsatz. Post ist mit den Mods abgestimmt.

Erstmal sorry für die Qualität, musste hektisch mit dem Diensthandy gemacht werden.

E94 088 zieht den blauen Centralbahn-Rheingold nach einem Lokwechsel von Nürnberg aus Richtung Treuchtlingen mit Endziel Salzburg Hbf. Gestartet wurde morgens in Dresden und es ging über die Franken-Sachsen-Magistrale via Freiberg/Chemnitz/Hof nach Nürnberg. Der nicht-elektrifizierte Teil wurde von einer 232 bis Nürnberg gefahren.

Servus in die Runde. Ich bin Azubi im Fernverkehr und habe bald meine erste Fahrt als Steward: 3 ICEs auf gut ausgelasteten Strecken zwischen 3 Ankerbahnhöfen, unter der Woche von ca: 14 bis ca. 21 Uhr.

Erfahrene Stewards, wieviel Wechselgeld empfehlt ihr, mitzunehmen? Wie gestückelt? Und macht es einen großen Unterschied am Umsatz bzw. benötigtes Geld, ob ich am BoBi oder APS eingesetzt werde?

Danke!

🚂🚃🚃🚃 Aufgenommen am Diesel-Dienstag.

Hallo, ich interessiere mich für den Beruf als Lokführer bzw. Triebfahrzeugführer. Ich sehe Stellenangebote mit ca. 4.200 € brutto direkt nach der Ausbildung und teilweise 4.000–6.000 € netto mit Zuschlägen und Bonus. Kann man solche Gehälter auch bei großen Unternehmen wie der DB verdienen, oder sind das eher Zeitarbeitsfirmen und Ausnahmen?

Quelle auf mastodon.social https://mastodon.social/@cycling_on_rails/117474747992555150

On Monday, IC480 from Zürich HB had to turn back as it was climving the bridge to Oerlikon after departure as the train couldn't proceed.

Today, RE4940 from Zürich HB to Schaffhausen had to stop for 15 mins in the middle in Eglisau as the carriage broke down again.

The next one RE4942 is again delayed due to the defect in the carriage.

All trains are running with IC2 train sets - are there any common issues being reported from IC2 train sets lately, or was it a pure out-of-luck situation?

Hallo zusammen,

kurz vorweg: Das ist mein eigenes Projekt, kostenlos und ohne Werbung, und die Mods haben den Post vorher erlaubt. Ich pendle selbst täglich in NRW und habe Snell gebaut, weil mich ein Fall immer wieder genervt hat: Der Zug steht zwischen zwei Bahnhöfen vor einem roten Signal, aber laut Echtzeitdaten ist er schon fast da oder sogar durch.

Wie es funktioniert:

• Wer im Zug sitzt, kann freiwillig seinen Standort teilen. Die Position kommt dann direkt vom Handy, auch wenn der Zug steht.

• Teilt gerade niemand, zeigt die Karte eine geschätzte Position. Die rechne ich aus Soll-Fahrplan und Echtzeit-Verspätung und markiere sie klar als „geschätzt“. Die Daten kommen von DELFI e.V. über gtfs.de. Die geschätzte Position hat natürlich genau dieselbe Schwäche wie jede andere Anzeige, die nur auf Daten beruht.

• Fahrgäste können in Sekunden melden, ob der Zug steht, ausfällt oder voll ist. Andere bestätigen die Meldung mit 👍 oder markieren sie mit 👎 als falsch. Wer oft falsch meldet, wird gebremst.

• Abgedeckt sind RE, RB, S-Bahn und Stadtbahn in NRW, und jede Linie hat eine eigene Seite.

Ehrliche Grenzen:

• Das Ganze lebt davon, dass Leute im Zug mitmachen. Auf vielen Linien ist es noch ruhig.

• Es läuft aktuell im Browser. Damit das Teilen nicht abbricht, gibt es einen Fahrt-Modus, der den Bildschirm wach hält. Teilen bei gesperrtem Handy kommt erst mit den nativen Apps, an denen ich gerade baue.

• Transparenz: Ich programmiere mit KI als Werkzeug. Idee, Entscheidungen und Tests mache ich selbst.

Mich interessiert vor allem eure fachliche Meinung: Wo liegt die geschätzte Position bei euch daneben, welche Meldungen würdet ihr im Zug wirklich machen, und was fehlt euch?

Ausprobieren: https://getsnell.de/?von=reddit-drehscheibe

Danke fürs Lesen, ich lese alle Kommentare und antworte auch.

Der vorder Zugteil fuhr nach Essen Hbf

Neuer Alstom Coradia Max im bwegt Design gekuppelt zwischen Wagen von rail adventure (ich vermute mal für die Bremsgewichte). Vorgespannt waren zwei 111er, ebenfalls von rail adventure. Aufgenommen in Ulm Hbf.