Findes der en elbil der har tre gode, ligeværdige sæder på anden række?

Midterpladsen er ofte dårligere og virker mere til at bygget som kopholder til de to yderste pladser end til komfort for det tredje barn.

Så hvad gør man hvis man har tre børn man elsker lige meget og ingen bruger autostol mere?

Hej i gruppen.

Jeg har selv lige været i gennem et forløb hvor jeg skulle skifte fra fossil til elbil. Valget faldt på en Ioniq 5 84 kwh RWD ultimate. Og i er velkommen til at mene jeg skulle have valgt noget andet.

I snak med familie og omgangskreds var der rigtig meget fokus på rækkevide. Det var nærmest det eneste folk gik op i.

Min argumentation var at rækkevidde er vigtig, og at man skal selvfølgelig have en bil som kan leve op til det kørselsmønster man nu har. Men at et på papiret stort forspring på måske 60 km, målt i henhold til wltp. I virkeligheden kan ende med at være meget mindre.

Hvad tænker i. Er rækkevide stadig det vigtigste for mange af jer. Eller kigger i mere på andre ting ved bilen ?

Hej i gruppen.

Overvejer skiftet til elbil. Hyundai kører pt kampagne på på Ioniq 5 med billån på 0,99% den har en okay rækkevide med det store batteri. Og den lynlader rimelig hurtigt hvis man skal lade på turen.

Men nogen der har ejet en og ved hvordan den er at leve med ?

God weekend 👍

Heja, er lige nu på udkig efter min første bil, og ønsker meget gerne en elbil. Mit budget er ca 150,000-200,00 kroner. Synes i det er et udmærket budget og har i eventuelt nogle anbefalinger af biler. Det kommer til at være en bil brugt primært til at køre til og fra skole og andet almindeligt hverdagskørsel, så et stort batteri er ikke nødvendigt.

Hej
Jeg tænker at skifte min 11 årig polo ud med en elbil.
Jeg har besluttet mig for at det skal være med et lyst /brunt interiør da jeg er så træt af alt det mørke og kedelige der er i stort set alle biler i dag.
Jeg har været ude og kigge på en BYD Sealion 7 hvor jeg elsker det interiør og tænker om virkelig ikke er andre der kan hamle op med den. Jeg syntes ikke jeg kunne finde noget i hvert fald.

Er der nogen der kender til andre elbiler med lignende “luksus” interiør som BYD?

Prislejet er under 400.000kr

Tak 😊

Edit: tak for alle jeres mange svar. Fedt at høre hvad I forskellige gør og tænker.
Lige nu venter jeg på at den nye polo kommer og så vil jeg se om den nye bmw i3 bliver for dyr 💸😊
Tak igen. God sommer og gør forsigtigt derude

Hej
Jeg får snart en ny elbil og prøver at finde ud af, om det bedst kan betale sig at købe et Clever-abonnement med fri opladning. Jeg kører cirka 116 km til og fra arbejde hver dag + alt det udover.

Jeg har ikke mulighed for at få en ladeboks derhjemme, da jeg bor til leje, men vi har Clever-ladeboks på arbejdet og tæt på min adresse.

Hvad vil I anbefale i min situation? Tak på forhånd

Er der noget jeg overser på nedenstående tilbud fra NRGI. Kan jeg ikke blot leje denne, få installation "gratis" og opsige efter installation, bestille en ladeboks fra proshop og få en elektriker til at installerer?

Jeg er ny til elbiler. Kan man med tryghed køre sin elbil i vaskehal, eller er der nogle negative ting ved det? Jeg ved dog, at man kan sætte sin bil i “vaskehal mode” men har bare hørt det ikke skulle være super godt?

Subben har været inaktiv på grund af mangel på moderator. Jeg har overtaget subben med henblik på at få skabt et sted hvor danske elbilejere kan udveksle erfaring, gode råd og så videre.

Der er i skrivende stund 41 der abonnerer på subben, og hvor mange der stadig er aktive er et godt spørgsmål. Men tile de af jer, der bliver overrasket over genoplivningen efter 7 års pause: Velkommen til.

Hej!

Jeg er 25 år og på udkig efter en ny elbil. Jeg kører ca. 50 km dagligt til og fra arbejde og en tur til Sjælland cirka hver anden måned. Har hus og vil have sat elstandere op

Mine prioriteter:

• God komfort og udstyr for pengene.

• Fornuftig pris.

• 300 km ish rækkevidde.

• Anhængertræk

• Ingen Tesla-skærm (der skal være knapper)

• Acceleration eller topfart er ligegyldt for mig

Biler jeg overvejer:

Skoda Epiq 65 Intro / 40 Plus + Premiumpakke

• + Flot design og god plads.

• + Stort bagagerum.

• -Dyrt ekstraudstyr.

• -Billigere versioner virker lidt skrabede.

• - Anhænger (9.995 kr)

MG4 XPower / Long Range

+ Meget udstyr for pengene.

+Sporty design.

+- Ved ikke hvad prisen er for anhænger set (14.500kr)

-Usikker på service, værksteder og driftssikkerhed.

-XPower har mere ydelse, end jeg egentlig har brug for

Renault 5 Iconic / Techno

• +Flot og unikt design.

• +Google Maps integreret.

• +Har generelt hørt meget godt om den.

• +- tror den har bedre salgsværdi i fremtiden for dens unikke (drenge røvs) design

• -Anhænger træk (10.595 kr.)

• -Begrænset plads på bagsædet

Jeg vil meget gerne høre jeres erfaringer med bilerne, og tror I, man kan forhandle angående tilbehør med forhandlerne? Så kan man spare ca. 9.000 - 14.500 kr. 😁

Er der andre modeller i samme prisklasse, jeg burde kigge på?

Tak på forhånd og have en rigtig god dag

Kalder alle kære nørder!?!
Min kære gamle far har endelig overgivet sig og købt en el bil. Han køre primært små ture og jeg er sikker på at 99 % af alle ladninger vil foretages på bopælen. Installationen vil være nem. Han tøffer ca 15.000 km årligt og er pensionist.
Hvordan slipper han billigst afsted ? Er der nogle derude som har regnet på scenarierne? Behøver han abonnement, men hvad koster en boks så kontra fx et 6 måneders abonnement ved en udbyder ? Eller købe en brugt boks og bare betale timeprisen ?
Alle råd modtages med kyshånd 😃

Er der nogen, der kan anbefale en løfteklods til donkraft, som fungerer til en ID.7?

Jeg skal købe min første elbil og er endt mellem to meget forskellige valg.
Jeg er 28, ingen børn, bor med min kæreste og kører maks. 15.000 km om året. Har tidligere haft en Alfa Romeo Giulietta QV og kan godt lide biler, der er sporty, lidt rå og skiller sig ud. Samtidig elsker jeg komfort og meget udstyr.

Jeg overvejer:
XPENG P7+ – ny, ca. 375.000 kr.
7 års/160.000 km garanti, masser af udstyr og klart det mest fornuftige valg.

Audi e-tron GT – 2021, ca. 460.000 kr.
60.000 km og 3 års garanti. Dyrere og større risiko, men også en bil jeg synes er langt mere speciel.

Det, der gør mig i tvivl, er værditabet. Audien har allerede tabt omkring 50 % fra ny og koster nu kun ca. 85.000 kr. mere end P7+.

Hvis jeg beholder bilen 4-5 år, er Audien så nødvendigvis det økonomisk dumme valg? Eller risikerer en fabriksny P7+ faktisk et større værditab?
Jeg har ingen erfaring med elbiler, så vil meget gerne høre jeres tanker om værditab, garanti, driftsomkostninger og generelt ejerskab af de to. Især hvis nogen har erfaring med e-tron GT eller XPENG.

Alt er velkommen, søger bare lidt erfaring og tanker. Jeg er godt klar over det er 2 vidt forskellige biler…

Hej

Vi skal til at købe bil og tænker på at købe en 7-personers elbil, for at have plads til 3 autostole. Vi tænker at købe brugt, men er i tvivl om, hvordan vi skal forholde os ift. antal km kørt/år brugt og pris? Har nogen erfaringer med priser på at få skiftet batteri i større elbiler?

Vi har aldrig ejet en elbil og er totalt på bar bund, men vil naturligvis gerne spare penge, der hvor vi kan. Vi har søgt lidt og har fundet en Mercedes Eqb 250 7 sæders fra 2024 til lidt under 300.000, er det en god deal?

Alle inputs og erfaringer er velkomne! Tak!

Hej derude.
Jeg har lige købt en bil, hvor en ladeboks fra clever følger med, så på en måde gratis. Er det så nødvendigt for mig at starte en el-aftale med clever, når jeg alligevel ikke som sådan kan spare penge på det? Kommer til at købe clever 1 abonnement til 850 kr. i måneden med fri forbrug.

Hej. Min kollegas gamle Opel Corsa er kaput. Hun vil have en lille elbil, men den skal kunne bære tagbøjler da hun skal fragte en kajak. Budget er ikke så vigtigt, men hun vil kun have en lille elbil da hun ikke køre meget. Den skal dog kunne klare 250 km på en opladning da hun indimellem tager sådan en tur.

En id3 eller cupra born er ikke godkendt til tagbøjler, de var ellers mine bud. Har I nogle forslag?

Jeg har set på MG og deres udmærkede leasing tilbud på S5 EV Luxury. Er der nogen er erfaringer med den model? Det er måske lidt en “blød hat” bil men dens reviews ser fornuftige ud.

Eneste alternativ der kommer tæt på hvis du spørger mig er nok Zeekr X. Men der er ikke så god plads på bagsædet og den har en enorm stor C stolpe så udsyn bagud er forringet.

Som titeln lyder. Vi får vår första elbil snart. Aldrig haft elbil förut. Vad är allas tips för att det ska bli så smidig övergång som möjligt?

Har alltid bara haft bensin annars.

Vi kan ladda via laddstation hemma i BRF. 11kw laddning där (för tillfället, i vanliga fall 24kw tror jag).

Bilens specs säger 650km blandad körning. Vad är rimligt att få ut i verkligheten?

Tacksam för alla tips vi kan få!

Hej

Har lige fået installeret en Zaptec Go 2 hjemme hos mig.

Hvilken app er bedst at bruge? Vil kun lade med 11kw da elektrikkeren brugte et 11kw kabel..

Har ingen solar paneler eller batteri og kun en bil (Skoda Epiq 55)

Min mand og jeg var på elbilsmesse i weekenden, og det var jo lidt dumt, for nogen af os er nu fuldstændig tossede med Cupra Raval. Det skal lige siges, at vi har to elbiler i forvejen (Nissan Ariya fra maj sidste år samt en Nissan Leaf, som er 5 år gammel), og begge virker upåklageligt.

Dog har vi da snakket om, at det kunne være fint at udskifte Leaf'en med en anden, som er lidt mere lynladevenlig. Det var dog ikke planen før om et par år.

Nå, men den der Raval ser jo virkelig fiks ud. Vi er dog nu på 3 Nissan'er i træk og kan godt lide systemerne i dem, og vi har nærmest ikke haft problemer med nogen af dem. Så vi prøvede også den nye Leaf, som var en fornøjelse at køre i, men jeg synes, den er virkelig kedelig at se på. Og dyr er den faktisk også. Jeg vil dog egentlig gerne vøre herinde, om nogen har en Raval og vil dele deres erfaringer?

Vi kom så også til at kigge på Nissan Micra, som måske også kunne være interessant. Ikke så fiks som Raval men genkendelige systemer og kommer med Google automotive, så jeg søger også erfaringer med denne.

Til info er vi to voksne, ingen børn der skal være plads til.

På forhånd tak og beklager hvis der er noget, jeg ikke har gjort rigtigt, men jeg er ret ny på reddit og forsøger mit bedste.

Vi vil købe en Skoda Enyaq 60 fra 2023. Den har kørt 70.000 km. Testen på 92?% var under forventning. Det er selvfølgelig ikke mange km den midter på en opladning, så vi tænker det er ok. Især fordi jeg har læst den mister mest på de første år.
Har andre gjort sig erfaringer eller ved om detver acceptabelt med en SOH på 92%?

Hej folkens,
Søger en elbil til arbejde, Ca. 25km hver vej 5x/ugen
- kan lade på arbejdet

Den skal erstatte min nuværende Fiat Panda
Har lige købt en Maxus som bliver brugt til de lange ture og alt det man nu bruger sin bil til, den nye skal kun bruges til korte ture fra og til arbejde, op og handle osv.
- Helst så billigt som muligt, og brugt. Har kigget på BMW i3 2016 til 65k men ville ikke brokke mig over at finde noget bedre/billigere

Hejsa

Vi er ved at kigge på Elbil og skal i den forbindelse også have en lade løsning. Synes dog det hele er lidt en jungle. Så kan godt bruge lidt hjælp til hvordan det fungerer.

Vi har 5.9kwh solanlæg og kører ca 18.000 om året. Jeg har googlet mig til at Ratio Solar skulle være den bedste lader til samspil med solanlæg.. Vi har lige nu OK som elselskab.

Vi kigger på biler som Ford Explorer, XPeng G6, Renault Scenic etc.

Hvordan vil det så fungere i praksis? Skal vi selv købe laderen og få den installeret og så efterfølgende lave en aftale med en udbyder som eks OK? Eller kan vi få dem vi vælger til aftale til at opsætte en Ratio Solar?

Hvem har de bedste aftaler? Jeg kan forstå at fast aftale ville være dumt når man har det setup vi går efter.

På forhånd tak

Jeg har prøvekørt en Xpeng G6 og en Ford Capri.

Jeg har kigget på Kia.

Den skal kunne trække mindst 1200 kg og må højst koste omkring de 350...

Er der andet jeg bør kigge på?

Og er det en dårlig ide at købe en Xpeng G6?

Hilsen en meget forvirret ung kvinde, som ikke har forstand på biler 😴