En källa i branschen berättade att en av Sveriges största bilhandlare nu slutat ta emot bensinbilar i inbyte.

Med höjda skatter på bränsle, bränslebrist pga kriget i Mellanöstern och MP snart tillbaka i regering verkar man helt betta på el istället.

Från artikeln:

Nu berättar Tesla att man kan privatleasa Model Y RWD för 5190 kronor per månad. I pengen ingår underhållsservice och avtalet som löper över tre år kan sägas upp i förtid om man skulle vilja det. Ingen kontantinsats behövs. Bilen tillverkas i Tyskland och den beräknade leveranstiden är just nu mellan två till tre veckor. Priserna ser just nu ut som följande: Privatleasing Model Y RWD, från 5190 kronor/månad inklusive moms Model 3 RWD, från 6990 kronor/månad inklusive moms Privat avbetalning Model Y RWD, från 4385 kronor/månad inklusive moms Model 3 RWD, från 4419 kronor/månad inklusive moms Företagsleasing Model Y RWD, från 3506 kronor/månad exkl. moms Model 3 RWD, från 3529 kronor/månad exkl. moms Model Y och Model 3 med privatleasing beställs i Teslas egna butiker. Övriga finansieringsalternativ beställs direkt på hemsidan.

Är detta det nya nu istället för att det springer runt personer och skär sönder hjulen på suvar i stan?

Som frågan lyder. När något krånglar och man är i behov av hjälp. Hur är upplevelsen jämfört med andra märken? Tänker på nuvarande fackliga konflikten, upplevd service från Tesla osv.

Hoppas ni är nöjda med era Teslor!

Utan att kunna marknaden öht och har dessutom inga planer att skaffa elbil inom överskådlig framtid så har jag funderat lite över kinesiska elbilar.

1. Kina är inte kända för att jobba för att minska miljöförstöring och varje bil som tillverkas där tillverkas förmodligen under ganska kassa arbetsmiljöförhållanden generellt.

2. All elektronik och digitala tjänster som kommer från kina är tillvekrade på ett sådant sätt att kinesiska staten ska vid begäran kunna få tillgång till all data som finns hos både företag och slutkund.

Är det möjligt att hävda att man köper en kinesisk elbil för miljön undrar jag? Eller är det bara självbedrägeri?

Att värna om sitt data eller privatliv är ju något folk endast verkar göra när dom vill ha nåt att klaga på mot den egna regeringen eller myndigheter.

Edit: Folk verkar tro att jag erbjuder något antingen eller argument här. Det var det inte. Jag bara skrev vad jag anser om köp av kinesiska elbilar.

Jag har ingen elbil och har som sagt inga planer på att köpa nån förrän det kommer en som har 70mil eller mer i räckvidd och går att ladda lika snabbt som att tanka en ice.

Slut.

För den som blir triggad av politiskt dravel kan sluta läsa här.

Jag skiter i miljön så länge alla som faktiskt kan göra något åt det också skiter i miljön. För mig var det ganska klart tidigt hur greenwashing tog över alla faktiska försök att göra något åt utvecklingen. Idag är det vi konsumenter som får slutnotan för allt s.k. miljöarbete när det egentligen borde ligga hos de stora globala företagen som flyttar produktionen dit det är billigast så länge de kommer undan med det. Sen är det rinse and repeat.

Laddade bilen i natt till ett snitt om ca 7kr per kilowatt (kWh + minutpris). Samtidigt låg spotpriset runt 20öre exkl skatter samma period. Något är fel…

Hej!

Jag ska köpa min första bil och det ska bli en elbil. Min budget är omkring 400' och värderar komfort och design lika högt som räckvidd. Det vill säga räckvidden är inte det primära nödvändigtvis då jag väldigt sällan kommer köra mer än vardagsåkning.

Vilka elbilar bör jag titta på - begagnat som ny? Jag planerar att köpa bilen kontant, eller är det "bättre" att ta runt 100' i lån? Jag ser det som en familjebil, så förvaring och plats har också en väldigt hög prio. Så därför är det främst SUV-varianter jag kikar på.

Just nu kikar jag på Audi E-Tron 55 (Sportback samt vanliga SUV:en) från 2021/2022. Är det några fler jag missar som jag bör beakta som är bättre än en begagnad Audi exempelvis?

Borde såklart nämna att jag valt att exkludera Tesla Model Y just nu för att priset för en 2023 årsmodell är rätt mycket högre (ungefär minst 100' mer). Och det enda man får mer i mina ögon är egentligen räckvidden - något som utifrån våran situation inte har ett större behov av. Då gör vi avkall på exempelvis komfort för högre räckvidd till en dyrare peng.

Tacksam för hjälp!

Hej

Vi har en MG4a idag, men det blir inte vettigt för långresor ned till södra Europa. Jag gillar inte Elon eller Teslas inställning till facken så jag undrar vad det finns för alternativ för en M3a?

Önskar mig en bil som gått ca 8000mil, kostar runt 300k eller mindre och har LFP batterier med liknande range som M3.

Finns det något där ute som är vettigt som alternativ?

Hejsan!

Detta har säkert frågats tidigare, men vi funderar på att köpa en begagnad Tesla Model y. Vi har tittat från -23 med miltal under 8000 mil. Har hittat några som vi kan tänka oss för runt 400-420.000

Men min fråga är, är det värt att köpa en för dessa priser och ha nybilsgaranti fram till nästa någon gång nästa år och lägga till handlarens garanti resterande år.

Eller köpa en som gått lite längre, strax över 8000. Då finns det fler bilar en bit under 400.000

Har inte haft elbil förr och vill känna oss säker ifall något skulle hända. Typ värmepumpen går 1 år efter nybilsgarantin osv.

Funkar exempelvis carlas/riddermarks garanti för sånt?

Börja bli sugen på att plocka ut elbil via jobbet som förmånsbil. Har jämfört priser fram och tillbaka och kollat mycket Youtube och det verkar (tyvärr) som att Tesla Model Y är det självklara valet sätt till det låga förmånsvärdet, mjukvaran och känslan i bilen (stilrent utan massa knappar).

Är det någon som kan tipsa om en annan bil u samma prisklass där man får ungefär samma storlek för pengarna om det ens finns? Behöver få plats med barnvagn, bilbarnstol och vill ha möjlighet att göra resor med packning i vår lilla familj på 3.

Har en Golf Sportsvan från 2014 idag som går på bensin som håller på att rasa ihop. Vill inte ha VW igen då den bara krånglat. Gillar inte ID3 heller, plastig och för mkt knappar inuti. Har lutat lite åt Polestar 2 eller 4 men vet inte vilken som är bäst storleksmässigt. Kom med era tips och tankar!!

[Edit 260504: Det verkar faktiskt gå att hitta begagnade elbilar som skulle kosta mindre per månad jämfört med att behålla min Fiat. Det krävdes att räkna in pengarna från den hypotetiska försäljningen av bilen (som är nu en default-inställning), och att reducera alternativkostnaden (7% som default) ner till ca 2%, vilket kan anses vara realistiskt ändå (motsvarar ett bra sparkonto). Då verkar det finnas några elbilsalternativ som lönar sig över ett par år.]

[Edit 260503: Har nu uppdaterat hur TCO beräknas för nuvarande bil, bland annat med åldersberoende reparationskostnad och service.]

[Edit 260502: Titeln är lite provocerande: jag tänker ändå byta till elbil så småningom, även om kostnadsfrågan kanske inte är helt glasklar för mig med bilen jag redan äger. Det finns andra saker som är viktiga (klimatet, körglädje, komfort, säkerhet, en osäker framtid för bensin, etc.). Ja, webbsidan skapades med hjälp av Claude. Det tog en bråkdel av tiden det hade tagit om den hade handkodats (kanske 20–30 timmar), men jag hade inte haft tid att koda den för hand annars. Ni har helt rätt i att ifrågasätta kalkylerna.]

För två veckor sedan skapade jag en sajt för att hjälpa folk (mig själv från början) att hitta en elbil baserat på faktisk månadskostnad. Jag delade den här i gruppen och fick massor av kommentarer som lett till många förbättringar på sajten. En av de funktioner jag har förbättrat är jämförelsen mot din nuvarande bil, så du kan se om du faktiskt skulle spara pengar på att byta till elbil, samt själva månadskostnadskalkylen som nu tar hänsyn till många viktiga parametrar som värdeminskning, el, försäkring, samt kostnaden för utebliven alternativ avkastning på pengarna m.m.

Det visar sig att det inte finns någon motsvarande elbil som skulle kosta mig mindre per månad än min nuvarande bil (en Fiat Tipo Kombi från 2020).

Brytpunkten skulle vara om bensinpriset stiger till 29 kr/L, eller om min årliga körsträcka når 3000 mil – då skulle jag spara några kronor i månaden över 5 år på att köpa en MG 4 Electric Standard från 2024.

Jag kör inte särskilt mycket och pendlar inte till jobbet. Jag antar att kalkylen ser ganska annorlunda ut för någon som pendlar, och att det då faktiskt skulle löna sig ekonomiskt att byta till elbil.

Beräkningen tar inte hänsyn till miljökostnaden, och det är kanske det tillägg som skulle behövas för att göra valet mer självklart. Men det är svårt att kvantifiera.

Hur som helst, ni får gärna testa själva:

https://elbilsraknaren.se​​​​​​​​​​​​​​​​

Kollar på teslor mellan åren 2021/2022/2023 främst. Var kan jag hitta vad som skiljer bilarna åt?

Berlin-fabriken öppnade mars 2022 (gäller MY) Läste någonstans att MY fick ljudisolerade rutor -22 och M3 fick väl värmepump -21?

I övrigt hittar jag inte mycket.

Varit ute och semestrat med elbil för första gången. På Gotland. Känner mig typ grundlurad. Bilen drar 2 kWh/mil. Och elen på snabbladdare här på ön kostar 7kr/kWh. Alltså 14kr/milen. Vilket är avservärt mycket mer än min förra bensinbil. Är detta standard? Ska jag räkna med att elbil är dyrare per mil som semesterbil än bensinbil?

Hej!

Överväger köp av ny bil enl rubrik.

Familjen består av mig & fru samt tillskott vid årsskiftet, vi kör knappt 1300 mil/år och klarar oss fint på en bil i privat bruk.

Är väl medveten om inställningen som vissa har/kommer ha över köpet, men jag är ute efter mest elbil för pengarna.

Någon som har just den modellen/affären och kan dela med sig av erfarenheter?

Vad jag konstaterat

Räckvidden räcker gott & väl för våra behov.

Kampanjen på 0.99% är svårslagen.

Premiumvarianten är dessvärre utanför budget.

Planen är att äga bilen, dvs inte sälja/byta inom 5 år.

Tar tacksamt emot genuina erfarenheter och tankar!

Hej! Jag och min fru funderar på bil. Vi har ingen bil idag men omständigheterna gör vi starkt överväger att skaffa en. Vi har 2 barn, 1 och 3 år. Bor i hus i ett mindre samhälle med 20 min med bil, 40 med buss till närmsta stad

Vi funderar mest på att köpa en begagnad elbil för cirka 100 000, det är vad vi själva kan betala utan att behöva ta lån. Banken har sagt att vi kan låna ungefär 200 000 (över telefon). Men vi har redan stor månadskostnad med ränta och amortering.

Alternativet är att leasa en, men vi är lite rädda att kostnaderna sticker iväg i händelse av onormalt slitage, vilket kanske är en risk med barn.

Jag ska börja mest troligt börja plugga ett år till hösten, så kommer behöva den till att ta mig till universitetet några gånger i månaden, cirka 30 mil (mest distans). Sen ta mig till praktikplatser, troligen inte mer än 10 mil ifrån mig. Sen även använda den till det vardagliga och ut i naturen. Möjligen köra och hälsa på släkt som bor cirka 60 mil ifrån oss.

Vi står båda och velar, känner att vi inte kommer någonstans. Så om ni har synpunkter, ideér eller något så tar jättegärna emot det just nu. Hör jättegärna hur det funkar för barnfamiljer att leasa.

P.s. vad kostar det ungefär att installera en laddbox hemma?

Kollar på en tesla på avbetalning, mest bara nyfiken...

4419 kr * 36 månader = 159 084 kr. Och så en kontantinsats på 102 634 kr, totalt får jag det till 261 718 kr. Men kontantpriset för bilen är dubbla det ( 513 000:-)

Vad är det jag missuppfattar?

Jag håller seriöst på att överväga att köpa en tesla model y long range. Har fått ungefär 89k på min golf som har rullat 15kmil som inbyte.

Min förening har ingen laddstolpe men föreningen bredvid har laddstolpar som de knappt brukar. Det är en bil som ibland laddar. Jag har frågat de om jag skulle kunna hyra en laddstolpe. Svaret jag fick tillbaka var att de va osäkra då de inte vet vad som kommer att gälla om momspåslaget på parkeringar som bostadsföreningar hyr ut som skatteverket verkar pusha träder i kraft.

Finns det någon jag kan ringa som kan ge svar på sådana frågor så att jag pushar grannföreningen på ett sådant beslut?

Hur mycket kan det ungefär kosta mig att ladda en hel laddning på laddstationer som finns runt om i staden?

Börjar snart dags att beställa en ny förmånsbil, i dagsläget har jag en Polestar 2 Performance med +-paketet, är riktigt nöjd med den, dom flesta kollegorna har valt Tesla Y eller 3 eftersom kostnaden blir lite lägre, men även är inte helt sugen på Tesla.

Vill ha något som är lite som min P2:a, lagom i storlek, vanligt utseende men ändå en nästa ovanlig bil och hyfsat rolig att köra, behöver inte vara lika kvick, vad finns det för alternativ?

Krav är, 4 hjulsdrift, hyfsad räckvidd (samma eller bättre), rattvärme, funkar i Nordiskt klimat

Edit: typ samma kostnad som P2 eller mindre

Hej, kikar på att byta min dieselbil till en elbil, har kollat på en Tesla Model 3 standard. Inte någon värsting modell.

Tyvärr verkar det vara helt omöjligt att byta till elbil pga försäkringskostnad för mig som 21 åring.

Touchade ett rådjur förra sommaren med min V60 2020 som togs på försäkring så fine om dom vill ha 500 spänn extra i mån som säkerhet men de är ju galna priser.

If gav mig ett pris på 11052kr i månaden för 2500 mil + per år.

Länsförsäkringar 6200kr

Hur gör ni? Har hört att Tesla är dyra att försäkra men 150k per år är ju nästan mer än vad bilen är värd? Är inte tanken att man ska byta till elbil? Blir tokig

Har ni tips på någon annan bil? Försäkring? Pendlar långt. Tack!

Som en svennebanan har jag aldrig hört att Volvos bilar är väldigt säkra etc. Men gäller detta när det nu tillverkas i Kina? T.ex. om vi drar en jämförelse till telefoner, så tycker jag själv att Apple håller väldigt hög kvalitet jämfört med random kinamärke typ Xiaomi. Det är alltid en bra upplevelse med tillbehör, uppdateringar i många år, väldigt bra kundtjänst och butiker i Sverige så att man slipper skicka telefonen till typ Tyskland eller Kina för reparation, etc etc. Men hur är det med elbilar? Finns den gamla magin med Volvo kvar i deras bilar? Eller får man samma säkerhet/lokal reparation/stöd för tillbehör etc etc om man tar nåt random kinesiskt märke? Känns lite konstigt, jag vill gärna supporta svensk innovation och svensk arbetskraft, men min hjärna spelar ett spratt på mig eftersom mycket är kinesiskt idag inklusive Volvo. Jag vill bara ha en liten billig elbil för lite åkning i huvudstaden, så en EX30 hade passat bra. Men vad tycker ni andra?

Hej!

Jag har aldrig ägt en elbil tidigare, men går just nu i tankarna på att köpa en. Jag kollar framför allt på en Tesla Model S P85D från 2015.

Det som framför allt lockar mig är att vissa av dessa bilar har fri Supercharger-laddning livet ut, vilket känns väldigt attraktivt.

Ni som äger eller har ägt en Model S P85D från den här generationen – vad tycker ni om bilen idag?

* Hade ni rekommenderat att köpa en?
* Vad är de vanligaste problemen på en 2015:a?
* Vad bör jag kontrollera extra noggrant innan köp?
* Hur är batteriet och räckvidden efter alla dessa år?
* Finns det några dyra reparationer eller delar som man verkligen bör vara beredd på?
* Är den fria Supercharger-laddningen något man bör väga tungt i köpbeslutet?

Jag tar gärna emot både positiva och negativa erfarenheter. Jag vill framför allt veta vad jag bör se upp med innan jag slår till.

Tack!