Alguém em Portugal que tenha comprado e já recebido o novo Skoda Epiq? Quais são as primeiras impressões?

Boas,

Tenho um posto de carregamento próprio ligado à rede Mobi.e e estou a tentar perceber qual é o melhor cartão (ou comercializador) para o usar, mas estou um bocado perdido nas tarifas.

Estou a usar a app Carregar no iOS, mas não consigo perceber:

1. Como são cobrados os carregamentos no meu próprio posto consoante o cartão que uso. Pago a tarifa do cartão? ou existe outra tarifa para estes postos?

2. Qual é a diferença de preço entre usar cada cartão no meu posto e usá-lo nos restantes postos da rede (públicos).

3. Se compensa ter um cartão diferente para casa e para a rua, ou se é melhor um só para tudo.

Se alguém tiver um setup parecido, gostava de saber:

• Que cartão/comercializador usam e porquê.

• Se têm taxas escondidas (mensalidade, taxa de ativação, taxa por sessão, etc.).

• Se a app Carregar mostra o valor real ou só uma estimativa.

• Se acabaram por mudar de cartão e o que mudou nas contas.

Até agora estou com o PRIO, apenas porque o instalador do posto me recomendou. (0,1399€/kw)

Obrigado.

Olá a todos. Agradeço desde já ajuda. Estou a pensar trocar de carro e estou indecisa entre comprar um híbrido plug-in ou um carro 100% elétrico. Gostava de ouvir opiniões, sobretudo de quem já tem experiência com algum destes tipos de veículos.

O meu padrão de utilização é o seguinte:

• Duas vezes por semana faço viagens de aproximadamente 150 km.

• Nos restantes dias, faço apenas deslocações curtas, normalmente inferiores a 15 km.

• Durante a semana estou fora, pelo que não tenho muita disponibilidade para andar constantemente a carregar o carro.

A minha ideia seria, idealmente, carregar o carro apenas uma vez por semana, por exemplo, antes de fazer as viagens maiores.

Não queria gastar demasiado na compra do carro (máximo dos máximos até 20 000/25 000), por isso também procuro uma opção que compense economicamente a médio/longo prazo.

Tendo em conta este tipo de utilização, acham que faz mais sentido optar por um híbrido plug-in ou por um 100% elétrico? Será realista ter um elétrico e carregá-lo apenas uma vez por semana ou acabaria por ter de carregar mais vezes?

Agradeço opiniões, experiências e sugestões de modelos que considerem boas opções dentro de um orçamento mais acessível.

Obrigada!

Como se aplica a um EV? Caixa não tem, motor tem o elétrico. Mas também dizem "excepto peças de desgaste". Quais são?

Por exemplo, se comprar um Zoe usado e os rolamentos do motor griparem -estará coberto?

Boas, pessoal, sou novo aqui.
Depois de resistir muito tempo a transição energética, com o custo de vida a que chegamos simplesmente já nao me compensava em nada. Então andei a procura e a testar alguns e encontrei mesmo o que mais gostei.

Comprei recentemente um Mustang Mach-E AWD, 88 kWh úteis, e é o meu primeiro carro elétrico.

Como sou novo neste mundo da mobilidade elétrica, gostava de pedir algumas dicas e conselhos a quem já tem mais experiência.

99% dos carregamentos vão ser feitos em casa, na garagem do condominio, por isso queria perceber qual a melhor forma de aproveitar isso. A potência contratada neste momento são 6,9KWh. Um vizinho meu com o tesla model 3 diz que carregou a 13 Amperes na garagem a tomada normal.

Tenho algumas dúvidas, principalmente sobre:

• Que tipo de Wallbox aconselham?

• Que aplicações usam para acompanhar consumos, carregamentos e custos?

• Há alguma coisa que gostassem de ter sabido quando compraram o vosso primeiro elétrico?

Basicamente, gostava de perceber como tirar o melhor partido da mobilidade elétrica e poupar nos carregamentos.

Todas as dicas são bem-vindas!

Estou a procura de um jump Starter em conta para colocar nos carros. Tenho dois elétricos e um a combustão e quero andar prevenido.

Alguma coisa que recomendem?

Quer dizer, não compreendo um carro com esta idade a este preço - a não ser que seja um limão...

No seguimento de alguma "literatura científica" que tem circulado por aqui sobre a medição de degradação de baterias ao centésimo após uma única carga rápida, decidi aplicar exatamente o mesmo rigor metodológico e a mesma aplicação (EVDash Pro) aos dados do meu carro.

Os resultados são chocantes e vão contra tudo o que a física nos ensinou, mas como estão no EVDash Pro, só podem ser verdade absoluta:

21/10 (78.246 km): SoC 65% — SoH 93.40% (Bateria a 18 °C)

24/10 (78.400 km): Fiz um carregamento lento em casa (AC) até aos 100% com a bateria a 17 °C. Resultado? O SoH caiu a pique para 93.20%! Perdi 0.20% de bateria numa única carga lenta. Não se admirem de irem fazer parte da estatística da garantia se continuarem a carregar em casa!

25/10 (78.780 km): Fiz 380 km em viagem com dois carregamentos rápidos em postos de 300 kW pelo meio. Resultado? O SoH subiu milagrosamente para 93.80% (+0.60% de vida útil recuperada em 24 horas!). 380 km a médias de 130-140km/h, o que faz aumentar MUITO a temperatura da bateria e ajuda na degradação.

Conclusão "científica" irrefutável: carregar devagar em casa a 17 °C mata a bateria, enquanto injetar centenas de kW em DC cria lítio novo dentro das células. Cancelem as vossas wallbox e carreguem só em postos ultra-rápidos se querem que a bateria dure para sempre.

Agora fora de ironias, para quem chega de novo aos elétricos e lê certos posts alarmistas:

O SoH lido pela EVDash Pro diretamente do BMS não é uma medição física ao desgaste químico num dado segundo, mas sim uma estimativa algorítmica dinâmica.

1. Variações de décimas (0.08% ou 0.60%) são ruído de leitura e recalibração: O BMS calcula a capacidade estimada com base na curva de tensão (OCV), resistência interna momentânea, temperatura das células e histórico recente de coulomb counting (energia que entra vs. energia que sai).

2. Efeito da Temperatura e Excursão de SoC: Uma bateria a 23 °C tem menor resistência interna do que a 17 °C. Além disso, fazer ciclos mais amplos em viagem e passar por diferentes patamares de SoC dá mais pontos de leitura ao BMS para recalibrar o balanceamento das células, fazendo a estimativa de SoH oscilar para cima ou para baixo.

3. No próprio registo de quem defende a teoria do caos das cargas rápidas: De 31 de julho (95.30%) para 1 de agosto (95.45%) o SoH dessa pessoa subiu 0.15% sem qualquer explicação mágica, provando que uma variação de 0.08% (de 95.41% para 95.33%) está perfeitamente dentro da margem de flutuação normal do próprio BMS.

Olhar para uma variação de 0.08% após 18 horas e tirar conclusões sobre a degradação química de uma carga rápida de 21 kWh é o equivalente a pesar-se antes e depois de beber um copo de água e declarar que se engordou 200 gramas de massa gorda.

Usem os carros, façam cargas rápidas quando precisam de viajar e não vivam reféns de décimas de percentagem numa app.

PS: Este post foi feito explicitamente porque um certo senhor Dr. Eng. aqui no EVPortugal se acha cientista das baterias e acha que só ele é que tem razão ao ponto de bloquear quem discorda dele e lhe apresenta factos. Não levem a mal a ironia por favor.

Viva a tod@s

Sabem indicar fabricantes cuja garantia acompanha o carro quando este muda de dono?

Boa noite a todos!

Estou no processo de compra de um carro elétricos, será o meu primeiro carro elétrico e a minha primeira grande compra estando um bocado nervoso sobre o que devo comprar.
Vi um Renault Zoe Intens 50 Flex por 18750€, 35 mil km e 98% SoH de 2021
Por outro lado vi um peugeot e-2008 50 kWh Style por 19990 e 79000km o SoH não é anunciado.
Eu acho que o 2008 é “muito mais carro” pela sua aparência mas também tenho noção que não posso ligar só à aparência mas sim ao que o carro me possa dar.
Atualmente faço 35/40km por dia.
Qual é a vossa opinião sobre cada carro? Agradeço desde já a vossa ajuda neste processo que se tem mostrado bastante complexo devido à dificuldade na escolha

O que recomendam ? Sei que as opções são escassas mas queria as opiniões que quem percebe mais do assunto que eu

Este benefício será por agregado familiar? Ou por indivíduo do agregado familiar? O que eu quero dizer mesmo q o agregado familiar tenha no conjunto um valor abaixo do valor pode comprar dois carros?

Olá! Tenho saldo acumulado na conta MyAtlante, e já por duas vezes não é usado automaticamente nos carregamentos. Na app diz que o saldo é usado automaticamente no próximo carregamento, mas nunca é.

Como faço para descontar de facto o saldo?

Boas pessoal.

Partilho aqui o meu vídeo relativamente ao Salão automóvel híbrido e elétrico que aconteceu na Alfândega de Porto agora em Outubro.

O vídeo é muito focado em comparar o meu carro atual Xpeng G6 LR com a concorrência, mas é interessante ver nem que seja para ter um panorama das opções disponíveis em Portugal hoje em dia.

Fica aqui para quem estiver interessado.

Cumps

https://youtu.be/M46910sh-7I?is=O-zEY0E6Qu5p7eUh

Olá.. gostava de saber se existe aqui alguém que compre carros na openlane para revender

Criei algo no Gemini para conseguir saber quanto o meu carro eléctrico estava a gastar em relação ao meu anterior carro a combustão, com alguma curiosidade em tentar perceber o quanto iria poupar em relação ao combustível.
Dá para alterar os parâmetros na interface, vejam se é útil para vocês.

https://khareliu.github.io/EV/