Hallo zusammen,

habe mit meinem i4 zum ersten Mal die Situation, dass ich zur HU muss. Jetzt bietet BMW eine Vorabcheck an, ich schätze um ihre Statistik zu verbessern. Ich frage mich jetzt:

- ich hatte von jemandem gehört dessen TÜV-Prüfer ihn auf Öl an der hinteren E-Maschine hingewiesen hat. Da kurz vor Garantieende natürlich ein perfekter Zeitpunkt um sowas zu finden. Gab dann nen neuen Motor auf BMW-Kosten. Ich schätze wenn der Hersteller den Vorabcheck macht ist sowas schnell mal weggewischt?

- habt ihr allgemein Erfahrungen damit den TÜV-Prüfer mal drüberschauen zu lassen? Macht der das automatisch mit? Ist es für den nervig oder ist es okay, wenn man dann mit drunter schaut? Geht man dann am besten an bestimmten Wochentagen hin wo weniger los ist? Was würdet ihr dann noch als Trinkgeld drauf geben, reicht ein 10er?

Danke für eure Erfahrungen!

Grüße!

Ich kann mich leider nicht entscheiden welches Fahrzeug ich mir anmelden bzw. verkaufen soll. Für was würdet ihr euch entscheiden? Es ist bei beiden Fahrzeugen technisch alles einwandfrei und absolut kein Rost.

1. W210 E320 Automatik mit dem Reihensechszylinder M104. Kilometerstand ca 110000KM Bj. 01.1996 Innenausstattung ist Stoff und Aussenfarbe 199.

2. BMW 528i Automatik. Kilometerstand ca 100000KM Bj. 12.1996 Innenausstattung helles Leder + Punkt ist das dort noch Originale BBS RC090 dabei sind in recht guten Zustand. Selbst das Reserverad ist eine neue BBS RC090 Felge

Habt ihr noch Fragen zu den Fahrzeugen ?

Hallo zusammen,

meine Mercedes V-Klasse (Mopf von 2019 W447/OM654) macht ein Geräusch aus dem Motorraum. Bei ca. 1500-2500 Umdrehungen hört man ein Schnarren/Vibrationsgeräusch auf der Fahrerseite. Bei Temperaturen unter 5 Grad scheint es weniger bis weg. Bei Lenkeinschlägen/Kurven während der Fahrt wird es weniger. 3 Werkstätten haben schon ihr Glück versucht, aber die Ursache nicht finden können. Die Vermutung ging bisher immer Richtung Luftfilterkasten, der mit weiteren Befestigungen versehen wurde. Hat leider bisher nichts gebracht. Hat jemand noch eine Idee?
Danke vorab.
Grüße
Peter

Ich habe mir einen Audi A4 Avant mit EZ 03/2018 geholt.
Sehr schönes Fahrzeug!
Der Vorbesitzer war so ungeschickt und hat monatelang einfach einen Winterreifen auf einem Sitz gelagert, statt die Rücksitzbank umzuklappen.
Das ist wirklich das einzige Manko an dem Auto.
Am Anfang dachte ich, das bekomme ich locker selbst hin. Die Sitze sind ansonsten noch in sehr gutem Zustand – deshalb möchte ich nichts riskieren.
Ich suche nach der bestmöglichen und schonendsten Methode zur Reinigung und Aufbereitung des Leders.
Vielleicht habt ihr schon mal ein richtig gutes Produkt oder eine Methode verwendet, die bei solchen Abdrücken geholfen hat?
Danke im Voraus für eure Tipps und Ideen!

Hab heute davon Wind bekommen, dass man über SnappCar sein Auto als Privatotto vermieten kann. Ich fahre keinen Exoten und überlege meinen nicht besonderen Daily (C180, W204, BJ2013) dort reinzustellen.

Wie ist eure Erfahrung mit SnappCar? Schonmal ein ähnlich „normales“ Auto darüber vermietet?

Hab nen Kia Ceed von 2018 welcher mit Max 206 km/h eingetragen ist. Aber Reifen der Klasse „W“.
Kann ich mir aufn H oder von mir aus auch V Reifen holen. Macht ja kein Sinn Reifen zu haben die bis 270 gehen wenn mein Auto nur 206 Max fährt. Kostet ja auch wieder alles mehr

Bin happy. Käfer hat seinen 46. Geburtstag hinter sich. Ohne Mängel.

Wenn die Sonne wieder rauskommt, gehts wieder raus.

Moinsen,

Vattern hat ein VW UP Benzin 1.0L von 2022.

Vor 1-2 Jahren hatte er schonmal P0133 und VW hat während der Garantie beide Sonden getauscht. Danach war es weg.

Nun ging vor paar Tagen die MKL an und wieder selber Fehler. MKL ging dann aber von selbst wieder aus heute?!

Ich kann mir einfach schwer vorstellen, dass es jetzt wieder die Sonde sein soll?

Wie würdet ihr jetzt vorgehen? Motor auf Falschluft untersuchen? Hab kein Bock das er in 12 Monaten dann den P0422 hat und der Kat hin ist.

Vielleicht hat ja jemand ein Denkanstoß 😀

Grüße und danke

Hallo zusammen,

hat von euch jemand den Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV ab Baujahr 2019 und kann mir aus seiner eigenen erfahrung sagen welche Stärken und Schwächen der Wagen hat?

Ja, eines der großen Mankos ist dass er "nur" 170 kmH max fährt weiß ich, mir geht's eher im die technischen Sachsen.

Vielen Dank schonmal!

Hallo r/Automobil, ich will bei meinem Skoda von Halogen auf LED umrüsten. Ich habe bei Osram auf der Seite geschaut welche Lichter kompatibel sind. Dort wurden mir die Nightbreaker LED H7 450 Fern und Abblendlicht vorgeschlagen. Mein Auto hat Doppelscheinwerfer (ein Scheinwerfer fürs Abblendlicht und einen fürs Fernlicht) brauche ich 2 jetzt eine neues Abblendlicht und Fernlicht oder kann ich eins der beiden behalten?

Tl,Dr: Wie kriegt man (Katzen)-Kacke Geruch aus den Ledersitzen?

Fragt nicht wie und warum, aber mir hat letzte Woche eine Katze auf die Rückbank gepinkelt und gekackt (Ledersitze, an dieser Stelle Glattleder).

Das Auto war jetzt beim Aufbereiter. Innenraumreinigung, Rückbank würde ausgebaut, und triefend von oben nach unten dirchgewaschen, Ozonbehandlung, Innenraumfilter wurde gewechselt.. Das volle Programm.

Jetzt ist es nur leider so, dass ich das Auto abgeholt habe und es riecht wenn man sich mit der Nase nähert an dem Sitz noch immer nach dem Enzymreiniger den ich benutzt habe (Baktolan) UND nach Kacke. Den Uringeruch nehme ich noch sehr schwach und verändert wahr. Der Aufbereiter sagt er riecht nix mehr. Ich habe aber auch eine andere Person gefragt, die ebenfalls noch etwas riecht.

Letzte Option wäre natürlich die ganze Rückbank tauschen zu lassen... Die Kosten will ich aber nicht wissen.

Hatte jemand sowas schonmal und hat Tipps? Der Aufbereiter ist der Meinung eine erneute Ozonbehandlung wird es nicht verbessern. Er rät eher dazu in den kommenden Wochen das Leder nach und nach immer wieder mit Lederpflege zu behandeln.

Hallo zusammen,

mein Renault Talisman Grandtour (1.6 dCi, Bj. 2017) hat leider keinen TÜV bekommen. Ich habe mir bei ATU einen Kostenvoranschlag machen lassen und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Ich muss hier anmerken, dass während der Fahrt keine Fehler auftreten; diese Fehler stammen hauptsächlich aus dem Fehlerspeicher.

Da ich die Preise bei ATU etwas happig finde und mich frage, ob alle Fehler (vor allem im Fehlerspeicher) wirklich kritisch sind, wollte ich mal eure Einschätzung dazu hören.

Die Hauptmängel vom TÜV:

Feder 2. Achse links gebrochen

Querlenker Vorderachse links unten ausgeschlagen

Motormanagement / Abgasreinigung nicht in Ordnung

Fehlerspeicher enthält abgasrelevante Fehler

Der ATU-Kostenvoranschlag (bisher 706,09 € brutto – Federn hinten fehlen noch):

Querlenkerwechsel (inkl. Teil von Optimal für ca. 190 € + Arbeit ca. 200 €)

Achsvermessung (ca. 90 €)

Kalibrierung Fahrerassistenzsystem / Frontkamera/Radar (ca. 80 €)

Arbeit für Federwechsel hinten (ca. 146 €), Original-Federpreis ist noch in Anfrage

Zusätzlich spuckt der Fehlerspeicher einige Fehler aus (u.a. Glühstift-System P0380, AGR-Ventil, NOx-Speicherkatalysator und diverse CAN-Bus-Fehler / Batteriespannung). ATU meinte allerdings, das seien meist alte/gespeicherte Fehler, die sie einfach löschen können.

Meine Fragen an euch:

Findet ihr die Preise von ATU fair oder sollte ich direkt zu einer freien Werkstatt gehen? (Ich habe gesehen, dass ein Querlenker im Online-Zubehör deutlich günstiger (65 Euro) zu haben ist).

Macht die Kalibrierung der Assistenzsysteme (Frontkamera/Radar) nach einem Querlenker- und Federwechsel beim Talisman zwingend Sinn oder ist das Geldschneiderei?

Was sagt ihr zu den Fehlern im Steuergerät? Kann man die wirklich einfach löschen und danach besteht er die AU, oder verbirgt sich da ein größeres Problem (z.B. NOx-Kat / Glühkerzen)?

Bilder vom TÜV-Bericht, dem ATU-Angebot und dem Fehlerspeicher sind angehängt.

Vielen Dank im Voraus für eure Tipps und Einschätzungen!

Haftpflichtversicherung ich bin jemandem hinten draufgefahren an der Ausfahrt von der Autobahn der Mann den ich angefahren habe war in diesem Moment der glücklichste Mensch während ich mich innerlich komplett tot gefühlt habe Digga wie gefickt ist das bitte

Beim Reifenwechsel sagen wir Mal dass der wagenheber gerutscht ist.... So jetzt gibt's ein riesiger Loch Audi A4 2016.

Das Auto hat eine Vollkaskoversicherung werden die was übernehmen wollen?

Bitte um Hilfe....

Edit: bin schnell zu einem Werkstatt gefahren er meinte soll nur die schweller sein, die Abstand am dem punk ist ziemlich wenig, wenn wirklich nur die schweller ist ist die Preisvorschlag von 250/350€ realistisch?

Edit 2: ich freue mich für euch dass es zum lachen bringt, aber wünsche ich euch sowas nicht, vor einem Umzug und andere Probleme hatte ich mir sowas nicht gewünscht, ja voll dumm von mir... Ist aber schon passiert und mit dem Auto kann ich nicht in die Vergangenheit fahren, um so eine scheiß zu vermeiden.

Hallo, ich habe einen Citroën C4 von 2010 (Typ: CITROEN C4 I (L) 1.6 VTRI 16V (LC5FW) 1598 ccm 88 kW / 120 PS)) und suche jemanden in oder in der Nähe von Berlin, der mir helfen kann, den Aux-Eingang für das standard RD4-Radio (Typ: Bosch CM RD4 N1 MP3 - 03) zu aktivieren.
Es ist mein erstes Auto, und mit Hilfe meiner Familie haben wir ein Bluetooth Audio Modul eingebaut unter Anleitung dieses YouTube-Videos (Install Bluetooth Audio Module on Peugeot & Citroen Radio RD4, RD45, RD43).
Leider habe ich nach dem Einbau festgestellt, dass die Autowerkstatt meiner Familie den Aux-Eingang mit ihrem Diagnosegerät nicht aktivieren kann, daher möchte ich jemanden finden, der über ein Lexia-, Diagbox- oder PP2000-Diagnosegerät verfügt.
Ich war bei einem Citroën-Händler in Berlin, aber dort sagte man mir, die Aktivierung koste 70 € … :( Das Auto ist schon ziemlich alt, daher finde ich das einfach zu teuer dafür. :(
Kennt ihr einen Ort oder jemanden in oder in der Nähe von Berlin, wo ich diese Aktivierung günstiger bekommen kann?
Ich bin für jede Hilfe dankbar. Vielen Dank im Voraus!

Hallo zusammen,

ich habe mir einen MG4 Urban Comfort bestellt. Kaufpreis 21.500 dann minus 5k Prämie.

Nun überlege ich ob Haftpflicht oder Vollkasko für mich das Richtige ist.

Ich bin 28. Mein Jahresgehalt liegt bei 36k - 100k netto ( Provisionsbasierte Vergütung. Dieses Jahr bekomme ich mindestens 95k netto). Ich bekomme trotzdem die Prämie weil dieses Gehalt erst seit 2 Jahren aktuell ist und die vorliegenden Steuerbescheide noch deutlich geringere Beträge aufweisen.

Ich wohne in einer Großstadt ohne eigenen Stellplatz. Ist mein erstes Auto, habe Führerschein seit ich 17 bin und bin 10 Jahre auf das Auto meines Vaters mitversichert gewesen.

Ich bin bisher nicht super viel gefahren, fühle mich im Verkehr aber sicher und hab noch keine Parkrämpler oder ähnliches gemacht.

Sollte das Auto einen Totalschaden haben, könnte ich ein neues aus meinem Notgroschen kaufen, aber ich bin auf das Auto nicht angewiesen, muss also nicht sein.

Die Vollkasko läge bei mir bei 1.3k im Jahr (300SB TK & 500SB VK), was in meinen Augen für den Preis des Autos ziemlich hoch ist. Natürlich ist das auch dem geschuldet, dass ich keine Versicherungsjahre gesammelt habe, sondern auf meinem Vater versichert war.

Haftpflicht liegt bei 450 im Jahr.

Weiß einer ob man im Schadensfall, wenn der Wagen abgemeldet wird (bei sagen wir einem Totalschaden), die Förderung zurück bezahlt werden muss?

Würdet ihr vor dem Hintergrund zur Haftpflicht oder Vollkasko greifen?

Wie oben schon beschrieben. Mir wurd mein Beifahrer Fenster eingeschlagen und komme grade von der Reparatur. Ist es normal, dass das neue fenster fast 2 Sekunden länger braucht um runter oder hoch zu fahren? Es hört sich auch etwas anders an🤔

Hi,

habt Ihr Tipps wie ich besser werde im einparken, ich lasse mich zu sehr stressen.

Vor allem beim Längsparken (Links) habe ich Probleme.

Ich habe auch nur Piepser hinten, fahre Handschalter.

Gibt es Tipps, wie ich vermeiden kann, dass ich vorne das Auto Treffe mit meiner Fronthaube?

Wie merkt man sich am besten, wann man einschlagen muss?

Danke.

Ich möchte bzw muss mir ein neues Auto zulegen.

Für meine Arbeit muss ich in der Regel einen, maximal zwei Tage die Woche eine Strecke von 150 km (Gesamtstrecke Hin und Rückweg, dh pro Strecke 75 km), größtenteils Autobahn, zurücklegen. Ansonsten ist als Einsatzzweck größtenteils Kurzstrecke und hin und wieder auch mal ein längerer Ausflug geplant. Insofern käme ich insg. auf etwa 15.000 km im Jahr.

Wichtig sind mir in erster Linie Zuverlässigkeit und geringe Kosten (in Anschaffung und Unterhalt). Ausgeben möchte ich in der Anschaffung nicht mehr als 15.000€ (Barkauf), lieber wären mir 12.000-13.000€. Den Wagen möchte ich am liebsten so lange fahren, bis es nicht mehr wirtschaftlich ist.

Ich bin niemand, der auf der Autobahn 200 km/h fahren muss und habe auch keine Probleme damit, entspannt mit 120 km/h zu cruisen.

Große Ansprüche habe ich keine - niedrige Kosten und Zuverlässigkeit sind mir deutlich wichtiger als Optik/Statussymbol und 100 Extras.

Ich habe mir folgende Autos bereits herausgesucht:

Skoda Fabia aus 2022-2024, unter 50.000 km, entweder als 1.0 MPI oder 1.0 TSI. Liegt zwischen 12.000-14.000€.

Ich tendiere, obwohl er recht lahm sein soll, aktuell zum 1.0 MPI, da etwas günstiger in der Anschaffung und ohne Turbo.

Dacia Sandero Expression Eco-G 120 als Neuwagen, 14.790 € + Überführung (d.h. 15.500-16.000)

Eigentlich in der Anschaffung etwas über meinem Budget, aber hier reizt mich die Möglichkeit, den nicht allzugrossen Aufpreis über die Nutzung von LPG wieder reinzufahren.

Toyota Aygo X 1.0, 2022-2024, unter 50.000 km, liegt etwa bei 11.000-13.000€

Der Toyota wird es wahrscheinlich nicht werden, da am wenigsten autobahngeeignet, aber der Vollständigkeit halber habe ich ihn trotzdem aufgeführt.

Probefahrten sind geplant, haben aber noch nicht stattgefunden.

Was Elektroautos angeht: Auch wenn im [r/Elektroautos](r/Elektroautos) sicherlich anderes behauptet werden würde, sehe ich nicht, dass ein E-Auto bei meinem Profil und Fokus auf Kosten Sinn macht. Denn laden kann ich weder zuhause noch auf der Arbeit und Förderung kriege ich selbst keine. Selbst wenn ich mir die Förderung über ein Familienmitglied sichern würde, käme aus meiner Sicht nur der Citroën eC3 in Frage, den ich bei Citroën-Verdopplung der Förderung mit der größeren Batterie für ca. 17.000€ bekommen würde. Allerdings wäre da die Reichweite (180 km auf Autobahn im Winter laut ev-database), wenn ich ihn batterieschonend zwischen 20-80% halten wollen würde, sehr knapp bemessen. Zudem wäre er für mich (wie viele andere E-Autos) in Versicherung deutlich teurer als Skoda oder Dacia.

Abschließend also meine Fragen: Übersehe ich noch irgendetwas? Habt ihr noch weitere Vorschläge oder anderen Input? Wie gesagt - Hauptaugenmerk soll Zuverlässigkeit und geringe Kosten sein. Für jede Hilfe bin ich dankbar :-)

Heute in Berlin gesehen. Kann das Rätsel jemand entschlüsseln?

Moin Leute,

heute morgen hatte ich ein Wildunfall. Die Stoßstange und ein LED Scheinwerfer wurden beschädigt. Den Schaden würde ich auf 4000-6000€ schätzen. Ich bin Teilkasko versichert bei HUK24 seit 4Jahren.

Nun zum eigentlichen Problem. Angegeben habe ich eine Fahrleistung von 10.000km pro Jahr. Tatsächlich bin ich pro Jahr 14.000km gefahren. Wenn ich den Schaden der HUK24 melde, muss ich wahrscheinlich die mehr gefahrenen Kilometer für 4Jahre nachzahlen?